** * ႏိုင္ငံရပ္ျခားသို႔ ဘုတ္စီးခရီးႏွင္ ** *

ေငြမွင္ေရာင္ ဖရန္႔အတၱလန္တစ္ ကမ္းေျခမ်ား

ႏိုင္ငံရပ္ျခားသို႔ ဘုတ္စီးခရီးႏွင္

တက်ပ္ ျပား ကိုးဆယ္တန္ ႏိုင္ငံရပ္ျခားသို႔ ဘုတ္စီး ခရီးႏွင္                (ဓါတ္ပံု မရငတ)

Hendaia-Hondarribia Navette Maritime

ႏိုင္ငံရပ္ျခားသို႔ ဘုတ္စီးခရီး ဆိုၿပီး ေခါင္းစဥ္တပ္လိုက္လို႔

ေဒၚလာေတြ ယူရိုေတြ သံုးေလးေထာင္ အကုန္အက်ခံၿပီး

တိုက္တိုင္းနစ္ သေဘၤာႀကီးစီး၊ ေခါင္မိုးထပ္မွာ ဇိမ္ခံ ေနစာလံႈရင္း  

ဘုတ္အုပ္ေလး ဟိုလွန္ဒီလွန္ဖတ္၊ ရွန္ပိန္ေလး တငံုငံု၊ သြားရတဲ့ ခရီမ်ိဳးေတာ့ မဟုတ္ပါဘူး။

ခရီးသည္ ေလးငါးဆယ္ခန္႔ ဆန္႔တဲ့ ခပ္ေသးေသး ကူးတို႔ ေမာ္ေတာ္ေလးနဲ႔ ဟိုတဘက္ကမ္းက 

ႏိုင္ငံရပ္ျခားသို႔ ဆယ္မိနစ္မွ် မၾကာတဲ့ တက်ပ္ျပားကိုးဆယ္တန္ ႏိုင္ငံရပ္ျခားသို႔ ဘုတ္စီးခရီးသာပါ။

ျပင္သစ္ဘက္ကမ္းကေန စပိန္ကမ္းဘက္သို႔

Hendaia-Hondarribia Navette Maritime

ဘုတ္ေသးေသးေလးစီးၿပီး ခြန္ႏွမိနစ္ ရွစ္မိနစ္မွ်ၾကာတဲ့ တက်ပ္ ျပား ကိုးဆယ္တန္

ခရီးကို ႏိုင္ငံရပ္ျခားသို႔ ဘုတ္စီးခရီးႏွင္ျခင္းလို႔ ႀကီးႀကီးက်ယ္က်ယ္ ေခါင္းစဥ္တပ္မိလိုက္တာပါ။

တက်ပ္ ျပားကိုးဆယ္တန္ ႏိုင္ငံရပ္ျခားသို႔ ဘုတ္စီး ခရီးႏွင္                             (ဓါတ္ပံု မရငတ)

ဥေရာပတိုက္ရွိ တိုင္းျပည္ အမ်ားစုဟာ ႏိုင္ငံဧရိယာေတြက က်ဥ္းေျမာင္းသလို

လမ္းပမ္း ဆက္သြယ္ေရးက အစဥ္ေျပ ေခ်ာေမြ႔တာမ်ားလို႔ ကား ရထား ေလယာဥ္ေတြနဲ႔

သြားလို႔လာလို႔ အင္မတန္မွ လြယ္ကူလွၿပီး အခ်ိန္တိုတို လွ်င္ျမန္စြာနဲ႔ ေရာက္ရွိႏိုင္ပါတယ္။

ယူရိုေငြ ေလးငါးေျခာက္ဆယ္ တရာေလာက္ အကုန္အက်ခံၿပီး ႏိုင္ငံ တႏိုင္ငံကူး သြားလို႔ရတဲ့ ပံုမွန္ 
ကား ရထား ေလယာဥ္ ခရီးစဥ္မ်ားနဲ႔ ခရီးသြားၾကသူမ်ားရွိသလို ပိုက္ဆံေပါရင္ ေပါၾကသလို အထူး 
စပယ္ရွယ္ ဇိမ္ခံသေဘၤာ ဇိမ္ခံမီးရထား ဇိမ္ခံကားေတြနဲ႔ ခရီး သြားၾကသူမ်ားလည္း ရွိပါတယ္။

တခ်ိဳ႕ကေတာ့ ခရီးတခုလို သြားၾကတာ မဟုတ္ဘဲ ေန႔စဥ္ သြားရိုးသြားစဥ္အတိုင္း တဖက္ ႏိုင္ငံကူး 
ေက်ာင္းသြား အလုပ္သြား ေရွာ့္ပင္သြား ဘားသြား ရည္းစားနဲ႔ခ်ိန္းထား၍သြား သြားၾကသူမ်ားလည္း 
ရွိပါတယ္၊ သူတို႔တေတြကေတာ့ တျပားတခ်ပ္မွ အပိုမကုန္ဘဲ ဟိုတဘက္ကမ္းသို႔ တံတားေလးကူး 
လမ္းေလးေလွ်ာက္ စက္ဘီးေလးနင္း သို႔တည္းမဟုတ္ ပံုမွန္ လေပး လက္မွတ္ေတြနဲ႔ ထရန္းေဝးလ္ 
ေလးစီး ဘတ္စ္ကားေလးစီးၿပီး နယ္စပ္စည္း ျဖတ္ကူးလို႔ သြားၾကတာမ်ိဳးပါ။

အဲဒီလိုမ်ိဳး ကုန္းလမ္းခရီး ေျခလွ်င္လမ္းေလွ်ာက္ လိုင္းကားစီး သြားပံုမ်ိဳးေတြကို ႏွစ္သက္မိတာမို႔လို႔ 
ေမာင္ရင္ငေတ ၾကံဳရင္ၾကံဳသလို ရရင္ရသလို သြားဖူးပါတယ္၊ အဲလို သြားရတဲ့ အေတြ႔အၾကံဳေတြကို  

မွတ္တမ္းမ်ား ေရးလည္း ေရးဖူးပါတယ္၊ ေရးလည္း ေရးေနဆဲပါ။

ေနာက္ထပ္ေရးႏိုင္ဖို႔အတြက္ မၾကံဳႀကိဳက္ ၾကံဳႀကိဳက္ေအာင္ ခရီးစဥ္ဆြဲတဲ့အခါမွာ ဦးစားေပး ေရးဆြဲ 
ပါတယ္၊ ဒါေၾကာင့္ ဒီတခါခရီးစဥ္မွာ ဒီ “တက်ပ္ ျပားကိုးဆယ္တန္ ႏိုင္ငံရပ္ျခားသို႔ ဘုတ္စီးခရီးႏွင္” 
စာစုရယ္ “တူးယူ႐ိုတန္ ဥဴစကာဒီ အိတ္စ္ပရက္” စာစုရယ္ ေရးဖို႔ ျဖစ္လာပါတယ္။

တက်ပ္ ျပား ကိုးဆယ္တန္ ႏိုင္ငံရပ္ျခားသို႔ ဘုတ္စီး ခရီးႏွင္                             (ဓါတ္ပံု မရငတ)

တလူမ်ိဳးနဲ႔ တလူမ်ိဳး တေဒသနဲ႔ တေဒသ တေျမနဲ႔ တေျမကို နယ္နမိတ္စည္းေတြ သတ္မွတ္ၾကတာ

သဘာဝအတားအဆီးေတြျဖစ္တဲ့ ပင္လယ္ ျမစ္ ေခ်ာင္းေျမာင္း အင္းအိုင္ ေတာင္တန္း ေတာင္ကုန္း

ေတြကို အဓိကထားၿပီး သတ္မွတ္ေလ့ ရွိတာပါ၊ အဲဒါေၾကာင့္ နယ္နမိတ္ စည္းေတြဟာ သြားရလာရ 

ခက္ခဲတဲ့ သေဘာေဆာင္ပါတယ္၊ အဲဒီလို ျမစ္ကူးေခ်ာင္းျခား သဘာဝ နယ္နမိတ္ အတားအဆီးကို 

ျဖတ္ေက်ာ္ဖို႔ အလြယ္ဆံုးကေတာ့ ဥေရာပလို႔သာ ေျပာရပါမယ္။

ဒီကေန႔ ႏိုင္ငံေဒသ နယ္ေျမခြဲေပါင္း ၆၀ နီးပါးရွိတဲ့ ဥေရာပေျမႀကီးရဲ႕ သဘာဝႀကီးကိုက ျမစ္ေခ်ာင္း

ႀကီးေတြ ေတာင္တန္းႀကီးေတြ ကာဆီးထားေပမယ့္ သြားလမ္းသာတဲ့ အေနအထားမွာ ရွိပါတယ္လို႔

ေျပာလို႔ ရပါတယ္၊ ေတာေတာင္ေတြက သိပ္မနက္လွသလို သဘာဝေဘးအႏၱရာယ္လည္း နည္းပါး

တယ္ ဆိုႏိုင္တာေၾကာင့္ ေဆာင္းတြင္း ေရခဲကာလေလာက္ကလြဲလို႔ ေရွးယခင္ထဲက ကူးသန္းသြား

လာမႈ ပိုမို လြယ္ကူ ပိုမို အေရာက္အေပါက္ မ်ားခဲ့ၾကဟန္ တူပါတယ္။

အဲဒီေနရာမွာ ပံ့ပိုးေပးေနတဲ့ အဓိက တခုက ဥေရာပရဲ႕ ရွန္ဂန္ဗီဇာ ဧရိယာ ဆိုတဲ့ သတ္မွတ္ခ်က္ပါ၊

အဲဒီ ရွန္ဂန္ဗီဇာေၾကာင့္ နယ္နမိတ္စည္း တခုနဲ႔တခုကို ေက်ာ္ျဖတ္ၾကရာမွာ ႀကိဳတင္ ေတာင္းခံစရာ 

ဘာညာကိစၥေတြ မရွိတာေၾကာင့္ စိတ္ကူးေပါက္တာနဲ႔ ခုထသြား ခုေရာက္ႏိုင္ရျခင္းပါ၊ သဘာဝအရ 

အတားအဆီး ျဖတ္ေက်ာ္ဖို႔ လြယ္သလို လူေတြသတ္မွတ္ထားတဲ့ အတားအဆီး နည္းတာကလည္း

ေမာင္ရင္ငေတတို႔လို အေျခခံ လူတန္းစားေတြအဖို႔ ဟိုေနရာ ဒီေနရာ သြားႏိုင္ေနတာပါ။

ဒါေပမယ့္လည္း ဒီ “ဘုတ္စီးခရီးႏွင္” နဲ႔ “ဥဴစကာဒီအိတ္စ္ပရက္” ခရီးစဥ္ ႏွစ္ခုကို ႏိုင္ငံရပ္ျခားလို႔ 

သံုးႏႈန္းလိုက္ရတာကို တကယ္ေတာ့ ေမာင္ရင္ငေတ မသံုးခ်င္မိပါဘူး၊ ဒီေဒသက ဒီကေန႔မွာ စပိန္ 

ပိုင္နက္ ျပင္သစ္ပိုင္နက္ရယ္လို႔ ေျမပံုေပၚမွာ နယ္နမိတ္စည္းျခားနားထားေပမယ့္ တကယ့္တကယ္ 

ဌာေနသား ဆိုၾကသူ ဥဴစကာဒီမ်ားကေတာ့ လက္ခံၾကမွာ မဟုတ္ပါဘူး၊ တကယ္ကေတာ့ ဒီေရေျမ 

ေတြက ဥဴစကာဒီမ်ားအတြက္ ပိုင္းျခားထားမႈ မရွိပါဘူး၊ တဆက္တစပ္ထဲသာပါ၊ ဒါေၾကာင့္ ဒီကေန႔ 

ကမာၻရြာေခတ္ႀကီးမွာ ဒီအန္ေအေတြ ဘာညာေတြမက ႀကိဳက္တာနဲ႔  ႀကိဳက္သလိုသာ စစ္ၾကည့္ၾက 

စမ္းပါ၊ ဖရန္ေဆးဇ္ ေအ့စ္စပန္ေညာ ဥဴစကာဒီ အာေဘေစေဒ ေသြးအားလံုး ေရာေနမွာက ေသခ်ာ 

လွပါတယ္၊ ေမာင္ရင္ငေတရဲ႕ ေသြးမွာေတာင္ ဥဴစကာဒီေသြး မပါလာဘူး မေျပာႏိုင္ပါဘူး။

ဒါေၾကာင့္ မင္းကစပိန္ ငါကျပင္သစ္ သူတို႔ေတြက ဥဴစကာဒီ သူတို႔က ဟိုးအေဝးက လာသူေတြ မခြဲ 

မျခား အားလံုးအားလံုး ဒီဥဴစကာဒီ နယ္ေျမေလးမွာသာမက ကမာၻအရပ္ရပ္မွာ လြတ္လပ္ ၿငိမ္းခ်မ္း 

သြားလာခြင့္ရွိေစခ်င္တာက ေမာင္ရင္ငေတ့ ဆႏၵရင္းခံပါ၊ ဒါေၾကာင့္ ဒီလိုလြတ္လပ္တဲ့ နယ္စပ္စည္း 

မ်ိဳး ေနရာတကာ ရွိေနေစခ်င္တာက ေမာင္ရင္ငေတ့ ဆႏၵအမွန္ပါ။

ေမာင္ရင္ငေတတို႔ရဲ႕

ျမဝတီ-မယ့္ေဆာက္

တာခ်ီလိတ္-မယ့္ဆိုင္

မူဆယ္-ေရႊလီ ႕႕ ႕႕႕ ႕႕႕႕ ႕႕

အဲလို အဲဒီလို နယ္စပ္စည္း ေနရာမ်ိဳးေတြမွာ အတားအဆီးေတြ ေလွ်ာ့ခ်ေစခ်င္မိတာပါ။

အရင္ထက္စာရင္ ဟိုဘက္ဒီဘက္ လြယ္လြယ္ကူကူ ကူးသန္းခြင့္ ရေနၿပီ ဆိုေပမယ့္ နယ္မေက်ာ္ရ 

ဘာညာသတ္မွတ္ခ်က္ေတြ ရွိေနပါေသးတယ္၊ ႏိုင္ငံေရး လူမ်ိဳးေရး လံုျခံဳေရး ဘာညာအေၾကာင္းျပ 

ပိတ္ဆို႔လာခဲ့တာ ၾကာခဲ့ပါၿပီ၊ ဘယ္လို ပိတ္ဆို႔ပိတ္ဆို႔ ေဒသခံေတြကေတာ့ သူ႔နည္းသူ႔ဟန္နဲ႔ ေက်ာ္ 

ျဖတ္လာခဲ့ၾကတာလည္း လူတိုင္း အသိပါ၊ ဂလုပ္ဘယ္လိုက္ေဇးရွင္း ကမာၻရြာႀကီး စကား ႀကီးက်ယ္ 

ေျပာေနၾကသူေတြက မသိခ်င္မျမင္ခ်င္ေယာင္နဲ႔ ေမွာင္ခိုအားေပးလုပ္ေနခဲ့တာလည္း လူတိုင္းအသိ

ပါ၊ သိပ္ေတာ့ မေျပာရဲပါဘူး၊ အေရွ႕ ေျပာေနရင္းနဲ႔ ဒီ အေနာက္ေဒသက ရွန္ဂန္ဗီဇာတို႔ ဘာညာတို႔

ေတာင္မွ လႈပ္လီလႈပ္လဲ့ ျဖစ္ျဖစ္ လာေနတာေၾကာင့္ ကမာၻရြာႀကီး ဒီထက္အဆတရာ ၿငိမ္းခ်မ္းပါေစ

သားလို႔ ေမာင္ရင္ငေတ့ ေက်းဇူးရွင္ ရွန္ဂန္ဗီဇာ ဧရိယာႀကီးကိုတရင္း ဆုေတာင္း ေနမိရပါတယ္။

Txingudiko Badia (Baie de Chingoudy/Txingudi) (Bahía de Chingudi)     (ဓါတ္ပံု မရငတ)

အဲဒီလို နယ္စပ္စည္းျဖတ္ေက်ာ္ ႏိုင္ငံတႏိုင္ငံသို႔ ကူးၾကတာမွာ အရွားပါးဆံုးလို႔ ေျပာလို႔ရႏိုင္တာက 
ကူးတို႔သေဘၤာ ကူးတို႔ေလွမ်ားနဲ႔ ကူးၾကတာမ်ိဳးပါ၊ ရွိေတာ့ ရွိတယ္၊ ရွားပါးတယ္လို႔ ေျပာႏိုင္ပါတယ္။

ေမာင္ရင္ငေတလည္း ကိုယ္သြားရမယ့္လမ္းေၾကာနဲ႔ မၾကံဳႀကိဳက္လို႔ မသြားျဖစ္ခဲ့ရပါဘူး၊ ၿပီးခဲ့တဲ့ႏွစ္ 
၂၀၁၇ ခုႏွစ္တုန္းက ျမစ္ေၾကာင္းကေန ႏိုင္ငံကူးဖို႔ ၾကံဳေတာ့ၾကံဳခဲ့ပါေသးတယ္၊ ဆလိုဗားကီးယားရဲ႕ 
ၿမိဳ႕ေတာ္ ဘရာတီဆလာဗာကေန ၾသစႀတီးယားၿမိဳ႕ေတာ္ဗီယန္နာဆီသို႔ ဒန္ညဳျမစ္ေၾကာင္းအတိုင္း 
ကူးတို႔သေဘၤာစီး ဆန္တက္ဖို႔ ခရီးပါ၊ ဒါေပမယ့္ ကူးတို႔သေဘၤာခရီးစဥ္က တႏွစ္ပတ္လည္ မရွိပါဘဲ 
ကူးတို႔ ခရီးစဥ္ စတင္မယ့္ မတ္လ ေနာက္ဆံုးပတ္ မတိုင္ခင္ေလး ျဖစ္ေနလို႔ ေရေၾကာင္းခရီးနဲ႔ ႏိုင္ငံ 
ကူးခြင့္ တခု ဆံုးရံႈးခဲ့ပါတယ္၊ တနာရီ ေလးဆယ့္ငါးမိနစ္မွ် ၾကာမယ့္ ျမစ္ေၾကာင္းခရီးကို ကူးတို႔ခက 
ယူရိုအစိတ္မွ်ေလာက္သာ က်သင့္မွာမို႔ အခြင့္ေကာင္းတခု လက္လြတ္ဆံုးရံႈးခဲ့တယ္ ဆိုရမွာပါ။

ဒီတႀကိမ္မွာေတာ့ ႀကိဳတင္စိတ္ကူးရွာေဖြထားတဲ့ ကူးတို႔ေလွစီးႏိုင္ငံကူးခရီးကို ေအာင္ျမင္စြာျပဳလုပ္ 
ႏိုင္ခဲ့ပါတယ္၊ ေအာင္ျမင္ေအာင္ ျပဳလုပ္ႏိုင္လို႔ အထင္ေတာ့ႀကီးစရာ မရွိလွပါဘူး၊ ဒီခရီးက ရန္ကုန္-

ဒလ ရန္ကုန္-ဆိပ္ႀကီးခေနာင္တို ခရီးေလာက္ေတာင္ၾကာတဲ့ခရီး မဟုတ္ပါဘူး၊ စုစုေပါင္းမွ ရွစ္မိနစ္

ေလာက္သာ ၾကာတာပါ၊ ႏိုင္ငံတခုကူးတဲ့ ကူးတို႔ခရီး ျဖစ္ေနလို႔သာ ထူးျခားတယ္ ဆိုခ်င္မိတာပါ။

Txingudiko Badia (Baie de Chingoudy/Txingudi) (Bahía de Chingudi)     (ဓါတ္ပံု မရငတ)

တက်ပ္ျပားကိုးဆယ္တန္ နိင္ငံရပ္ျခားသို႔ ဘုတ္စီးခရီးႏွင္ဖို႔ ေမာင္ရင္ငေတတို႔ တည္းခိုရာမွ မေန႔က 
စီးခဲ့တဲ့အမွတ္ (၈၁၆) ဘတ္စ္ကားနဲ႔ Hendaye ဂိတ္ဆံုးသို႔ေရာက္ေအာင္ သြားရပါတယ္၊ ကားဂိတ္ 
ဆံုးေရာက္ေတာ့ ေရကန္ႀကီးတကန္လိုျဖစ္ေနတဲ့ Baie de Txingudi (Chingoudy) ကန္ပတ္လမ္း 
နေဘး ပန္းျခံထဲျဖတ္သန္း ကူးတို႔ဆိပ္ ရွိရာသို႔ နာရီဝက္ေလာက္ လမ္းေလွ်ာက္ သြားရပါတယ္။

တနလၤာေန႔သာဆိုေပမယ့္ ေက်ာင္းပိတ္အလုပ္ပိတ္ ေဗေကးရွင္းရာသီ မကုန္ေသးလို႔ ထင္ပါတယ္၊ 
ကစားသူ နားေနသူ စက္ဘီးစီးသူ အားကစားေလ့က်င့္သူ ေနပူစာလံႈသူ ေခြးေက်ာင္းသူမ်ားနဲ႔ စည္ 
စည္ကားကား ေတြ႔ရပါတယ္၊ ဒီလမ္းကို လြန္ခဲ့တဲ့ငါးႏွစ္ေက်ာ္ေလာက္က ေမာင္ရင္ငေတ တေခါက္ 
ေလွ်ာက္ဖူးပါတယ္၊ ဘာမွအေျပာင္းအလဲရွိတာ မေတြ႔ရပါဘူး၊ စိမ္းလန္းစိုေျပေနတဲ့ အပင္ႀကီးေတြနဲ႔ 
ေရျပာျပာ ကမ္းေျခ အားလံုးဟာ အရင္အတိုင္းလိုပါ၊ လမ္းေပၚလမ္းေဘးမွာေတာ့ ကားေတြ လူေတြ 
ပိုမိုမ်ားျပား ရႈပ္ေထြးလာတယ္လို႔ေတာ့ ထင္မိပါတယ္။

ဒီရပ္ရြာေဒသခံ ေရွးရိုးစြဲဥဴစကာဒီႀကီး တခ်ိဳ႕ကေတာ့ ဒီေဒသမွာ လူေတြအေရာက္အေပါက္မ်ားလာ

စည္ကားလာတာကို လက္မခံႏိုင္ၾကပါဘူး၊ အျမန္ဟိုင္းေဝး ကားလမ္းမႀကီးေတြ တီဂ်ီဗီြအျမန္ရထား

လမ္းမႀကီးေတြ ေဖာက္လုပ္လာတာကိုလည္း မႀကိဳက္ၾကပါဘူး၊ မူလသဘာဝပတ္ဝန္းက်င္ ယိုယြင္း

ပ်က္စီးမႈေတြ မ်ားလာေၾကာင္း အသံ ဆူညံမႈေတြ မ်ားလာေၾကာင္း ဆန္႔က်င္ ပိုစတာေတြကို ေနရာ

ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားမွာ ေတြ႔ျမင္ခဲ့ရပါတယ္။

ကမ္းနေဘးပန္းျခံလမ္းတေလွ်ာက္ ထိုင္လိုက္ထလိုက္ ရိုက္လိုက္မွတ္လိုက္ ဂဏာမၿငိမ္ လုပ္ေနတဲ့ 
ကင္မရာတလံုး ဖုန္းတလံုးနဲ႔ လက္ကားယား ေျခကားယား ေမာင္ရင္ငေတ့ကို ကန္ေစာင္း ေနပူပူမွာ 
စာတအုပ္နဲ႔ ထိုင္ေနတဲ့ ဥဴစကာဒီႀကီးတေယာက္ ေပေစာင္းေစာင္းနဲ႔ ဂ်ိဳၾကည့္ ၾကည့္ေနတာ ေတြ႔လို႔

မျမင္ခ်င္ေယာင္ေဆာင္ ကိုယ္မွတ္တမ္းတင္ခ်င္တာေလး ျမန္ျမန္တင္ ထြက္လာခဲ့ရပါေသးတယ္။

Txingudiko Badia (Baie de Chingoudy/Txingudi) (Bahía de Chingudi)     (ဓါတ္ပံု မရငတ)

ဒီေရကန္ေလးကို

ဥဴစကာဒီလို Txingudiko Badia

စပိန္ေတြက Bahía de Chingudi

ျပင္သစ္လိုေတာ့ Baie de Chingoudy/Txingudi ပါ၊ ခ်င္ကူဒီ ပင္လယ္ေအာ္ ေပ့ါ၊

ဒါေပမယ့္ ပင္လယ္ေအာ္ ဆိုေပမယ့္ ေရကန္သာသာ က်ယ္တာပါ၊ ေရကလည္း မနက္လွပါဘူး၊

တခ်ိဳ႕ကေတာ့ Estuary of Bidasoa ဘီဒါဆိုအာ ျမစ္ဝက်ယ္လို႔ ေခၚၾကပါတယ္၊ အမွန္ေတာ့လည္း

Bidasoa ျမစ္နဲ႔ တဆက္စပ္တည္း တည္ရွိေနတာပါ၊ ေမာင္ရင္ငေတကေတာ့ ေရကန္ႀကီးတကန္လို

ျမင္ေတြ႔ခဲ့ရတာေၾကာင့္ ဘီဒါဆိုအာ သို႔မဟုတ္ ခ်င္ကူဒီ ေရကန္လို႔သာ ေခၚမိပါတယ္။

ဒီေရကန္ရဲ႕ ေျမာက္ဘက္ကမ္းမွာ

ဥဴစကာဒီလို Hendaia အန္ဒါရီယာ

ျပင္သစ္လို (Hendaye) (အြန္ဒိုင္ရ္) (ဟန္ဒါရီ)

စပိန္ေတြကေတာ့ (Hendaya) (အန္ဒါယာ) လို႔ အမည္ရတဲ့ ျပင္သစ္ၿမိဳ႕ေလး တည္ရွိပါတယ္။

ေမာင္ရင္ငေတေတာ့ ကိုယ့္နားကၾကားမိတဲ့အတိုင္း ဟန္ဒါရီလို႔သာ လြယ္လြယ္မွတ္လိုက္မိပါတယ္၊

(ေသခ်ာတာ တခုက စပိန္ ဥဴစကာဒီ အသံထြက္ေတြထက္ ျပင္သစ္ အသံထြက္က ပိုခက္ပါတယ္)၊

Hendaye ကမ္းေျခကေတာ့ ျပင္သစ္ေတာင္ပိုင္း ဖရန္႔ အတၱလန္တစ္ Côte d'Argent ေငြမွင္ေရာင္ 
ကမ္းေျခမ်ား ျဖစ္ၾကတဲ့ Hossegor, Capbreton, Anglet, Biarritz, Bidart, Saint-Jean-de-Luz, 
တို႔ရဲ႕ ေတာင္ဘက္ အစြန္ဖ်ားဆံုးမွာ တည္ရွိတဲ့ ကမ္းေျခတခုပါ။

Hondarribia, Estuary of Río Bidasoa and Hendaia                                (ဓါတ္ပံု မရငတ)

ဒီေရကန္ေတာင္ဘက္ကမ္း စပိန္ေျမမွာေတာ့ Hondarribia ေခၚ Fontarrabie ေခၚ Fuenterrabía

ေရွးေဟာင္းၿမိဳ႕ေလး တည္ရွိပါတယ္၊ ျပင္သစ္ဟန္ဒါရီၿမိဳ႕က သိပ္ေရွးက်လွတဲ့ အေဆာက္အဦးေတြ

မေတြ႔ရေပမယ့္ Hondarribia အြန္ဒါရီဘီရာ ၿမိဳ႕ေလးကေတာ့ ဥဴစကာဒီ ေရွးေခတ္ေဟာင္း ေအာင္း

ေမ့ဖြယ္ရာ လက္ရာေတြ အမ်ားအျပား က်န္ရွိေနေသးတဲ့ ၿမိဳ႕ေလးပါ။

တကယ္ေတာ့ ဒီေနရာကို လမ္းၾကံဳေရာက္ဖို႔ ဆိုတာမ်ိဳးက သိပ္မလြယ္ပါဘူး၊ လမ္း သိပ္မသင့္လွတဲ့ 
ေနရာတခုပါ၊ သို႔ေသာ္လည္း နာမည္ေက်ာ္တဲ့ Biarritz, Saint-Jean-de-Luz တို႔နဲ႔အတူ စပိန္ကမ္း 
ေျခမ်ားသို႔ ေရာက္လာၾကသူမ်ားက အခ်ိန္ပိုေလးမ်ား ရလာရင္ ဘယ္နယ္ေျမသစ္မ်ားသို႔ သြားရရင္ 
ေကာင္းမလဲ ရွာေဖြခဲ့ၾကရာက ဒီေနရာမ်ိဳးေလးေတြသို႔ လူအေရာက္အေပါက္မ်ားလာခဲ့ပံု ရပါတယ္။

တခါလာလည္း ပုဂံ ႕႕ ႕႕႕ ႕႕႕ တခါလာလည္း အင္းေလး ႕႕ မဂံခ်င္ၾကသူမ်ား မေလးခ်င္ၾကသူမ်ားက 
သြားစရာနယ္ေျမ တိုးခ်ဲ႕လာခဲ့ၾက ေရာက္ခဲ့ၾကရာက တစတစ စည္ကားလာတဲ့ သေဘာပါ။

အဲဒီလိုနဲ႔ တေန႔တျခား လူသိမ်ားလာတာမို႔ တိုးရ္လုပ္ငန္းေတြကလည္း ဒီလမ္းေၾကာကို ထည့္သြင္း 
ေရးဆြဲလာၾကပါတယ္၊ ပါရီ-ဘာဆီလိုနား-ပီေရေနး-အတၱလန္တစ္ ကမ္းေျခ တိုးရ္လမ္းေၾကာင္းမ်ား

မွာ အခ်ိန္ပိုရင္ ဒီေနရာမ်ားမွာတေထာက္နားဖို႔ ထည့္သြင္းေရးဆြဲ လာခဲ့ၾကပါတယ္၊ သို႔ေသာ္လည္း 
ဒီ Hendaia အန္ဒါရီယာကမ္းေျခနဲ႔ Txingudiko Badia (Baie de Chingoudy/Txingudi) ေရကန္ 
တဝိုက္ကေတာ့ ပိုမို ေဂ်ာင္က်လို႔ အခုထိ ဧည့္ အေရာက္အေပါက္ နည္းေနတုန္းပါ။

Navette Hendaye-Fontarrabie                                                            (ဓါတ္ပံု မရငတ)

မနက္ပိုင္း ဒီေရက်ခ်ိန္ျဖစ္လို႔ ေကာေနတဲ့ေသာင္ထြန္းေနတဲ့ ကမ္းပတ္လမ္းကို နာရီဝက္ေက်ာ္ခန္႔မွ်

ေလွ်ာက္ အၿပီးမွာေတာ့ ကူးတို႔ဆိပ္သို႔ ေရာက္လာခဲ့ပါၿပီ၊ ေမာင္ရင္ငေတတို႔ သြားရမယ့္ ကူးတို႔ဆိပ္ 
ဟုတ္မဟုတ္ ေသခ်ာမေသခ်ာ ၾကည့္ၿပီး တန္းစီေနတဲ့ လူတန္းရွည္ႀကီးေနာက္ ဝင္တန္းစီရပါတယ္၊

ကူးတို႔ေမာ္ေတာ္စီးမယ္သူက ဒီေလာက္မ်ားေနတာ ေတြ႔လိုက္ရေတာ့ နည္းနည္းေတာ့ အံၾသသြားမိ 
ပါတယ္၊ ေမာင္ရင္ငေတ့စိတ္ထင္ ဆယ္ေယာက္ဆယ့္ငါးေယာက္ေတာ့ ရွိတန္ေကာင္းပါရဲ႕ ေတြးေန 
မိတာ တကယ္ တန္းစီသူက ရာဂဏန္း နီးပါး ရွိေနပါတယ္၊ လူျဖဴျဖဴေတြၾကားမွာ ေမာင္ရင္ငေတတို႔ 
လို အာရွမ်က္ႏွာနဲ႔ သံုးေလးငါးေယာက္ လူမည္း တေယာက္ႏွစ္ေယာက္မွ်သာ ေတြ႔ရပါတယ္။

ဖရန္ေဆးဇ္ ေအ့စ္စပန္ေညာစကား အသံေတြၾကားမွာ ေဟာင္ဖြာေဟာင္ဖြာ ေျပာေနသူမ်ားကေတာ့ 
ဥဴစကာဒီလူႀကီးေတြသာ မ်ားပါတယ္၊ သူတို႔ကေတာ့ ဟိုဘက္ကမ္းကူးလိုက္ ဒီဘက္ကမ္းကူးလိုက္ 
ဇိမ္ခံပင္စင္စားေတြ ျဖစ္ၾကဟန္တူပါတယ္၊ ေမာင္ရင္ငေတ့ေရွ႕နား သံုးေလးေယာက္ေက်ာ္မွာေတာ့ 
အဂၤလိပ္ စကားေျပာ မိသားတစု ရႊတ္ရွက္ဒြတ္ဒက္ ေျပာေနၾကပါတယ္။

ဒီနယ္ေျမ ဒီေဒသကိုေရာက္ရင္ ေတြ႔ၾကံဳရမယ့္ အခက္အခဲတခုကေတာ့ ဘာသာစကားနဲ႔ လမ္းညႊန္ 
ဆိုင္းဘုတ္ေတြပါ၊ ဖရန္ေဆးဇ္ ေအ့စ္စပန္ေညာ ဥဴစကာဒီအျပင္ ေနာက္ထပ္စကား ႏွစ္မ်ိဳး သံုးမ်ိဳးရွိ 
ေနေသးတဲ့ ဒီနယ္ေျမမွာ ေတြ႔ရမယ့္ လမ္းညႊန္ဆိုင္းဘုတ္ေတြက အနည္းဆံုး သံုးဘာသာနဲ႔ ေရးၾက 
တာပါ၊ ဒီနယ္ေျမသား တိုးရစ္ဇမ္သမားေတြကေတာ့ အနည္းဆံုး ေလးဘာသာ တတ္ၾကတယ္ဆိုပါ 
တယ္၊ သူတို႔ေတြရဲ႕ Euskara ေခၚ Basque ေခၚ ေဒသစကား၊ စပိန္စကား ျပင္သစ္စကား၊ ဒီစကား 
သံုးမ်ိဳးမတတ္သူမ်ားအတြက္ေတာ့ ထမင္းစားေရေသာက္ အဂၤလိပ္စကားနဲ႔ေပါေလ၊ Euskara ေခၚ 
Basque ေခၚ ဥဴစကာဒီစကားက စပိန္စကားနဲ႔ မတူညီသလို ျပင္သစ္စကားနဲ႔လည္း ဘာမွ မဆိုင္ပါ 
ဘူး၊ ျပင္သစ္စကားနဲ႔ စပိန္စကားကမွ တူေနတာေတြ အမ်ားႀကီး ရွိပါေသးတယ္၊ ေတာ္ေသးတာက 
ေအဘီစီဒီကေတာ့အတူတူသာမို႔ ရိပ္ဖမ္းသံဖမ္း နားလည္ႏိုင္ပါေသးတယ္၊ ဥေရာပမွာ လမ္းမသိရင္ 
ေမးလို႔ မရတတ္ပါဘူး၊ ဘာသာစကား အမ်ိဳးမ်ိဳး အသံထြက္ အမ်ိဳးမ်ိဳး ကြဲျပားလြန္းတာေၾကာင့္ မို႔လို႔

ေမာင္ရင္ငေတ ေမးေလ့ မရွိပါဘူး၊ လမ္းညႊန္ ဆိုင္းဘုတ္ေတြဖတ္ ဂူဂဲလ္ေျမပံုၾကည့္ သြားလိုက္တာ

မ်ိဳးက ေမးျမန္းေနတာထက္ သြားလိုရာခရီး ပိုအေရာက္ျမန္ပါတယ္။

တန္းစီရင္း နီးနီးနားနားမွတ္တမ္းတင္ရင္း အခ်ိန္ဇယားဆိုင္းဘုတ္ သြားဖတ္ၾကည့္ေတာ့ ပံုမွန္ဆိုရင္

နာရီဝက္တစီးထြက္ေၾကာင္း အခုလို လူမ်ားတဲ့ ေႏြပိတ္ရက္ရွည္ေတြဆိုရင္ ၁၅ မိနစ္တစီးရွိေၾကာင္း

ညသန္းေခါင္ထိ ေျပးဆြဲေၾကာင္း စက္ဘီးသမားမ်ား လူခေပးရင္ စက္ဘီးခေပးရန္ မလိုအပ္ေၾကာင္း 
သို႔ေသာ္ ေႏြရာသီမွာေတာ့ လူမ်ားလို႔ စက္ဘီးချပားငါးဆယ္ ေပးရမွာျဖစ္ေၾကာင္း ေရးထားပါတယ္၊ 
ကူးတို႔ကေတာ့ စပိန္ပိုင္တစီး ျပင္သစ္ပိုင္တစီးနဲ႔ ႏွစ္စီးသာ ရွိပါတယ္။

လူမ်ားေနလို႔ ပထမ ကူးတို႔နဲ႔ မလိုက္ရပါဘူး၊ ဒုတိယ တစီးလာမွ ေမာင္ရင္ငေတတို႔ တက္ရပါတယ္၊

ႏိုင္ငံကူးမွာမို႔ လိုရမယ္ရ ခရီးသြားစာအုပ္ ယူသြားေပမယ့္ ဘာဂိတ္ ဘာအစစ္ေဆးမွမရွိ ယူနီေဖာင္း 
ဝတ္ဆိုတာ အစအန မေတြ႔ရပါဘဲ ကူးတုိ႔ေမာင္းသူကသာ ကူးတို႔ေပၚတက္လို႔ရၿပီေျပာလို႔ တက္ၾက

ပါတယ္၊ ကူးတို႔ကလည္း လူေလးဆယ္ေက်ာ္ ဆန္႔တဲ့ သာမန္ေလွႀကီးတစင္း ပံုစံသာပါ၊ ျပင္သစ္ပိုင္

Bateau Marie-Louise ကို စီးရတာပါ၊ ဒီခရီး ထြက္မလာခင္ထဲက ယူက်ဴ႕မွာ ၾကည့္ထားၿပီး ျဖစ္လို႔

Marie-Louise ကူးတို႔ေလွေလးက ေမာင္ရင္ငေတနဲ႔ ရင္းႏွီးၿပီးသားလို ျဖစ္ေနပါတယ္၊ ႀကိဳတင္ စိတ္

ကူး ေရြးခ်ယ္ခဲ့တဲ့ ခရီးတခု စတင္ခဲ့ပါၿပီ။

Estuary of Bidasoa and Hendaia                                                   (ဓါတ္ပံု မရငတ)

ေလွေပၚေရာက္ ရရာေနရာမွာထိုင္အၿပီး ခဏေန စထြက္ပါတယ္၊ လူကလည္း တန္းျပည့္လို႔မ်ားလား 
မေျပာတတ္ပါဘူး၊ ခဏေနေတာ့ ကူးတို႔ခ လိုက္ေကာက္ပါတယ္၊ တေယာက္ တယူရို ျပားကိုးဆယ္ 
ပါ၊ ဘီေကေက ေက်ာက္ဖရားျမစ္ကူး ကူးတို႔ခက တေယာက္သံုးဘတ္မွ်သာက်သင့္တာမို႔ ေစ်းႀကီး 
တယ္လို႔ ေျပာလို႔ရေပမယ့္ သူ႔ေစ်း သူ႔ေဒသနဲ႔ တန္ပါေပတယ္ ဆိုၾကပါစို႔။

Marie-Louise ကူးတို႔ေလးက ေလွဆိပ္မွာ ရပ္နားထားၾကတဲ့ စပိဘုတ္ေလးေတြ စက္ေလွရြက္ေလွ 
မ်ိဳးစံုၾကား ဘက္ဆုတ္ထြက္လာၿပီး ျမစ္ဝက်ယ္ကို ျဖတ္ကူးပါတယ္၊ မိနစ္ပိုင္းမွ်သာ ၾကာမွာ ျဖစ္တာ 
ေၾကာင့္ ေမာင္ရင္ငေတလည္း မွတ္တမ္းတင္ဖို႔ ျပင္ပါတယ္၊ ဒါေပမယ့္ လူအျပည့္မို႔ မလႈပ္သာပါဘူး၊ 
သို႔ေသာ္ ေမာင္ရင္ငေတ့ေဘးနား ထိုင္ေနၾကသူ အေမရိကန္မိသားစုကလည္း တေယာက္တလွည့္ 
မွတ္တမ္းျပဳေနၾကလို႔ နည္းနည္းေတာ္ပါေသးတယ္။

ပင္လယ္ဝနဲ႔ နီးေနၿပီ ဆိုေပမယ့္ ဘီဒါဆိုအာ ျမစ္ေရျပင္က ရႊံ႕ႏွစ္မရွိ ေနေရာင္ေအာက္မွာ ျပာလဲ့ေန

ပါတယ္၊ ငါးဖမ္းလုပ္ငန္း ထြန္းကားတဲ့ေနရာ ျဖစ္ေပမယ့္ ငါးဖမ္း ေလွဆိပ္က ျမစ္ဝအဝင္မွာမို႔ ျပာလဲ့

ေနတဲ့ ေရျပင္ထက္မွာ ဇိမ္ခံစီးရြက္ေလွ စက္ေလွေလးေတြက လိႈင္းအိအိအလႈပ္ ယိမ္းႏြဲ႔ေနပါတယ္၊ 
မိသားတစုလူတေယာက္ ဘုတ္တစီးမ်ား ပိုင္ဆိုင္ၾကေလသလား မေျပာတတ္ပါဘူး၊ ေရျပင္တခုလံုး 
စပိဘုတ္မ်ိဳးစံုနဲ႔ ျပည့္ေနပါတယ္၊ ဘီဒါဆိုအာ ျမစ္ဝကိုေတာ့ ခပ္လွမ္းလွမ္းမွာ လွမ္းျမင္ရပါတယ္။

Bidasoa Estuary and the Cantabrian Sea                                             (ဓါတ္ပံု မရငတ)

ဘီဒါဆိုအာ ျမစ္ဝနား ေရာက္ျပန္ေတာ့ မေန႔က ျမစ္ကမ္းေဘး ထိုင္ရင္း အေတြးထဲ ေရာက္လာခဲ့တဲ့ 
နပိုလီယံႀကီးက ေမာင္ရင္ငေတ့ေခါင္းထဲသို႔ ေရာက္လာျပန္ပါတယ္၊ မေန႔တုန္းက အခ်ိန္မရခဲ့ေတာ့ 
လို႔ တပိုင္းတစ ရပ္ထားခဲ့ရတဲ့ နပိုလီယံေခတ္ ဘီဒါဆိုအာ ျမစ္ေၾကာင္းတိုက္ပြဲ အေၾကာင္းပါ။

ဘယ္နဲ႔ ေျပာေတာ့ ၿငိမ္းခ်မ္းသာယာဝေျပာရာ စစ္မဲ့ဤကမာၻသမားဆိုၿပီး စစ္ပြဲေတြအေၾကာင္းခ်ည္း 
ေခ်းေျခာက္ေရႏွဴး ေျပာေနရတာတုန္း မေျပာလိုက္ၾကပါနဲ႔ ခင္ဗ်ာ၊ ဥေရာပဘယ္သြားသြား နပိုလီယံ 
ေျခမခ်ဘူးတဲ့ေနရာ နပိုလီယံနဲ႔ ကင္းလြတ္တဲ့ မပတ္သက္တဲ့ ေနရာ မရွိေလာက္ဘူး ထင္ပါတယ္။

Guerres Napoléoniennes နပိုလီယံ စစ္ပြဲမ်ားကာလ (၁၈၀၃-၁၈၁၅) စုစုေပါင္း ၁၂ ႏွစ္ခြဲ အတြင္း 
စစ္ပြဲေပါင္းရာနဲ႔ခ်ီ (တိုက္ပြဲႀကီး ၆၀ တိုက္ပြဲေသး ၃၀ ေက်ာ္ခန္႔) ရွိခဲ့တယ္လို႔ ဆိုၾကပါတယ္၊ ဥေရာပ 
ကုန္းမႀကီး အေရွ႕အေနာက္ေတာင္ေျမာက္ ႏိုင္ငံေဒသစံုအျပင္ ေျမာက္ပိုင္းအာဖရိက ဘယ္ေနရာမွ 
မလြတ္သလို ေျမထဲပင္လယ္ ေျမာက္ပင္လယ္ အတၱလန္တစ္ ကမ္းရိုးတန္း ကမ္းလြန္ ပင္လယ္ျပင္

ကာေရဘီယံ ကၽြန္းစုမ်ား အိႏၵိယသမုဒၵယာ အေနာက္ျခမ္း ေနရာအႏွံ႔မွာပါ။

သူကိုယ္တိုင္ ဦးစီးတိုက္ခိုက္ခဲ့တဲ့ တိုက္ပြဲႀကီးငယ္ အမ်ားႀကီး ရွိခဲ့သလို သူကိုယ္တိုင္လည္း ေရာက္ 
ေအာင္သြားအားေပးခဲ့တဲ့ တိုက္ပြဲေနရာေတြလည္း အမ်ားႀကီးပါ၊ ဒီကေန႔ေခတ္ စစ္ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီးေတြ 
လို စတိုင္လ္နဲ႔မလိုင္နဲ႔အခန္႔သား ဟတ္စကီးေလးစီး ေမာ္နီတာမ်က္ႏွာျပင္ၾကည့္ ေကာ္လာေခါက္႐ိုး 
မက်ိဳးဘဲ ပစ္မိန္႔ေပးတဲ့ေခတ္ မဟုတ္ပါဘူး၊ ကိုယ္တိုင္ မိုင္ေထာင္ခ်ီ ျမင္းစီးသြား ကိုယ္တိုင္ ဓားခုတ္ 
တိုက္ပြဲဝင္ခဲ့ရတဲ့ ေခတ္က စစ္ဗုိလ္ခ်ဳပ္ နပိုလီယံေလးကို ေမာင္ရင္ငေတ သနားမိရပါတယ္။

ေမာင္ရင္ငေတေျပာခ်င္တာက ဘီဒါဆာအိုျမစ္ေၾကာင္းတိုက္ပြဲ ဘယ္သို႔ဘယ္ပံု ဘာစစ္ပညာေတြနဲ႔ 
တိုက္ၾကတယ္ မဟုတ္ပါဘူး၊ အဲဒီ တိုက္ပြဲေန႔ ၁၈၁၃ ခုႏွစ္ ေအာက္တိုဘာလ ၇ ရက္ေန႔ မနက္ႀကီး 
ပိုင္းမွာ အဂၤလိပ္ ေရတပ္ ကမ္းတက္တပ္သားေတြ ျမစ္ေၾကာင္းအတိုင္း ခ်ီတက္လာေတာ့ နပိုလီယံ 
ဒီေနရာမွာ မရွိပါဘူး၊ နပိုလီယံရဲ႕ စပိန္တပ္ေတာ္မႉး Jean-de-Dieu Soult ကေတာ့ ဘီဒါဆာအိုျမစ္ 
ဖ်ားပိုင္း မာယာေတာင္ၾကား La Rhune ေတာင္ခါးပန္း စစ္စခန္းမွာပါ၊ အဂၤလိပ္ မဟာမိတ္တပ္သား

ေသာင္းနဲ႔ခ်ီၿပီး ဟိုအရင္တခ်ိန္က လူဝီဘုရင္ (၁၅) တို႔ (၁၆) တို႔ ေအာင္ပြဲခံခဲ့ရာ ဘီဒါဆာအို ျမစ္ကို 
လြယ္လြယ္ကူကူ ျဖတ္ကူးၿပီး ျပင္သစ္ေျမထဲသို႔ ဝင္ေရာက္လာၾကပံု ပန္းခ်ီကားကို ေမာင္ရင္ငေတ 
အမွတ္ရ ျမင္ေယာင္ရင္း နပိုလီယံ စစ္ဘာေၾကာင့္ ရံႈးခဲ့ရပါသလဲ ေတြးေနမိတာပါ။

Marie-Louise                                                                              (ဓါတ္ပံု မရငတ)

အေတြးေၾကာရွည္ခ်င္ေပမယ့္ စီးလာတဲ့ Marie-Louise ကူးတို႔ေလွေလးက စပိန္ကမ္းသို႔ ကပ္ေနၿပီ 
မို႔လို႔ ဆင္းဖို႔ ျပင္ရပါေတာ့တယ္၊ စပိန္ျပည္အေနာက္ေျမာက္ဘက္ အစြန္းထိပ္ဖ်ားက Hondarribia

(ျပင္သစ္လို Fontarrabie) (စပိန္လို Fuenterrabía) အြန္ဒါရီဘီရာ ေခၚတဲ့ၿမိဳ႕ေလးသို႔ ေျခခ်မိပါၿပီ။

Marie-Louise ကို ႏႈတ္ဆက္ မွတ္တမ္းတင္ၿပီး ေက်ာခိုင္းလို႔ အြန္ဒါရီဘီရာ ကမ္းေပၚသို႔ ေလွကား 
ထစ္မ်ားကေန တေျဖးေျဖး တက္လာခဲ့ပါတယ္၊ မာရီ-လူဝီကေတာ့ ဟိုဘက္ကမ္းသို႔ ျပန္ကူးၾကမယ့္ 
ခရီးသည္ေတြကို ေစာင့္ရင္း ေခတၱခဏနား က်န္ရစ္ခဲ့ပါၿပီ။

စပိန္တို႔အေခၚ Fuenterrabía သို႔မဟုတ္ ဥဴစကာဒီတို႔ရဲ႕ အြန္ဒါရီဘီရာၿမိဳ႕ဆိုတာက တကယ္ေတာ့  
စပိန္တို႔အတြက္ ဘာမဟုတ္တဲ့ အေနာက္ေျမာက္ဖ်ားစြန္းက တံငါရြာေလးတရြာသာ ျဖစ္ႏိုင္ေပမယ့္ 
လည္း ေဒသခံ ဥဴစကာဒီတို႔ အတြက္ကေတာ့ အဲဒီထက္ပို အေရးႀကီးတယ္လို႔ ေမာင္ရင္ငေတေျပာ 
လိုက္ရင္ သိပ္မ်ားမယ္ မထင္ပါဘူး၊ ေဒသခံေတြကိုယ္စား ေတြးေျပာ ေျပာမိတာပါ။

Monte Jaizquíbel ေတာင္တန္း ေနာက္ခံ Mar Cantábrico (Mer Cantabrique) ကန္တာဘရီကို 
ပင္လယ္ေရျပင္ျပာျပာၾကား မူလလက္ေဟာင္း တံငါရြာေလးကေန တေျဖးေျဖးႀကီးလာတဲ့ ေတာၿမိဳ႕ 
ငယ္ေလး တခုသာပါ၊ သို႔ေသာ္လည္း ၿမိဳ႕ေလးက ေသးေသးေပမယ့္ သမိုင္းအဆက္ဆက္ အဂၤလန္ 
ေပၚတူဂီ စပိန္ ဖရန္႔ စစ္ဘုရင္ေတြရဲ႕ ေရတပ္အင္အား စစ္အင္အား ၿပိဳင္ဆိုင္မႈ လမ္းေၾကာင္းေပၚမွာ

က်ေရာက္ေနတာေၾကာင့္ မူလေဒသခံ ဥဴစကာဒီေတြအတြက္ ကံဆိုးခဲ့ရတယ္ ေျပာရပါမယ္၊ အဲလို 
သမိုင္း အလွည့္အေျပာင္းေတြကို အသာထား ေမာင္ရင္ငေတကေတာ့ ကမ္းတက္ဖို႔ ျပင္ရပါၿပီ။

  

Hondarribia အြန္ဒါရီဘီရာ မွ လိႈက္လဲွစြာ ႀကိဳဆိုပါ၏                              (ဓါတ္ပံု မရငတ)

ႀကိဳလွည့္ေတာ့ စပိန္ေျမ

ႀကိဳလွည့္ေတာ့ ဥဴစကာဒီ။

သို႔ေသာ္လည္း ႀကိဳလွည့္ပါ ေျပာေပမယ့္

ႀကိဳဆိုေရး မုခ္ဦး မရွိ ဧည့္ခံေရး မ႑ပ္ မရွိ

စစ္ေဆးေရးအဖြဲ႔ မရွိ လံုျခဳံေရးကင္းအဖြဲ႔ မရွိ

စပိန္ေျမ ဖရန္႔ေျမ ဘာေျမညာေျမ ခြဲျခားထားျခင္း မရွိ

ဘာဆို ဘာတခုမွ မရွိပါဘူး၊ ဆိပ္ခံတံတားကို ကာရံထားတဲ့ လက္ရမ္းသက္သက္သာ ရွိပါတယ္။

သူတို႔ဥဴစကာဒီသားေတြ ကူးခ်င္သလိုကူး သန္းခ်င္သလိုသန္း မနက္ခင္းမွသည္ ညသန္းေကာင္ယံ 
အထိ ဒီအတိုင္း ဟာလာဟင္းလင္းသာ ျဖစ္ဟန္ တူပါတယ္၊ ဥဴစကာဒီ ေဒသခံ လူအုပ္ႀကီးကေတာ့ 
ဆူညံဆူညံနဲ႔ တိုးေဝွ႔ထြက္သြားၾကပါၿပီ၊ ေမာင္ရင္ငေတကေတာ့ ေနာက္ခ်န္ေနၿပီး မွတ္တမ္းတင္ေန 
ရပါေသးတယ္၊ ကိုယ့္အလုပ္က ဒါမွလား၊ ဒါေတာင္မွ ပံုျပန္ေရြးတိုင္း စိတ္တိုင္းက်လွတာ မရွိပါဘူး။

စိမ္းစိမ္း ျပာျပာ နီနီ                                                                              (ဓါတ္ပံု မရငတ)

ကမ္းနားဆိပ္ အတက္ ကားပါကင္နဲ႔ သေဘၤာက်င္း အေသးစားေလးအနီး ကြက္လပ္မွာေတာ့ လူသူ

သိပ္မေတြ႔ရပါဘူး၊ ရင္ျပင္ကြက္လပ္ေလးအေက်ာ္မွာ မ်ဥ္းၿပိဳင္တန္းေနတဲ့ လမ္းက်ဥ္းေလး သံုးေလး

လမ္းကို ေတြ႔ရပါတယ္၊ ပထမလမ္း ဒုတိယလမ္းက ဖက္ရွင္ဆိုင္ေလးေတြ စတိုးဆိုင္ေလးေတြ ရွိၿပီး

တတိယလမ္းကေတာ့ လမ္းလယ္ သစ္ပင္တန္းေတြနဲ႔ လူစည္ကားေနတဲ့ စားေသာက္ဆိုင္တန္းပါ။

ေန႔လယ္ခင္းစာ စားတဲ့အခ်ိန္နဲ႔ တိုက္ဆိုင္ေနလို႔ စားေသာက္ဆိုင္တိုင္း ေနမရာလြတ္မရွိ လူျပည့္ေန 
သလို ေနရာရဖို႔ တန္းစီေနသူမ်ားလည္း ရွိေနပါတယ္၊ ေမာင္ရင္ငေတကေတာ့ ဒီဆိုင္ေတြရဲ႕ အစား 
အစာေတြထက္ ဆိုင္ခန္းဖြင့္ထားရာ မူလတံငါသည္ေတြရဲ႕ စိမ္းစိမ္း ျပာျပာ နီနီ ေနအိမ္ေဟာင္းေတြ 
ကိုသာ စိတ္ဝင္စားမိမႈ ပိုေနမိတာက အမွန္အကန္ပါ၊ အိမ္တိုင္းအိမ္တိုင္းလိုလိုမွာ သစ္သား ဝရံတာ

ေတြကိုေတြ႔ရွိရၿပီး စိမ္းစိမ္း ျပာျပာ နီနီ ေဆးေရာင္ခ်ယ္ထားၾကပါတယ္၊ ဥဴစကာဒီနယ္ေျမ အေရာင္

သူတို႔တေတြရဲ႕ သူတို႔မ်ိဳးကို သူတို႔ခ်စ္တဲ့ သေကၤတ အေရာင္လို႔သာ ေျပာရပါမယ္။

Beautiful Basque Style Houses with Colorful Shutters and Balconies       (ဓါတ္ပံု မရငတ)

ကမ္းနားဆိပ္မွာစည္စည္ကားကားမရွိ ေျခာက္ကပ္ကပ္ေပမယ့္ စားေသာက္တန္းမွာကေတာ့ ေနရာ

လြတ္မရွိ ျပည့္ေနတာမို႔လို႔ ေနရာလြတ္ဆိုင္ကို ရွာေဖြရင္း လမ္းလယ္သစ္ပင္တန္းေတြနဲ႔ လွပေနတဲ့

စားေသာက္ဆိုင္တန္း သို႔မဟုတ္ စိမ္းျပာနီ အိမ္တန္းကို မွတ္တမ္းတင္ရပါတယ္။

ဥေရာပ ၿမိဳ႕ႀကီးၿမိဳ႕ငယ္ေတြမွာ ၿမိဳ႕လယ္ၿမိဳ႕ေဟာင္း ရပ္ကြက္မ်ားက ဒီလိုမ်ိဳး လူစည္ကားေအာင္လို႔

လုပ္ထားတတ္တာမို႔ သိပ္ထူးဆန္းတယ္လို႔ ေျပာမရပါဘူး၊ ၿမိဳ႕ေဟာင္း အလယ္မွာ ဘုရားေက်ာင္းနဲ႔ 
ၿမိဳ႕ေတာ္ခန္းမနဲ႔ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးရံုး ရွိမယ္၊ ေစ်းဆိုင္တန္းေလးေတြရွိမယ္၊ ရထားလမ္းေပါက္ရင္ ဘူတာ 
ရံုက မနီးမေဝးမွာ ရွိမယ္၊ ကားဂိတ္ကလည္း ဘူတာရံု မလွမ္းမကမ္း ေဘးနားမွာ ရွိမယ္၊ ဒီကေန႔မွာ 
ေတာ့ တိုးရစ္အင္ေဖာ္ေမးရွင္းရံုး ရွိမယ္၊ တည္ခိုရာေလးေတြ ဘားေတြ စားေသာက္ဆိုင္ေတြရွိမယ္။

ဘာမွမထူးဆန္းပါဘူး၊ သို႔ေသာ္ ဒီ အြန္ဒါရီဘီရာ ၿမိဳ႕ေဟာင္းေလးကေတာ့ ေမာင္ရင္ငေတရဲ႕ အျမင္

မွာတင္ မေန႔ကေရာက္ခဲ့တဲ့ စပိန္နယ္စပ္ေစ်းေလးရယ္ ျပင္သစ္ဘက္ျခမ္း ဥဴစကာဒီ Pays Basque 
ေဒသရွိ ေခတ္သစ္ ျပင္သစ္ယဥ္ေက်းမႈ လႊမ္းမိုးေနရာ ေဒသမ်ားနဲ႔ မ်ားစြာကြာေနတာကို သတိထား

မိပါတယ္၊ ဘယ္ေလာက္ကြာဟတယ္ ေရေရရာရာ မေျပာႏိုင္ေပမယ့္ ဒီ စိမ္းျပာနီနီ ေစ်းဆိုင္တန္းရဲ႕

ဆြဲေဆာင္မႈက သိသိသာသာ ကြာျခားလွပါေၾကာင္းကိုသာ ေမာင္ရင္ငေတ ေျပာခ်င္မိပါတယ္၊ ဘာ 
ေတြ ဘယ္သို႔ ဘယ္လို ကြာျခားတယ္ကေတာ့ ေမာင္ရင္ငေတလည္း ေျပာမတတ္ေတာ့ပါဘူး၊ မွတ္ 
တမ္းပံုေတြ မ်ားစြာ ရိုက္လာေပမယ့္ ဒီေနရာမွာ ျပည့္စံုေအာင္ မေဖာ္ျပႏိုင္တာကိုေတာ့ ခြင့္လႊတ္ပါ။

Beautiful Basque Style Houses with Colorful Shutters and Balconies       (ဓါတ္ပံု မရငတ)

ေနရာလြတ္ေလးရေတာ့ ေမာင္ရင္ငေတတို႔ ဝင္ထိုင္ပါတယ္၊ မြန္းလြဲ တခ်က္တီးေက်ာ္ ရွိၿပီမို႔ ဝမ္းက

အေတာ္ေလး ဟာေနပါၿပီ၊ ေမာင္ရင္ငေတကေတာ့ စပိန္ေရာက္ရင္ ကိုယ္စားေနက် (ကိုယ္သိသမွ် 
မွာ အေကာင္းဆံုးပါ) စပိန္စာကိုသာ မွာမိပါတယ္၊ စပိန္စာမွာ ေမာင္ရင္ငေတတို႔ အာနဲ႔လွ်ာနဲ႔ ညီတဲ့ 
အစာ သံုးေလးမ်ိဳး ရွိပါတယ္၊ ငါး ပုဇြန္ ဂဏန္း ကင္းမြန္ ခရု ေပါမ်ားရာမို႔ ပင္လယ္စာ မစားတတ္တဲ့ 
သူမ်ားအတြက္ အနည္းငယ္အခက္ခဲ ရွိပါတယ္၊ သို႔ေသာ္ဒီေဒသက Iberian Peninsula ေခၚၾကတဲ့

ေဒသထဲ ပါဝင္ေနတာမို႔ "Jamón Ibérico" "Iberian Ham" ဝက္ေပါင္ေျခာက္က နာမည္ႀကီး လွပါ 
တယ္၊ ေမာင္ရင္ငေတကေတာ့ ဧရာဝတီသားမို႔လို႔ ေရသတၱဝါဆို ႀကိဳက္ပါတယ္၊ အဲဒါေၾကာင့္ စပိန္ 
အစားအစာမွာ နာမည္ႀကီးတဲ့ Paella ကိုသာ စားေလ့ရွိပါတယ္၊ Paella ဆိုတာက အလြယ္ေျပာရင္

ထမင္းနဲ႔ ျပည္ႀကီးငါးေတြ ပုဇြန္ေတြ ခရုေတြ ဆႏြင္းမႈန္႔ခပ္ကဲကဲနဲ႔ အေမႊးအႀကိဳင္ေတြ ေရာနယ္ခ်က္ 
ထားတာပါ၊ ဆန္ထမင္း ပါတာေၾကာင့္ ေမာင္ရင္ငေတ့ အတြက္ ကီးကိုက္တဲ့ အစားအစာပါ၊ တျခား 
Gazpacho Andaluz တို႔ Crema Catalana Barcelona တို႔လို ေဒသအလိုက္ နာမည္ႀကီးတဲ့ အစာ 
ေတြလည္း ရွိပါတယ္၊ ဆန္ဆီမပါ ငပိငံျပာရည္ မပါနဲ႔မို႔ ဆာလို႔သာ စားရေသာ္လည္း မတင္းတိမ္မွာ 
ေသခ်ာပါတယ္၊ သို႔ေသာ္ စပိန္စာက ျပင္သစ္ထက္ေတာ့ ဗမာပါးစပ္နဲ႔ ပိုနီးတယ္လို႔ ထင္ပါတယ္။

Paella Valènciana                                                                            (ဓါတ္ပံု မရငတ)

Paella ရဲ႕ မူရင္းကေတာ့ အေရွ႕ဘက္ ေျမထဲပင္လယ္ကမ္းရိုးတန္း València နယ္ေျမပါ၊ ဒါေၾကာင့္ 
Paella Valènciana လို႔လည္း ေခၚၾကပါတယ္၊ ဘဲ ၾကက္ ယုန္သား ပဲသီးေတြနဲ႔ ေရာသမၿပီးခ်က္တဲ့

ထမင္းပါ၊ ဒီေနာက္ေတာ့ ခရု ခရုညိဳ ကင္းမြန္ ပုဇြန္ ပင္လယ္စာေတြနဲ႔ Paella Mixta ဆိုၿပီး စားလာ

ၾကတာပါ၊ ပင္လယ္စာႀကိဳက္တဲ့ ေမာင္ရင္ငေတကေတာ့ Paella de Marisc ကို စားေလ့ ရွိပါတယ္၊

မပါမျဖစ္တာကေတာ့ Safran ေခၚတဲ့ ဂရိဆႏြင္းမႈန္႔ ဝါထိန္ထိန္ပါ၊ အဲဒီ Safran ကံုကုမံနံ႔ ေမႊးေမႊးနဲ႔

အဝါေရာင္ စပိန္ထမင္းက ေမာင္ရင္ငေတ့အတြက္ ဒန္ေပါက္ထမင္းထက္ ပိုႀကိဳက္တဲ့အစာပါ၊ မစား

ဖူးေသးေသာသူမ်ား စားၾကည့္ၾကပါ၊ ႀကိဳက္သြားေစရပါမယ္၊ အာမခံပါတယ္။

San Pedro Kalea                                                                              (ဓါတ္ပံု မရငတ)

သို႔ေသာ္လည္း ဒီ San Pedro Kalea ေစ်းဆိုင္တန္းလမ္းက နာမည္ႀကီးလာတာနဲ႔အမွ် စားေသာက္ 
ဆိုင္ေတြမွာ လူေတြျပည့္လာတာနဲ႔အမွ် ေစ်းႏႈန္းေတြကလည္း တက္လာတယ္ ထင္ပါတယ္၊ Paella 
တပြဲေစ်းက စပိန္အတိုင္းအတာနဲ႔ဆိုရင္ ေစ်းႀကီးေနတယ္ ေျပာရပါမယ္၊ ေမာင္ရင္ငေတ စားဖူးပါတဲ့ 
တျခားစပိန္ၿမိဳ႕ဆိုင္ေတြက ဒီထက္ပိုသက္သာတာ အမွန္ပါ၊ သို႔ေသာ္လည္း ဗိုက္ဆာေနၿပီမို႔ တျခား 
ေရြးစရာကလည္း မရွိတာနဲ႔ Paella ပါအယ္လာတပြဲ ၁၅ ယူရို ေပးစားလာခဲ့ရပါတယ္၊ ပြဲကေတာ့ ပြဲ 
လတ္ပါ၊ ပါအယ္လာက ဥဴစကာဒီေဒသထြက္ Txakoli ဝိုင္ျဖဴနဲ႔ လိုက္ဖက္ပါတယ္လို႔ ဆိုၾကေပမယ့္ 
ေမာင္ရင္ငေတကေတာ့ ေရဆာေနတာမို႔ ဘီယာနဲ႔သာ ေမွ်ာခ် ျဖစ္ခဲ့ပါတယ္၊ ဥဴစကာဒီ ေဒသထြက္

ဝိုင္ျဖဴ Txakoli ထြက္ရွိရာ Getaria-Zarautz ကမ္းရိုးတန္းအနီးရွိ ေတာင္ကုန္းမို႔မို႔မ်ားေပၚ စပ်စ္ခင္း 
ေတြၾကား လမ္းသလားဖို႔ကိုေတာ့ ေနာက္တေခါက္ ခရီးအျဖစ္ ေရးမွတ္ခဲ့ပါတယ္။

စားေသာက္ၿပီးေတာ့ အခ်ိန္ သံုးနာရီေလာက္ လည္ပတ္ခ်ိန္ ရပါတယ္၊ အဲဒါနဲ႔ ေျမပံုကိုဖြင့္ သြားသင့္
သြားလို႔လည္းလြယ္တဲ့ လမ္းေၾကာရွာ အစာေၾကရင္ေခ်ာင္ လမ္းေလွ်ာက္ၾကေအာင္ ထြက္လာခဲ့ၾက 
ပါတယ္၊ သဲေသာင္ျပင္မ်ားရွိရာ ပင္လယ္ျပင္ဘက္ကိုေတာ့ အခ်ိန္ရမွ ေလွ်ာက္ၾကတာေပ့ါဆိုၿပီး ၿမိဳ႕ 
ေဟာင္းဘက္သို႔ဦးတည္ ထြက္လာခဲ့ၾကပါတယ္၊ ဘီဒါဆိုအာ ျမစ္ဝ ပင္လယ္ျပင္ျပာျပာကို လွမ္းျမင္

ေနရတဲ့ ေတာင္ကုန္း အတက္လမ္းအတိုင္း ေငးေမာရင္း ခပ္ေျဖးေျဖး တက္လာခဲ့ၾကပါတယ္။

Estuario de Bidasoa y Mar Cantábrico                                                (ဓါတ္ပံု မရငတ)

သဘာဝတရားႀကီးကေတာ့ ေနရာတိုင္းအရာရာတိုင္းကို လွပစြာဖန္တီးေပးထားတယ္ ထင္ပါတယ္၊ 
Mar Cantábrico ကန္တာဘရီကို ပင္လယ္ထဲသို႔ စီးဝင္ေပါင္းစပ္သြားတဲ့ ဘီဒါဆိုအာ ျမစ္ေရျပာျပာ

ရယ္ အျဖဴေရာင္ ရြက္ေလွငယ္ေလးမ်ားကို တြဲဖက္ျမင္ေတြ႔ရတာက ရင္ကို ၿငိမ္းေအးေစလွပါတယ္၊ 
ေရွးေရွးအခါက ေရေၾကာင္းအင္အား အႀကိမ္ႀကိမ္အစြမ္းျပခဲ့ၾကရာ ဒီေရျပင္ျပာက အခုလို ၿငိမ္သက္

တိတ္ဆိတ္စြာ လွပေနမႈမ်ိဳးမ်ား အဓြန္႔ရွည္ပါေစသားလို႔ ေမာင္ရင္ငေတ ေတြးမိခဲ့ရပါတယ္။

ကန္တာဘရီကို ပင္လယ္ဝလို႔ဆိုေပမယ့္ ပင္လယ္ကူးသေဘၤာဆိပ္ မဟုတ္ပါဘဲ မူလလက္ေဟာင္း 
တံငါေလွဆိပ္ေလးသာရွိၿပီး လူသြားလူလာ မမ်ားလွေသးတာေၾကာင့္ သဘာဝအလွ က်န္ရွိေနေသး 
တာ ထင္ပါတယ္၊ ဟုတ္လည္းဟုတ္ေလာက္ပါတယ္၊ စားေသာက္ဆိုင္တန္းမွာသာ လူမ်ားစည္ကား

ေနတာျဖစ္ၿပီး ဒီၿမိဳ႕ေဟာင္းဘက္ ေရာက္လာေတာ့ လူက ခပ္က်ဲက်ဲသာ ရွိပါတယ္။

ေတြ႔ျမင္ခဲ့ရတဲ့ စိမ္းျပာနီ အိမ္ေလးေတြကဲ့သို႔ စိတ္ဝင္စားဖြယ္ရာ ေခတ္ေဟာင္းအိမ္ တိုက္တန္းေတြ 
ကို ေတြျမင္ရေတာ့ Un des Villages les Plus Pittoresques du Pays Basque လို႔ သူတို႔ စာေရး 
သူေတြ တင္စားေရးၾကတာ မမွားေပဘူးလို႔ ေတြးမိရပါေတာ့တယ္၊ တကယ္လည္း လွပဆြဲေဆာင္မႈ 
ရွိတဲ့ ရြာလယ္အိမ္တန္းေတြပါ၊ လူဦးေရတေသာင္းခြဲေက်ာ္ ေနထိုင္ၾကေပမယ့္ အားလံုးက ေစ်းဆိုင္ 
တန္းေတြရွိရာ ေရာက္ရွိေနၾကဟန္ တူပါတယ္၊ လမ္းေတြအိမ္ေတြကေတာ့ ေအးခ်မ္းၿငိမ္သက္မႈမ်ား

စြာနဲ႔ တိတ္ဆိတ္လို႔သာ ေနပါတယ္၊ လမ္းေပၚ ေတြ႔ရသူေတြက ဟိုေငးဒီေငး တိုးရစ္မ်ားသာပါ။

Parador de Hondarribia သို႔မဟုတ္ Castillo de Carlos V                           (ဓါတ္ပံု မရငတ)

ၿမိဳ႕ေဟာင္းလယ္မွာေတာ့ Parador de Hondarribia သို႔မဟုတ္ Castillo de Carlos V ဆယ္ ရာစု 
ေခတ္ ခံတပ္ရဲတိုက္ေဟာင္းႀကီးနဲ႔ Iglesia de Nuestra Señora ဘုရားေက်ာင္းႀကီး တခုရွိပါတယ္၊ 
အဲဒီ နံရံျမင့္ျမင့္ႀကီးနဲ႔ ရဲတိုက္ႀကီးကို Sanche II de Navarre (Sancho II de Pamplona) (၉၃၈-
၉၉၄) ဘုရင္ လက္ထက္မွာ စတင္တည္ေဆာက္ခဲ့တယ္ ဆိုပါတယ္၊ ဒီကေန႔မွာေတာ့ အြန္ဒါရီဘီရာ 
ၿမိဳ႕ရဲ႕ နာမည္ႀကီး အဆင့္ျမင့္ ေဟာ္တယ္နဲ႔ စားေသာက္ဆိုင္ေတြ ျဖစ္သြားပါၿပီ။

နပိုလီယံ ေခတ္တုန္းကေတာ့ ဒီ ရဲတိုက္ေဟာ္တယ္သို႔ ေရာက္ရွိလာခဲ့ဖူးၿပီး တည္းခို သြားခဲ့ဖူးတယ္ 
ဆိုပါတယ္၊ ဟိုးေရွးျပင္သစ္ဘုရင္ လူဝီေတြ ရွာလ္းေတြ ဖရန္ဆြာေတြ ေခတ္အဆက္ဆက္မွာလည္း

ေဆြေတာ္မ်ိဳးေတာ္ေတြ တည္းခိုခဲ့ၾကဖူးသလို ဒ႑ာရီေတြလည္း ေျမာက္မ်ားစြာ ရွိခဲ့ၿပီး သရဲေျခာက္ 
တယ္ဆိုတဲ့ ဇာတ္လမ္းေတြလည္း ရွိခဲ့ဖူးတယ္ဆိုတာေၾကာင့္ ေမာင္ရင္ငေတေတာ့ မတည္းဝံ့ပါဘူး၊ 
သို႔ေပမယ့္ အဲဒီ ရဲတိုက္ေဟာင္းရဲ႕ သရဲဇာတ္လမ္းေတြကိုက စိတ္ဝင္စားဖြယ္ရာမ်ား ျဖစ္ေနလို႔လား 
မသိပါဘူး၊ Parador de Hondarribia မွာလည္း သူ႔မိတ္နဲ႔သူ စည္စည္ကားကား ရွိေနတတ္ျမဲပါ။

အဲဒီ ဆယ္ရာစုေခတ္က ေက်ာက္သားအေဆာက္အဦးအေဟာင္းႀကီးဟာ  ဒီကေန႔ ၂၁ ရာစုကာလ 
နာမည္ႀကီး ေဟာ္တယ္ႀကီးတခုအျဖစ္ အသြင္ေျပာင္းခဲ့ၿပီးေနာက္ အေဆာက္အဦးထဲက လက္က်န္ 
ေရွးေဟာင္း အမွတ္အသားေတြ ဘယ္ေလာက္ ရွိေနေသးပါတယ္ေျပာေျပာ ရွိေသးမရွိေသး ဆိုတာ 
ေတြထက္ အဲဒီရဲတိုက္ႀကီးရဲ႕ အေနာက္မ်က္ႏွာျပင္က်ယ္ႀကီးကို ၾကည့္ရင္းကေန ေမာင္ရင္ငေတရဲ႕ 
စိတ္ထဲမွာ သူတို႔တေတြ အတိတ္က ေတာ္ေတာ္ ႀကီးက်ယ္ခဲ့ပါလားလို႔ အေတြးေပါက္မိရပါတယ္။

Au Cœur des Remparts d’Hondarribia, Le Quartier Historique                (ဓါတ္ပံု မရငတ)

တခ်ိန္ကႀကီးက်ယ္ခဲ့ေသာ္လည္း ဒီကေန႔ တိတ္ဆိတ္ေနတဲ့ ၿမိဳ႕ေဟာင္းတၿမိဳ႕လို႔သာ ေျပာရပါမယ္၊ 
တကယ္ေတာ့ လူဦးေရ တေသာင္းခြဲေက်ာ္ရွိတဲ့ ဒီ Hondarribia ၿမိဳ႕က အဲဒီေလာက္ ၿငိမ္သက္ေနဖို႔

မေကာင္းပါဘူး၊ သို႔ေသာ္လည္း ျဖစ္ႏိုင္တာက ေက်ာင္းပိတ္ရံုးပိတ္ ရက္ရွည္ကာလေၾကာင့္ရယ္ နဂို 
မူလ စပိန္လူမ်ိဳးေတြရဲ႕ ဇိမ္က်က် ေနတတ္မႈေတြေၾကာင့္ရယ္ ၿမိဳ႕ေတြရြာေတြေပၚမွာထက္ ေနစာလံႈ 
ဇိမ္ယူလို႔ ရတဲ့ ေနရာေတြကို ေရာက္ေနတာလည္း ျဖစ္ေကာင္း ျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။

ၿမိဳ႕ေဟာင္းဧရိယာက သိပ္ေတာ့ က်ယ္လွတယ္ မဟုတ္ပါဘူး၊ ဆယ့္ေလးငါးမိနစ္ ဟိုဘက္ေလွ်ာက္ 
ဒီဘက္ေလွ်ာက္ ေလွ်ာက္ရင္း ေက်ာက္တံုးေတြ ခင္းထားတဲ့ လမ္းေဟာင္းေတြေပၚ ေလွ်ာက္ၾကရပါ 
တယ္၊ အဲဒီလို ေက်ာက္တံုးေတြ ခင္းထားတဲ့ လမ္းေတြက ေရွးေရွးတုန္းကလမ္းေတြ ျဖစ္ၾကေပမယ့္ 
ခင္းထားတဲ့ ေက်ာက္တံုးေတြကေတာ့ ေရွးက အၾကြင္းအက်န္ေတြ ပါသလို အစားထိုးေတြလည္း ပါ 
ပါတယ္၊ ဒီေက်ာက္တံုးခင္းလမ္းမမ်ားက လမ္းေလွ်ာက္သူမ်ားကို ဦးစားေပးေပမယ့္ ကားမ်ားလည္း ဝ
င္ထြက္သြားခြင့္ ေပးထားတာပါ၊ ဥေရာပ ၿမိဳ႕ႀကီးၿမိဳ႕ေသး အားလံုးလိုလိုရဲ႕ ၿမိဳ႕လယ္လမ္း ခပ္က်ဥ္း 
က်ဥ္းေတြမွာ ကားေတြလည္း ခပ္ေျဖးေျဖး လူေတြလည္း ခပ္ေျဖးေျဖး ပလက္ေဖာင္း စားပြဲခံုေတြမွာ 
စားေသာက္ေနသူမ်ားကလည္း ခပ္ေအးေအး ဒီလိုသာ ေရွာင္ကြင္းသြားၾကရတာက မထူးဆန္းလွပါ 
ဘူးေျပာရပါမယ္၊ ေမာင္ရင္ငေတတို႔လို လာလည္ၾကသူမ်ားကလည္း ဟုတ္သည္မဟုတ္သည္ အပ 
ထား ကင္မရာေတြ ဖုန္းေတြနဲ႔ ကိုယ္ပိုင္မီဒီယာေတြကေန တိုက္ရိုက္ မွတ္တမ္းလႊင့္သူမ်ားကလည္း

အမ်ားသားမွလား၊ အိမ္ရွင္ကလည္းစိတ္ရွည္ ဧည့္သည္ကလည္း စိတ္ရွည္ရတဲ့ ခရီးသြားေခတ္ကိုး၊

ဧည့္လာမ်ားလို႔ စီးပြားျဖစ္ ဧည့္လာမ်ားလို႔ ပ်က္စီး ဆိုတာကေတာ့ အျမဲ ပဋိပကၡ ျဖစ္ေနမွာပါ။

Au Cœur des Remparts d’Hondarribia, Le Quartier Historique               (ဓါတ္ပံု မရငတ)

ၿမိဳ႕ေလး ခပ္က်ဥ္းက်ဥ္းကို ဝိုင္းခတ္ထားတဲ့ ေက်ာက္ ၿမိဳ႕ရိုးေဟာင္းႀကီးကေတာ့ အေကာင္း ပကတိ

မဟုတ္ေတာ့ေပမယ့္ ထုႀကီးထည္ႀကီးနဲ႔ ေနရာ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားမွာ က်န္ရွိေနေသးတာကို ေတြ႔ခဲ့ 
ရေလေတာ့ ဒီ အြန္ဒါရီဘီရာၿမိဳ႕နဲ႔ ဘီဒါဆိုအာ ျမစ္ဝွမ္းက အဂၤလိပ္ စပိန္ ျပင္သစ္ စစ္သမိုင္းေတြမွာ 
အေရးပါခဲ့ေလတာကို ေထာက္ခံခ်က္ ေပးေနသလိုပါ။

ဘယ္ေသာအခါကမွ တိုင္းျပည္တျပည္အျဖစ္ ရပ္တည္ခြင့္ မရခဲ့တဲ့ နယ္တနယ္မွာ ႕႕ ႕႕႕႕႕ ႕႕႕ ႕႕႕႕ ႕႕႕

ဘုရင္ေတြ မင္းတရားေတြ ထီးနန္းေတြ မရွိခဲ့တဲ့ ဒီကေန႔ ေတာၿမိဳ႕အဆင့္ ၿမိဳ႕တၿမိဳ႕မွာ ႕႕ ႕႕႕႕ ႕႕႕ ႕႕႕႕႕

သူတို႔ရဲ႕ သမိုင္း သူတို႔ ေရးထိုးခဲ့ဖူးပါတယ္ ဆိုတာကို ေထာက္ခံခ်က္ ေပးေနသလိုသာပါ။

ဒီကေန႔ေခတ္ စပိန္သမိုင္းျပင္သစ္သမိုင္းမွာ ေနာက္တန္းခပ္က်က်အဆင့္မွာသာ လူသူသိပ္မသိဘဲ 
တည္ရွိေနတဲ့ နယ္စြန္နယ္ဖ်ားေတာၿမိဳ႕ေဟာင္းေလးရဲ႕ ၿမိဳ႕ရိုးေဟာင္းႀကီးကို တပတ္ပတ္ၾကည့္ခ်င္မိ 
ေပမယ့္ အခ်ိန္မရေတာ့လို႔ ေလးဖက္ေလးတန္ ျပည့္ေအာင္ ပတ္မၾကည့္ ျဖစ္ခဲ့ရပါဘူး။

Au Cœur des Remparts d’Hondarribia, Le Quartier Historique               (ဓါတ္ပံု မရငတ)

ၿမိဳ႕ေဟာင္း ဂိတ္တံခါးဝတခုနဲ႔ တြဲလွ်က္ရွိေနတဲ့ ေရွးအတိတ္ တခ်ိန္ေသာအခါက ဂိတ္မွဴးအိမ္ ျဖစ္ခဲ့ 
ေလမလားမသိ ရဲတိုက္ခပ္ေသးေသးပံုစံအိမ္က ပုဂၢလိကပိုင္ျဖစ္ေနၿပီး ေရာင္းခ်ရန္ပါ ေၾကာ္ျငာထား 
တာကို ေတြ႔ျမင္ခဲ့ရေလေတာ့ သူတို႔ေတြရဲ႕ အေမြဆက္ခံႏိုင္ခြင့္ ပိုင္ဆိုင္ခြင့္ လြႊဲေျပာင္းႏိုင္ခြင့္ေတြက 
စိတ္ဝင္စားသူမ်ားအတြက္ စိတ္ဝင္စားဖြယ္ရာပါ။

ဘယ္လိုျဖစ္ျဖစ္ Hondarribia ၿမိဳ႕ကို

Plus Beaux Villages du Pays Basque

More Interesting in Beauty, Heritage and Architecture

One of the Most Beautiful Towns of the Basque Country

Beautiful Basque Style Houses with Colorful Shutters and Balconies

အဲဒီလို ဘာညာေတြ တင္စား ေရးၾကတာက အေၾကာင္းမဲ့ သက္သက္ေတာ့ မဟုတ္ေလာက္ပါဘူး။

ဂ်ာနယ္လစ္ေတြ ရီဗ်ဴးေရးသူေတြ ေဒသခံေတြ ပိုင္ရွင္ေတြ ပိုင္ရွင္တပည့္ေတြ ေရးတာေတြတင္မက

ေခတၱခဏ လာေရာက္ လည္ပတ္သူေတြရဲ႕ ကြန္မန္႔ေတြ မွတ္ခ်က္ေတြ ဘေလာက္ခ္ေတြ စာစုေတြ 
ထဲမွာ ေရးေနၾကတာက ပိုက္ဆံရလို႔ ဖားလ်ား ေရးတာမဟုတ္ဘူးလို႔ ေမာင္ရင္ငေတ ထင္ပါတယ္။

ဥဴစကာဒီ

ဥဴစကာဒီ

လြတ္ေျမာက္ေရး

ကိုယ္ပိုင္ အုပ္ခ်ဳပ္ေရး

ဘာညာေတြကိုေတာ့ ေမာင္ရင္ငေတ ဘာမွ သိိပ္မေျပာခ်င္ပါဘူး။

စပိန္ေျမဘက္ျခမ္း ကိုယ္ပိုင္အုပ္ခ်ဳပ္ခြင့္ရေဒသ ဥဴစကာဒီသားေတြက လံုးဝလြတ္လပ္တဲ့ ႏိုင္ငံတခု 
အျဖစ္ စိတ္အားထက္သန္ေနၾကေပမယ့္ ျပင္သစ္ေျမေပၚက ဥဴစကာဒီသားေတြကေတာ့  ထင္ခဲ့သ 
ေလာက္ ေသြးပူမႈ မရွိလို႔ စိတ္ပ်က္ရပါေၾကာင္း ေျပာၾကားသူေတြ ရွိေနပါတယ္။

ဒါေပမယ့္ ေမာင္ရင္ငေတ့ ေခါင္းထဲ ေရာက္ေနတာက အာရွ အာဖရိက အေမရိက အစရွိတဲ့ ႕႕ ႕႕႕ ႕႕

ခပ္ေဝးေဝးက ႏိုင္ငံေတြကို မေျပာခ်င္ပါဘူး၊ ဒီေန ႔ေမာင္ရင္ငေတ လြယ္လြယ္ သြားလာခြင့္ ရေနတဲ့

ဥေရာပရွန္ဂန္ႏိုင္ငံ အီးယူႏိုင္ငံေတြမွာ ကိုယ္ပိုင္ စကား ကိုယ္ပိုင္ အကၡရာ ကိုယ္ပိုင္ လူမ်ိဳး မရွိပါတဲ့

ဘယ္လ္ဂ်ီယမ္တို႔ လူဇမ္ဘူးတို႔ ဆြစ္ဇာလန္တို႔ လက္ခ်န္စတန္းတို႔ အန္ဒိုရာတို႔ မိုနာကိုတို႔လို ေဒသ 
ေလးေတြက ႏိုင္ငံတႏိုင္ငံအျဖစ္ ရပ္တည္ေနၿပီး ဒီဥဴစကာဒီတို႔ ကာတာလန္တို႔လို ကိုယ္ပိုင္သီးျခား

ဘာသာစကား သီးသန္႔ ရွိတဲ့ ေနရာေတြက ႏိုင္ငံအျဖစ္ ရပ္တည္ခြင့္ မရပါသလဲ ဆိုတာကိုပါ။

အင္း း း းးးး း း း းးး းး ဒီလိုေတြးရင္း ဒီတေခါက္ ဥဴစကာဒီ ခရီးစဥ္ကို ဒီမွာ အဆံုးသတ္ပါေတာ့မယ္၊

ၿပီးခဲ့တဲ့ ၂၀၁၅ ၁၆ ၁၇ ခုႏွစ္မ်ားက သြားျဖစ္ခဲ့တဲ့ ဥဴစကာဒီေျမ ဘီဘာလို ဂါနီကာ အီစလာ ခရီးစဥ္ 
ေတြကို အဆံုးသတ္မေရးျဖစ္ပါဘဲ ဒီႏွစ္မွသြားျဖစ္ခဲ့တဲ့ ဒီခရီးစဥ္ ႏွစ္ခုကို အဆံုးသတ္ ေရးျဖစ္ခဲ့ပါၿပီ၊

စိတ္ပါခဲ့ရင္ အဲဒီႏွစ္ေတြက ခရီးေတြကိုလည္း အေခ်ာသပ္ ေရးႏိုင္ေအာင္ ႀကိဳးစားပါဦးမယ္။

ေမာင္ရင္ငေတ့အတြက္ တက်ပ္ ျပား ကိုးဆယ္နဲ႔ ႏိုင္ငံရပ္ျခားသို႔ ဘုတ္စီး ခရီးႏွင္ရင္း ေရာက္ခဲ့ရတဲ့

အြန္ဒါရီဘီရာ ၿမိဳ႕ေဟာင္းေလးကိုေတာ့ ေမ့ေပ်ာက္ႏိုင္မွာ မဟုတ္တာ ေသခ်ာလွပါတယ္။

ေမာင္ရင္ငေတ ၂၇၀၈၂၀၁၈-၀၇၀၉၂၀၁၈-၃၁၁၀၂၀၁၈

http://www.maungyinngatay.com/2018/09/blog-post_12.html

ျပင္သစ္တခြင္ ပံုရိပ္မ်ား

တက်ပ္ ျပား ကိုးဆယ္တန္ ႏိုင္ငံရပ္ျခားသို႔ ဘုတ္စီး ခရီးႏွင္ 

ေမာင္ရင္ငေတ ၂၇၀၈၂၀၁၈-၀၇၀၉၂၀၁၈-၃၁၁၀၂၀၁၈

ျပင္သစ္တခြင္ ပံုရိပ္မ်ား

ေငြမွင္ေရာင္ ဖရန္႔အတၱလန္တစ္ ကမ္းေျခမ်ား

တက်ပ္ ျပား ကိုးဆယ္တန္ ႏိုင္ငံရပ္ျခားသို႔ ဘုတ္စီး ခရီးႏွင္