Libellés

Archives du blog

mercredi 23 mai 2018

** * ေနာ္မန္ဒီ ေအထေရတာ့မွ ေခ်ာက္ကမ္းပါးမ်ား ** *


                            ေနာ္မန္ဒီ ေအထေရတာ့မွ ေခ်ာက္ကမ္းပါးမ်ား                                            

ေနာ္မန္ဒီ ဘရစ္တနီ ကမ္းေျခမ်ား
ေနာ္မန္ဒီ ေအထေရတာ့မွ ေခ်ာက္ကမ္းပါးမ်ား


ေနာ္မန္ဒီ ေအထေရတာ့မွ ေခ်ာက္ကမ္းပါးမ်ား                                             (ဓါတ္ပံု မရငတ)

ဒီစေနေန႔မွာ ေရႊျပည္ေတာ္က ဧည့္သည္ေတာ္တေယာက္ လိုက္ပို႔ရင္း ေန႔ခ်င္းျပန္ ခရီးတခုကို စီစဥ္
ေရးဆြဲ သြားျဖစ္ခဲ့ပါတယ္၊ နာမည္ေက်ာ္ Étretat ေအထေရတာ့ ေခ်ာက္ကမ္းပါးမ်ားဆီသို႔ပါ၊ အမွန္ 
ကေတာ့ တညအိပ္ သြားဖို႔ပါ၊ သို႔ေသာ္ အနီးကပ္ၿပီး စီစဥ္ျဖစ္တာေၾကာင့္ ေအထေရတာ့ၿမိဳ႕ကေလး 
မွာ တည္းခိုဖို႔ အခန္းရွာေတာ့ ဖိုးစတား ဖိြဳက္စတား အခန္းေတြသာ ရွိေတာ့တာေၾကာင့္ ေန႔ခ်င္းျပန္ 
ခရီး ျဖစ္ခဲ့ပါတယ္၊ Étretat ေအထေရတာ့ ၿမိဳ႕ေလးက ေနာ္မန္ဒီ ကမ္းေျခမွာ တည္ရွိပါတယ္။

ပါရီကေနေနာ္မန္ဒီကို ေန႔ခ်င္းျပန္ေသာ္လည္းေကာင္း နားနားေနေန တညအိပ္ေသာ္လည္းေကာင္း
သြားလို႔ရတဲ့ခရီးေတြပါ၊ ေမာင္ရင္ငေတ ေလးငါးေျခာက္ေနရာသို႔ ေလးငါးေျခာက္ေခါက္မွ် သြားခဲ့ဖူး 
ပါတယ္၊ သြားခဲ့သမွ်ကိုလည္း တို႔တိတို႔တိ ေရးထားျဖစ္ခဲ့ပါတယ္၊ သို႔ေသာ္လည္း စာစု တခု ျဖစ္လာ 
ေအာင္ေတာ့ တခါမွအဆံုးမသတ္ မစုစည္းႏိုင္ခဲ့ပါလို႔ ဒီျပင္သစ္ေျမာက္ပိုင္း ကမ္းေျခမ်ားအေၾကာင္း 
ေနာ္မန္ေတြအေၾကာင္း အၿပီးသတ္ ေရးခ်င္စိတ္ ေပၚေနတာကေတာ့ ၾကာပါၿပီ။

ဒီတေခါက္ ေန႔ခ်င္းျပန္ သြားျဖစ္ခဲ့တဲ့ Étretat “ေအထေရတာ့ ေခ်ာက္ကမ္းပါးမ်ားဆီသို႔” ခရီးစဥ္ကို
ေတာ့ စာစုတခု ျဖစ္လာေအာင္ အဆံုးသတ္ ေရးမယ္လို႔ စိတ္ကူးပါတယ္၊ ဒါေပမယ့္ ေမာင္ရင္ငေတ့
ထံုးစံ ဘာအလုပ္တခုကိုမွ ၿပီးေျမာက္ေအာင္ မလုပ္ေဆာင္တတ္ပါဘဲ စိတ္ကူးေပၚရာ ေနာက္ဆီသို႔ 
ရြက္လႊင့္လိုက္ပါ သြားတတ္တဲ့ ဉာဥ္ဆိုးႀကီးေၾကာင့္ ဆံုးခန္းမတိုင္ ျဖစ္ေနပါကလည္း ခြင့္လႊတ္ၾကပါ
လို႔သာ ႀကိဳတင္ ေျပာၾကားထားခ်င္ပါတယ္။


Normandie သို႔မဟုတ္ Normaundie သို႔မဟုတ္ Normandy                         (ဓါတ္ပံု မရငတ)

Étretat ေအထေရတာ့ အေၾကာင္း မေျပာခင္
ေမာင္ရင္ငေတရဲ႕ အတိုခ်ဳပ္မွတ္စု ေနာ္မန္ဒီအေၾကာင္းကို အရင္ ေျပာခ်င္ပါတယ္။

ျပင္သစ္ေတြက Normandie
အဂၤလိပ္ေတြက Normandy
ေနာ္မန္ေတြက Normaundie

ေနာ္မန္ဒီ ေနာ္မန္ဒီ ေနာ္မန္ဒီ ႕႕ ႕႕႕ ႕႕႕႕ ႕႕ ႕႕ ႕႕႕ ႕႕
အဲဒီ အမည္ကို ေျပာရင္ လူေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ား သိၾကမွာပါ၊
ပါရီၿမိဳ႕ေတာ္ကေန ကီလိုမီတာ သံုးရာေက်ာ္ေလာက္ေဝးတဲ့ ကမ္းေျခမ်ားပါ၊
ျပင္သစ္ျပည္ ေျမာက္ပိုင္းက သာယာ လွပတဲ့ ပင္လယ္ကမ္းေျခမ်ား တည္ရွိရာ အရပ္ပါ။

အဲဒီ ေနာ္မန္ဒီေဒသက ေခ်ာက္ကမ္းပါးႀကီးေတြ သဲေသာင္ကမ္းေျခေတြနဲ႔ သာယာလွပေပတယ္လို႔
ဆိုေပမယ့္ ေျမာက္ပိုင္း ဥေရာပေဒသရဲ႕ထံုးစံ အေအးလည္းပို မိုးလည္းပို တတ္သလို နာမည္ေက်ာ္     
English Channel အဂၤလိပ္ေရလက္ၾကားကို တိုးေဝွ႔ျဖတ္သန္း တိုက္ခိုက္လာတဲ့ မိုးသက္ေလေအး
ခပ္ၾကမ္းၾကမ္းေၾကာင့္ ရာသီဥတုက အေျပာင္းလဲ ျမန္တတ္သလို ၾကမ္းတဲ့အထဲမွာ ပါပါတယ္။


D-Day, Omaha Beach, Normaundie                                                    (ဓါတ္ပံု မရငတ)

ျပင္သစ္ျပည္ ေျမာက္ပိုင္း ကမ္းရိုးတန္းကို အလြယ္နည္းနဲ႔ ပိုင္းျခားေျပာရရင္
(တစ္) Bretagne အဂၤလိပ္လို အသိမ်ားၾကတာကေတာ့ Brittany ဘရစ္တနီ
(ႏွစ္) Normandie သို႔မဟုတ္ Normaundie သို႔မဟုတ္ Normandy ေနာ္မန္ဒီ
(သံုး) Hauts-de-France လို႔ အမည္ေျပာင္းေခၚခဲ့တဲ့ Pas-de-Calais ကာေလကမ္းေျခေဒသတို႔ပါ။

ဘရစ္တနီနယ္ေျမက အေနာက္ေျမာက္စြန္းမွာတည္ရွိၿပီး ကာေလနယ္ေျမက အေရွ႕ေျမာက္စြန္းမွာ 
တည္ရွိပါတယ္၊ ေနာ္မန္ဒီနယ္ကေတာ့ အလယ္ေခါင္မွာ တည္ရွိတာပါ၊ အဲဒီ နယ္ေတြနဲ႔ အဂၤလန္ကို 
ျပင္သစ္ေတြက La Manche ေခၚၾကတဲ့ English Channel အဂၤလိပ္ေရလက္ၾကားက ပိုင္းျခားထား 
ပါတယ္၊ ေမာင္ရင္ငေတတို႔ ဒီတေခါက္ေရာက္ခဲ့တဲ့ ေအထေရတာ့ ၿမိဳ႕ေလးကေတာ့ ေနာ္မန္ဒီကမ္း 
အေရွ႕ျခမ္းမွာ တည္ရွိတဲ့ ၿမိဳ႕ေသးေသးေလးပါ။

ေနာ္မန္ဒီနယ္ ေျမာက္ဘက္ျခမ္းတျခမ္းလံုးက ျပင္သစ္လို La Manche ေခၚ အဂၤလိပ္ေရလက္ၾကား
ကမ္းရိုးတန္းႀကီးပါ၊ အဂၤလန္ကမ္းဘက္ျခမ္းမွာေတာ့ Bournemouth,Southampton,Portsmouth
ၿမိဳ႕ေတြ တည္ရွိပါတယ္၊ အဲဒီ ပင္လယ္ေရျပင္ႀကီးကို သမိုင္းတေလွ်ာက္ ဟိုဘက္ကမ္း ဒီဘက္ကမ္း 
ေဒသခံမ်ားအပါအဝင္ လူအမ်ိဳးမ်ိဳးက နာမည္မ်ားစြာ ေပးခဲ့ၾကတာပါ၊ Mor Bretannek, Maunche, 
Mor Breizh, Mare Anglica, Mer de France, British Ocean, La Manche d’Angleterre, Mer 
Britannique, British Sea, British Channel ေနာက္ဆံုး ၁၈ ရာစု အစဦးပိုင္းေလာက္ကစၿပီးေတာ့ 
English Channel အျဖစ္ အဂၤလိပ္နယ္ခ်ဲ႕ေတြနဲ႔အတူ လူသိမ်ား ထင္ရွားလာခဲ့ပါတယ္။

ေနာ္မန္ဒီ ကမ္းေျခအရွည္က စုစုေပါင္း ကီလိုမီတာ ေျခာက္ရာေက်ာ္မွ်ရွိတယ္ ဆိုပါတယ္၊ ကမ္းေျခ 
တေလွ်ာက္ ဘာသာေရး လူမ်ိဳးေရး လူမႈေရး စစ္ေရးရာေတြနဲ႔ နာမည္ႀကီးခဲ့တဲ့ သမိုင္းဝင္ေနရာေတြ 
ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ား ရွိပါတယ္။

ဒုတိယကမာၻစစ္ႀကီး ၿပီးဆံုးသြားေအာင္ အဆံုးအျဖတ္ ေပးခဲ့တယ္လို႔ ဆိုႏိုင္တဲ့ Jour-J ေခၚ D-Day 
Débarquement de Normandie ေနာ္မန္ဒီကမ္းတက္တိုက္ပြဲမ်ား ျဖစ္ပြားခဲ့ရာ ၿမိဳ႕မ်ားကမ္းေျခမ်ား 
ျဖစ္ၾကတဲ့ Cherbourg, Sainte-Mère-Église, Vierville-sur-Mer, Utah Beach, Omaha Beach 
(Pointe Du Hoc) Gold Beach, Juno Beach, Sword Beach အစရွိတဲ့ (ဒီ-ေဒး) ေၾကာင့္ နာမည္ 
ေက်ာ္ခဲ့တဲ့ ကမ္းေျခၿမိဳ႕မ်ားထဲမွာ လူသိမ်ား နာမည္ႀကီးတာကေတာ့ Omaha Beach နဲ႔ Pointe Du 
Hoc တို႔ ျဖစ္ၾကပါတယ္၊ ေနာ္မန္ဒီ အေနာက္ျခမ္း Basse-Normandie နယ္မွာ တည္ရွိတာပါ။


Normandie သို႔မဟုတ္ Normaundie သို႔မဟုတ္ Normandy                         (ဓါတ္ပံု မရငတ)

ေနာ္မန္ဒီကမ္းရိုးတန္း အလယ္နားေလာက္မွာေတာ့ သဲေသာင္ကမ္းစပ္ ဇိမ္ခံၿမိဳ႕ေလးမ်ား ျဖစ္ၾကတဲ့ 
Luc-sur-Mer, Cabourg, Deauville, Trouville-sur-Mer, Honfleur စတဲ့ ၿမိဳ႕ေလးမ်ား ရွိပါတယ္၊ 
၁၈၀၀ ခုႏွစ္လြန္ကာလမ်ားထဲက ဥေရာပသူေဌးေတြ လာေရာက္က်င္လည္က်က္စား အေနမ်ားၾက 
သလို ဒီကေန႔မွာေတာ့ ေမာင္ရင္ငေတတို႔လို႔ တညအိပ္ေန႔ခ်င္းျပန္ ခရီးသြားမ်ားနဲ႔လည္း အျမဲလိုလို 
စည္ကားေနတတ္တဲ့ ၿမိဳ႕ေလးေတြပါ၊ ဒီေနရာေတြရဲ႕ အေၾကာင္းကို သီးသန္႔စာစု တခုခ်င္းဆီ ေရးမွ 
သာလွ်င္ ၿပီးျပည့္စံုႏိုင္မွာပါ။

ေနာ္မန္ဒီအေနာက္စြန္းမွာ တည္ရွိတဲ့ Mont-Saint-Michel ဘုရားေက်ာင္းရွိတဲ့ ကၽြန္းေလးကိုလည္း 
လူသိမ်ားပါတယ္၊ အဲဒီဘုရားေက်ာင္းက အေနာက္ဘက္လြန္ရင္ေတာ့ ဘရစ္တနီနယ္ေျမ ျဖစ္သြား 
ပါၿပီ၊ တကယ္ေတာ့ အဲဒီ ဘုရားေက်ာင္းအနီးတဝိုက္က ေနာ္မန္ဒီ ဓေလ့ထံုးစံေတြထက္ ဘရစ္တနီ
ဓေလ့ထံုးစံေတြ ပိုမိုမ်ားတဲ့ ေနရာေဒသလို႔သာ ေမာင္ရင္ငေတ ထင္ျမင္မိပါတယ္။

ေနာ္မန္ဒီၿမိဳ႕ႀကီးမ်ားျဖစ္တဲ့ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးၿမိဳ႕ေတာ္ Rouen နဲ႔ ႏိုင္ငံေရးၿမိဳ႕ေတာ္ (မူဝါဒေရးရာ) Cean
တို႔ကေတာ့ ေနာ္မန္ဒီ ကမ္းေျခမွာ မတည္ရွိဘဲ ကုန္းတြင္းပိုင္း ခပ္လွမ္းလွမ္းမွာသာ တည္ရွိတာမို႔လို႔ 
ေမာင္ရင္ငေတ ေျပာခ်င္တဲ့ ေနာ္မန္ဒီ ကမ္းေျခမ်ားအေၾကာင္းမွာ အဲဒီၿမိဳ႕ႀကီးမ်ားရဲ႕အေၾကာင္းေတြ 
သိပ္မ်ားမ်ားစားစား ပါဝင္မွာ မဟုတ္ပါဘူး။


ေနာ္မန္ဒီ ေအထေရတာ့မွ ေခ်ာက္ကမ္းပါးမ်ား                                             (ဓါတ္ပံု မရငတ)

ေမာင္ရင္ငေတတို႔ ဒီတပတ္သြားျဖစ္ခဲ့တဲ့ Étretat ေအထေရတာ့ဆိုတာကေတာ့ ေနာ္မန္ဒီကမ္းေျခ
အေရွ႕ျခမ္း Haute-Normandie အထက္ေနာ္မန္ဒီနယ္မွာ တည္ရွိပါတယ္၊ ေနာ္မန္ဒီနယ္ရဲ႕ နာမည္ 
အႀကီးဆံုး ေနရာေတြထဲက အလွပဆံုးေနရာ တေနရာ အျဖစ္ ထင္ရွား ေက်ာ္ၾကားပါတယ္။

ပါရီ-ေအထေရတာ့ခရီး ေန႔ခ်င္းျပန္ဆိုရင္ေတာ့ ကားစီးခ်ိန္ အသြားအျပန္ ရွစ္နာရီခန္႔ ၾကာမွာျဖစ္ၿပီး
လည္ပတ္ခ်ိန္ကေတာ့ အနည္းဆံုး ငါးနာရီေတာ့ ရမွာပါ၊ တညအိပ္ေလာက္ အခ်ိန္ယူသြားရင္ေတာ့ 
ေအးေအးေဆးေဆး သက္ေတာင့္သက္သာနဲ႔ ထိုင္ေငး ထိုင္ေတြးခ်ိန္ ရႏိုင္မွာပါ။

ျမင့္မားလွတဲ့ ေက်ာက္ကမ္းပါးႀကီးေပၚကေန ျမဴခိုးမႈန္ေတြ အျမဲလိုလို မိႈင္းညိဳ႕ေနတတ္တဲ့ ပင္လယ္ 
ေရျပင္က်ယ္ႀကီးကို ငံု႔၍ ၾကည့္ရင္းျဖစ္ေစ သို႔တည္းမဟုတ္ ေက်ာက္ကမ္းပါးေအာက္ ေက်ာက္စရစ္ 
တံုးေတြေပၚထိုင္ရင္းက ကမ္းပါးေစာက္ျဖဴျဖဴကို လည္တဆန္႔ ေမာ့ၾကည့္ရင္းျဖစ္ေစ ေတြးလို႔ေငးလို႔ 
ေအးေအးေဆးေဆးေနလို႔ ေကာင္းတဲ့ ေနရာေတြပါ၊ ရာသီဥတု မဆိုးလွရင္ေပ့ါေလ။


ပါရီ အထြက္ ေအ (၁၃) အျမန္လမ္းမ                                                       (ဓါတ္ပံု မရငတ)

ပါရီက စထြက္ေတာ့ မနက္ ခြန္ႏွနာရီခြဲပါ။
စီးရမယ့္ကားက ထံုးစံအတိုင္း FlixBus အစိမ္းေရာင္လိုင္းကားကိုသာ အားေပးရပါတယ္၊ ျပည္တြင္း 
ခရီးစဥ္ေပမယ့္ ျပင္သစ္လိုင္းကားေတြက အစဥ္မေျပပါဘူး၊ တိုက္ရိုက္မေရာက္ပါဘူး၊ ဒါေတာင္မွ ဒီ 
လိုင္းကားက တို္က္ရိုက္ခရီးစဥ္ ေပၚလာတာ သိပ္မၾကာေသးပါဘူး၊ ရာသီခ်ိန္သာ ေျပးဆြဲဟန္ တူပါ 
တယ္၊ အရင္ကေတာ့ အနီးစပ္ဆံုး Le Havre ၿမိဳ႕ကို ကားနဲ႔ ရထားနဲ႔ တဆင့္ခံသြားမွ ေရာက္တာပါ။

အဲဒါ့ေၾကာင့္ ဥေရာပရဲ႕ နာမည္ႀကီးတဲ့ ေနရာမွန္သမွ် ေတာေရာၿမိဳ႕ပါမက်န္ဆိုသလို ေရာက္ရွိေနၿပီ
ျဖစ္တဲ့ ဂ်ာမန္အေျခစိုက္ ယူရိုပီယမ္-ရွန္ဂန္သြား အစိမ္းေရာင္လိုင္းကား FlixBus ကိုသာ အားေပးရ
ျခင္းပါ၊ ပါရီ-ေအထေရတာ့က ကီလိုမီတာ ၂၃၀ ေဝးပါတယ္၊ စုစုေပါင္း ၾကာျမင့္ခ်ိန္က ေလးနာရီလို႔ 
ဆိုပါတယ္၊ ကိုယ့္ကားနဲ႔ကိုယ္ဆိုရင္ သံုးနာရီေတာင္ မၾကာႏိုင္ေပမယ့္ လိုင္းကားဆိုေတာ့ အခ်ိန္မွန္
ထြက္ အခ်ိန္မွန္ဆိုက္ေရာက္ရင္ကို မဆိုးလွဘူး ဆိုရပါမယ္။

သို႔ေသာ္လည္း ဂိတ္ကစထြက္ခ်ိန္ တိက်ေပမယ့္ ဂိတ္တခါးဝမွာတင္ တံခါးဖြင့္တဲ့ ေအာ္တိုမက္တစ္ 
ခလုတ္ပ်က္ေနလို႔ လက္နဲ႔ကုဒ္နံပတ္ကို ႏွိပ္ေနရတာ ေစာင့္ရတာမို႔ ဆယ့္ငါးမိနစ္ေက်ာ္မွ် အခ်ိန္ပုပ္ 
သြားပါတယ္၊ ပါရီေျမာက္ပိုင္း ေမထရို လိုင္းအမွတ္ () ဂိတ္ဆံုးဘူတာ Pont de Levallois-Metro 
ဂိတ္မွာ လူဝင္တင္လိုက္ေတာ့ ကားေပၚမွာေနရာလြတ္မ်ား မရွိသေလာက္ ျဖစ္သြားပါၿပီ၊ စေနမနက္ 
မို႔လို႔ ရြာျပန္ၾကသူမ်ားတယ္ ထင္ပါရဲ႕၊ တရုတ္လားဂ်ပန္လား ကိုးရီးယားလားမသိ အာရွသား ဆယ္ 
ေယာက္ခန္႔နဲ႔ ျပင္သစ္စကား မေျပာၾကတဲ့ လူျဖဴ ဆယ္ေယာက္ေလာက္ေတာ့ ပါပါတယ္၊ အဲဒီ နယ္ 
ေျမကို အမ်ားအားျဖင့္ေတာ့ တိုးရ္ကားေတြ ကိုယ္ပိုင္ကားေတြနဲ႔ သြားၾကတယ္ ထင္ပါတယ္။


Autoroute A13 (E05) (Autoroute de Normandie)                                  (ဓါတ္ပံု မရငတ)

ပါရီၿမိဳ႕ျပင္ေရာက္ေတာ့ Autoroute A13 လမ္းမႀကီးအတိုင္း အေနာက္ေျမာက္ ယြန္းယြန္းဆီသို႔ ဦး
တည္ သြားရပါတယ္၊ ေနာ္မန္ဒီနယ္ေျမသို႔ သြားတဲ့လမ္းမို႔လို႔ မူလလမ္းအမည္ကလည္း Autoroute 
de Normandie လို႔ေပးထားဟန္ တူပါတယ္၊ ဒီလမ္းက ျပင္သစ္ျပည္ရဲ႕ အျမန္လမ္းမႀကီးေတြထဲမွာ 
ပထမဦးဆံုး ေဖာက္လုပ္တဲ့ လမ္းလို႔ ဆိုပါတယ္၊ ၁၉၄၀ ခုႏွစ္မ်ားက ေဖာက္လုပ္ခဲ့တာပါ၊ ဥေရာပရဲ႕ 
အျမန္လမ္းမ E5 လမ္းပိုင္းတပိုင္းပါ၊ ဒီကေန႔မွာေတာ့ အသြားအျပန္ သံုးလမ္းစီနဲ႔ ေျခာက္လမ္းသြား
အဆင့္ျမင့္ အဆင့္တစ္ အျမန္လမ္းမႀကီး ျဖစ္ေနပါၿပီ၊ အဲဒီ ေအ ဆယ့္သံုး လမ္းမႀကီးက Seine ျမစ္ 
ေၾကာင္းအတိုင္း ယွဥ္လို႔ ေဖာက္ထားတာျဖစ္ၿပီး စဲန္းျမစ္နဲ႔ နီးသြားလိုက္ ေဝးသြားလိုက္ တခ်ိဳ႕ေနရာ 
ေတြမွာေတာ့ စဲန္းျမစ္ေပၚကို ေက်ာ္လိုက္ခြလိုက္နဲ႔ ေဖာက္လုပ္ထားတာပါ။

တခ်ိဳ႕ေသာ ေတာင္ခါးပန္းေကြ႔ေတြ သိသိသာသာနိမ့္ဆင္းသြားတဲ့ ခ်ိဳင့္ဝွမ္းေတြမွာ ေဆာက္လက္စ 
တန္းလန္း ကြန္ကရစ္တံတားႀကီးေတြကို ျမင္ရပါတယ္၊ အျမန္လမ္းမႀကီးကို အဲဒီလို ေျဖာင့္သထက္ 
ေျဖာင့္လာေအာင္ ေဖာက္လုပ္ေနေတာ့ ခရီးတြင္လာအခ်ိန္ကုန္သက္သာလာတာ မွန္ေပမယ့္လည္း 
ေမာင္ရင္ငေတတို႔လို သြားရင္းလာရင္းနဲ႔ ရသမွ်ေလး ေဒသႏၱရဗဟုသုတ လိုလားသူမ်ားအတြက္က 
မေကာင္းလွပါဘူး၊ လမ္းသြားရင္ ေဘးဘီၾကည့္ခ်င္တဲ့ ေမြးရာပါ ဝါသနာက မေကာင္းလွပါတကား။


Autoroute A13 (E05) (Autoroute de Normandie)                                  (ဓါတ္ပံု မရငတ)

ေအဆယ့္သံုး (အီး ငါး) အျမန္လမ္းမႀကီးအတိုင္း Les Mureaux, Viaduc de Guerville, Mantes-
la-Jolie, Bonnières-sur-Seine ၿမိဳ႕နယ္ေတြကိုေက်ာ္ျဖတ္လာၿပီး ေအတဆယ့္သံုးလမ္းမနဲ႔ D181 
လမ္းဆံုရာ La Heunière ကေတာ့ ပန္းခ်ီဆရာ မိုးေနးရဲ႕ နာမည္ေက်ာ္ Vernon (Giverny) လမ္းခြဲ
ပါ၊ ဒီေနရာကစၿပီး Région Île-de-France ပါရီ ေမထရိုပိုလီတန္ ဧရိယာ ဂိတ္ဆံုးပါၿပီ၊ ပါရီ ဘာရ္စီ 
ကားဂိတ္ကေန ထြက္ခြာလာတာလည္း ကီလိုမီတာ တရာရွိပါၿပီ၊ ေနာ္မန္ဒီနယ္ေျမထဲသို႔ ဝင္ေရာက္ 
လာပါၿပီ၊ ေနာ္မန္ဒီျပည္နယ္ အုပ္ခ်ဳပ္ေရး ၿမိဳ႕ေတာ္ Rouen ကိုေတာ့ ဒီေနရာကေန ကီလိုမီတာ ၇၀ 
ေဝးပါေသးတယ္၊ အခ်ိန္ကေတာ့ ကိုးနာရီ မိနစ္ ေလးဆယ္သာသာ ရွိပါၿပီ။

ရာသီဥတုကေတာ့ မိုးေလး တစိမ့္စိမ့္တဖြဲဖြဲရြာေနတဲ့ ရာသီဥတုပါ၊ သဲသဲမည္းမည္း မရြာတာကိုသာ 
ေက်းဇူးတင္ေနမိရပါတယ္၊ လက္မွတ္ဝယ္ၿပီး သြားမယ္ဆံုးျဖတ္ၿပီးျဖစ္လို႔ မိုးရြာမယ္ ဆိုေပမယ့္ ခရီး
စဥ္ကို ရက္မေရႊ႕ဘဲ ထြက္လာခဲ့ၾကျခင္းပါ။


Saulterre, Sur La Trace des Vikings                                                   (ဓါတ္ပံု မရငတ)

ေနာ္မန္ဒီရဲ႕ၿမိဳ႕ေတာ္ Rouen မေရာက္ခင္ေလးမွာေတာ့ လမ္းနေဘးမွာဆိုင္းဘုတ္တခုနဲ႔ ေခတ္သစ္ 
ပန္းပုလက္ရာ တခုကို ေတြ႔ျမင္လိုက္ေတာ့ ေမာင္ရင္ငေတလည္း အလြတ္မခံဘဲ မွတ္တမ္းတင္ရပါ 
တယ္၊ ေရးထားတာကေတာ့ Sur La Trace des Vikings ပါ၊ ဗိုက္ကင္းတို႔ရဲ႕ သြားရာလမ္းေပါ့ေလ။

၁၉၉၀ ျပည့္ႏွစ္က ဒီေနရာမွာ စိုက္ထူခဲ့တယ္ ဆိုပါတယ္၊ ဒီဆိုင္းဘုတ္ကို ျမင္ေတာ့ ေမာင္ရင္ငေတ 
ဖတ္မွတ္ထားဖူးတာေလးေတြ သတိရၿပီး ေဖ့စ္ဘုတ္ခ္ စာမ်က္ႏွာေပၚသို႔ ေရးတင္ျဖစ္လိုက္ပါတယ္။  

ဒီလိုပါ ႕႕ ႕ ႕႕႕ ႕ ႕႕

På Vikings Sti
På VikingsSporet
På Vikings Spåret
On the Vikings Track
Sur la Piste des Vikings
Sur la Trace des Vikings
On the Trail of the Vikings

ဟိုး လြန္႔ခဲ့တဲ့ အႏွစ္ တေထာင္ခန္႔ကေပ့ါ၊
ပါရီအေျခစိုက္ ျပင္သစ္ဘုရင္ေတြ တန္ခိုးၾသဇာ ထြားႀကိဳင္းလာၿပီး
နယ္ပယ္ခ်ဲ႕ထြင္ေနသခိုက္မွာ ပါရီနန္းၿမိဳ႕နဲ႔ ကီလိုမီတာ တရာ့သံုးဆယ္
(မိုင္ ရွစ္ဆယ္ေက်ာ္) မွ်သာ ကြားေဝးတဲ့ အရပ္ေဒသကို အုပ္ခ်ဳပ္မင္းလုပ္
ေနသူေတြကေတာ့ (သူတို႔ဆရာ ပါရီဘုရင္ကိုေတာ့ ဦးခိုက္ေတာ့ ေနရတာေပါ့)
ေနာ္မန္ဒီ နယ္စား ေစာ္ဘြားမ်ားေပ့ါ၊ သူတို႔တေတြ ဘယ္ နယ္က လာခဲ့ၾကပါသလဲ၊
ဘာလို႔ ေနာ္မန္ ေနာ့္မန္း ေနာ္မန္ဒီ ျဖစ္လာၾကသလဲ၊ ဆိုတာက ေမာင္ရင္ငေတ့အတြက္
စိတ္ဝင္းစားဘြယ္ရာ အေၾကာင္းအရာတခု ျဖစ္လာပါၿပီ။


Saulterre, Sur La Trace des Vikings                                                   (ဓါတ္ပံု မရငတ)

Sur La Trace des Vikings   
ဗိုက္ကင္းေဟာင္းေတြရဲ႕ ေျမသို႔ ေရာက္လာၿပီဆိုတဲ့ အထိမ္းအမွတ္ပါ၊
အီတလီေမြး ျပင္သစ္ႏိုင္ငံသား Georges Saulterre ရဲ႕ ပန္းပုလက္ရာပါ။

အဲဒီမွာ မိတ္ေဆြတေယာက္က စကင္ဒီေနးဗီးယန္း အႏြယ္ေတြလားလို႔ ေမးလာပါတယ္၊
ဟုတ္ပါတယ္၊ Nordic Countries သို႔မဟုတ္ Nordics, Norden လို႔ ေခၚၾကတဲ့ Scandinavia ႏိုင္ငံ 
မ်ား ျဖစ္ၾကတဲ့ Denmark, Norway, Sweden, Finland, Iceland, Faroe Islands အႏြယ္ေတြပါ၊
အဲဒီ စကင္ဒီေနးဗီးယန္းေတြကို Vikings ဗိုက္ကင္းလို႔ ေခၚၾကတာပါ။

ေျမာက္ပိုင္းသား ေတြမို႔ Normands, Norsemen, Norrœnir Menn, Northern Men လို႔ ေျပာၾက 
ေရးၾကတာေနမွာပါ၊ အဲဒီ ဗိုက္ကင္းႀကီးေတြ ဒီကေန႔ ျပင္သစ္ေျမာက္ပိုင္းမွာ အေျခခ် ေနထိုင္ၾကရာ 
ကေန Normands ေတြေနတဲ့ အရပ္မို႔ Normandie ဟု အမည္တြင္လာဟန္ တူပါတယ္။

အဲဒီ ဗိုက္ကင္းႀကီးေတြ ေလွေတြစီးၿပီး နယ္လွည့္စီးပြားရွာတဲ့ေခတ္ Viking Age ဗိုက္ကင္းေခတ္က 
(၇၉၃-၁၀၆၆) ကာလမို႔လို႔ ႏွစ္ေပါင္း တေထာင္ေက်ာ္ၾကာခဲ့ပါၿပီ၊ အဲဒီ ဗိုက္ကင္းအေဟာင္းႀကီးေတြ 
လည္း ေနာ္မန္ဒီသားစစ္စစ္ႀကီးေတြျဖစ္ အဂၤလိပ္စစ္စစ္ႀကီးေတြ ျဖစ္ေနၾကပါၿပီ။

ဗိုက္ကင္း အေဟာင္းႀကီးေတြ စားစရာ မရွိလို႔ ေတာင္ပိုင္း ဆင္းေျပး လာခဲ့ၿပီး ေသာင္တင္ေနၾကတဲ့ 
ေနရာေပါ့ဗ်ာဟုသာ ေရးလိုက္မိပါတယ္၊ ေမာင္ရင္ငေတတို႔ထက္ ႏွစ္ေပါင္း တေထာင္ေက်ာ္ေစာတဲ့ 
ေရႊ႕ေျပာင္းအေျခခ် လူသားမ်ားေပ့ါေလ၊ အဲဒီ ေနာ္မန္သားေနာ္မန္စား ေစာ္ဘြားႀကီးမ်ားနဲ႔ အဂၤလိပ္
ဘုရင္မ်ား ဘယ္သို႔ ဘယ္ပံု ဆက္စပ္ေနၾကတာကိုေတာ့ ေနာက္ပိုင္းမွာ ဆက္ေရးခ်င္ပါေသးတယ္။

အခုေတာ့ ေအထေရတာ့သို႔ အရင္ေရာက္ေအာင္ ေရွ႕ခရီးဆက္ပါဦးမယ္   ႕႕  ႕႕႕ ႕႕႕  ႕႕႕႕ ႕႕႕႕႕႕႕႕
အဲဒီလိုနဲ႔ ဗိုက္ကင္းေဟာင္းတို႔ရဲ႕ လမ္းအတိုင္း ခရီးဆက္ခဲ့ရာက ေနာ္မန္ဒီ ၿမိဳ႕ေတာ္သို႔ ေရာက္ပါၿပီ၊
Rouen ၿမိဳ႕လယ္မွာ လူအတင္အခ်လုပ္ၿပီး ထြက္လာေတာ့ A150 ေနာက္ A29 လမ္းမေတြအတိုင္း 
နာရီဝက္မွ်ဆက္ေမာင္းလာၿပီးေတာ့ ခရိုင္လမ္းတခုသို႔ ခ်ိဳးေကြ႔ဝင္လာခဲ့ပါတယ္၊ အဲဒီ A150 နဲ႔ A29 
တို႔ကေတာ့ အျမန္လမ္းမႀကီး Autoroute ဆိုေပမယ့္ ဘယ္ညာ ႏွစ္လမ္းစီနဲ႔ ေလးလမ္းသြား အျမန္ 
လမ္းမႀကီးမ်ားသာ ျဖစ္ၾကပါတယ္။

ေအထေရတာ့သို႔ သြားရာလမ္းက ဒီကေန႔အေခၚအရ ေနာ္မန္ဒီ ျပည္နယ္လို႔သာ ျခံဳငံုေျပာရေပမယ့္ 
အမွန္ကေတာ့ ေနာ္မန္ဒီ အေရွ႕ျခမ္းပါ၊ ၂၀၁၆ ခုႏွစ္ မတိုင္ခင္အထိ Haute-Normandie လို႔ေခၚတဲ့ 
အထက္ ေနာ္မန္ဒီ နယ္ေျမထဲမွာ ပါဝင္တာပါ။

ဒီနယ္ေျမက Eure ျမစ္နဲ႔ Seine ျမစ္တို႔ ဆံုေတြ႔ရာ ခ်ိဳင့္ဝွမ္းလြင္ျပင္ေဒသျဖစ္ၿပီး စိုက္ခင္းပ်ိဳးခင္းေတြ 
ေျမာက္မ်ားစြာရွိတဲ့ေဒသ ျဖစ္ပါတယ္၊ အဓိကစိုက္ပ်ိဳးၾကတာကေတာ့ ျပင္သစ္ထံုးစံ ဂ်ဳံမ်ိဳးစံုခင္းေတြ
ပန္းႏွမ္းခင္းေတြနဲ႔ ဒီေဒသရဲ႕ အဓိက ထြက္ကုန္ျဖစ္တဲ့ သၾကားမုံလာခင္းေတြပါ၊ ဂ်ံဳခင္းစိမ္းစိမ္းေတြ
Betterave Sucrière ေခၚ သၾကားမုံလာခင္းစိမ္းစိမ္းေတြၾကားထဲမွာ ပန္းႏွမ္းခင္း ဝါဝါေတြကိုလည္း  
ဟိုတကြက္ ဒီတကြက္နဲ႔ လွပစြာ ေတြ႔ရွိရပါတယ္။


D926 Route d'Yvetot                                                                        (ဓါတ္ပံု မရငတ)

ျပင္သစ္ျပည္ဟာ စိုက္ပ်ိဳးေရး အင္အားႀကီးႏိုင္ငံလို႔ေျပာရင္ မမွားႏိုင္ပါဘူး၊ အဲဒါေတြကို သက္ေသခံ 
ေနတာကေတာ့ ေကာက္ပဲသီးႏွံ စိုက္ခင္းမ်ားကို ေနရာအႏွံ႔ ေတြ႔ျမင္ႏိုင္ျခင္းပါ၊ ဂ်ံဳ ေျပာင္း ပန္းႏွမ္းနဲ႔ 
သၾကားမံုလာ အထြက္ႏႈန္းကေတာ့ ဥေရာပမွာ နံပတ္တစ္ပါ။

စစ္ဘုရင္ႀကီး နပိုလီယံ ၁၈၀၀ ျပည့္လြန္ ႏွစ္မ်ားအတြင္းက ပိုလန္ Silesia နယ္ေျမကို ေရာက္တုန္း 
သယ္ေဆာင္လာတဲ့ Betterave Sucrière (Sugar Beet) မ်ိဳးပင္ေတြကို ျပင္သစ္အေရွ႕ေျမာက္ပိုင္း 
ေဒသ ဒီနယ္ေျမတေၾကာမွာ စိုက္ပ်ိဳးခိုင္းခဲ့ သၾကားခ်က္ခိုင္းခဲ့တယ္လို႔ ဆိုၾကပါတယ္၊ ဒီကေန႔ေခတ္ 
မွာေတာ့  သၾကားမံုလာ စိုက္ပ်ိဳးမႈ သၾကားထုတ္လုပ္မႈမွာ ျပင္သစ္က ဥေရာပ ထိပ္သီး ျဖစ္ေနပါၿပီ၊
ဒီေနရာမွာ နပိုလီယံႀကီးရဲ႕အေၾကာင္း ေမာင္ရင္ငေတ သိသေလာက္ အေပၚယံအေကာင္းျမင္ ေျပာ 
ခ်င္တာေလးတခု ရွိပါတယ္၊ အဲဒီ စစ္ဘုရင္ႀကီးဟာ သူနာမည္ႀကီး တန္ခိုးထြားခဲ့တဲ့ ဆယ့္ငါးႏွစ္တာ
ကာလအတြင္းမွာ ဒီလိုဘာမဟုတ္ဘူးထင္ရတဲ့ သၾကားမံုလာလိုကိစၥေလးေတြ အမ်ားအျပား လုပ္ခဲ့
ျခင္းပါ၊ နပိုလီယံႀကီး ေလာဘေဇာတိုက္ တိုက္ခဲ့တဲ့ စစ္ပြဲေတြရဲ႕ ေအာင္ျမင္ျခင္း ဆံုးရံႈးခဲ့ျခင္းေတြက
ဒီကေန႔ ေမာင္ရင္ငေတတို႔အတြက္ အက်ိဳးေက်းဇူး ဘာေတြမ်ားဘယ္ေလာက္မ်ား ရခဲ့သလဲဆိုတာ 
ေမာင္ရင္ငေတ နားမလည္ပါဘူး၊ ဒါေပမယ့္ အဲဒီ နပိုလီယံႀကီးရဲ႕ သၾကားမံုလာႀကီးကေတာ့ ေန႔စဥ္ 
မနက္ ေန႔လယ္ ည တကယ့္ကိုအမွန္အကန္ အက်ိဳးရွိလွပါတယ္ဆိုတာ ေမာင္ရင္ငေတ ငပိန္းေတြး 
ေတြးရင္း ေက်နပ္မိရျခင္းပါ။

ေက်းဇူးတင္ပါတယ္ နပိုလီယံႀကီး ႕႕ ႕႕ ႕႕႕႕ ေရ ႕႕႕ ႕႕႕႕ ခင္ဗ်ားနဲ႔ ႕႕ ခင္ဗ်ားရဲ႕ သၾကားမံုလာကိုေပါ့၊
သၾကားမံုလာပင္ေတြ ျမင္မိၿပီး ေတြးမိေတြးရာ ေတြးေနရာကေန ကားကဘယ္ညာ ယိမ္းထိုးသြားလို႔
အေတြးပ်က္သြားၿပီး ဘယ္ေရာက္ၿပီလဲ ၾကည့္မိပါတယ္၊ လမ္းက ခပ္က်ဥ္းက်ဥ္းနဲ႔ ေကြ႔ေကြ႔ေကာက္ 
ေကာက္မို႔ ကားက ခပ္ေျဖးေျဖးေမာင္းသာ ေနရတာပါ၊ မိုးမႈန္ေတြေၾကာင့္ လမ္းေရွ႕ကို သိပ္ေဝးေဝး 
မျမင္ရလို႔ထင္ပါရဲ႕၊ လမ္းကက်ဥ္း လမ္းေဘးသစ္ပင္ေတြကကပ္ေန မိုးကသည္းလာျပန္တာေၾကာင့္ 
ကားျပဴတင္းေပါက္က အျပင္ကို မနည္းကို ၾကည့္ရပါတယ္၊ လမ္းအမွတ္ D926 (Route d'Yvetot) 
Bermonville ၿမိဳ႕ေလး ေက်ာ္လို႔လာေတာ့ Fauville-en-Caux, ေနာက္တခါ D10, D11 Epreville, 
Mare Sausseuze လမ္းနေဘးက ဆိုင္းဘုတ္ေသးေသးေလးေတြကို မိုးေရထဲမွာ ဝိုးတဝါးသာ ေတြ႔ 
ျမင္ခြင့္ရပါတယ္၊ ေနသာေနပူခ်ိန္ေတြမွာေတာ့ သာယာလွပေနမယ့္ ေနရာေတြပါ။


D10 Route de Goderville                                                                   (ဓါတ္ပံု မရငတ)

ဒီလမ္းေလးေတြက တကယ့္ကို ေတာေက်းလက္လမ္းေလးေတြပါ၊ ကားႏွစ္စီး ေရွာင္သာရံုမွ်သာ ရွိ
ေပမယ့္ ကတၱရာအျပည့္နဲ႔ ေတာလမ္းေလးေတြပါ၊ လမ္းကေတာ့ ခပ္က်ဥ္းက်ဥ္းပါ၊ တခ်ိဳ႕ေနရာေတြ 
မွာ အလယ္စည္းျဖဴေတာင္မွ ဆြဲမထားတဲ့ လမ္းေလးေတြပါ၊ တခါတခါလည္း လမ္းေပၚထိ သစ္ရြက္ 
သစ္ခက္ သစ္ကိုင္းႀကီးေတြက အုပ္မိုးေနတာမ်ိဳး ေတြ႔ခဲ့ရပါတယ္။

တေနရာမွာေတာ့ လမ္းက်ဥ္းက်ဥ္းမွာ ေရွ႕ကေမာင္းေနတဲ့ လယ္ထြန္စက္ႀကီးကို ေက်ာ္တက္ဖို႔ ႀကိဳး 
စားပါတယ္၊ ထြန္စက္ ေမာင္းေနသူကလည္း ေတာ္ေတာ္နဲ႔ လမ္းခ်မေပးပါဘူး၊ ေမာင္ရင္ငေတတို႔ရဲ႕ 
တာမူလ္ တိုက္ဂါးေဟာင္း FlixBus ကားဆရာ ကိုဘေသာင္းကလည္း အတင္း ေက်ာ္တက္ပါတယ္၊ 
သို႔ေပမယ့္လည္း ေနာ္မန္ဒီသား ဗိုက္ကင္း အေဟာင္းႀကီးကလည္း ဘုၾကည့္ၾကည့္ၿပီး လမ္းေလးအ 
နည္းငယ္ က်ယ္လာေတာ့မွ ေဘးနည္းနည္း ခ်ေပးပါတယ္၊ သူတို႔ရပ္ရြာမွာလည္း အဲဒီလိုမ်ိဳးေတြ ရွိ 
ေၾကာင္းပါ၊ ေမာင္ရင္ငေတကေတာ့ ခရီးသည္ေတြကို ဘုေဘာက္ ေျပာလာတဲ့ တိုက္ဂါးေဟာင္းႀကီး 
ဗိုက္ကင္းေဟာင္းႀကီးနဲ႔ေတြ႔မွ ခံလိုက္ရတာ ျမင္လိုက္ရေတာ့ ဝမ္းသာလိုက္တာကြာလို႔ စိတ္ထဲေျပာ 
မိလိုက္ပါတယ္၊ ဥေရာပကားဆရာေတြမွာလည္း သေဘာေကာင္းသူက ရွားပါးကုန္ ျဖစ္လာေနပါၿပီ၊ 
ကာစတန္မာ ဖတ္စ္ ဆိုတာႀကီးက ရာဇဝင္ထဲက ပံုျပင္ျဖစ္သြားခဲ့ပါၿပီ။


D11 Route de Mentheville                                                                 (ဓါတ္ပံု မရငတ)

လမ္းနေဘး သစ္ပင္အုပ္အုပ္ေလးေတြ စိုက္ခင္းစိမ္းစိမ္းေတြၾကား တိုက္ပုပုေလးေတြ ေလးငါးဆယ္ 
လံုး ဆယ့္ငါးလံုး တစုတစုနဲ႔ ရြာခပ္ေသးေသးေလးေတြကို ခပ္စိတ္စိတ္ေတြ႔ရပါတယ္၊ ေနခ်င္စဘြယ္ 
ေကာင္းတဲ့ အရပ္ေဒသပါ၊ မိုးမ်ားမ်ား ေလၾကမ္းၾကမ္း တိုက္တတ္တာက လြဲရင္ေပ့ါ။

လမ္းေလးေတြက ေကြ႔ေကြ႔ ေကာက္ေကာက္ ရွိတတ္ေပမယ့္ အမ်ားအားျဖင့္ကေတာ့ စိုက္ခင္းေတြ
အမ်ားအျပား တေမွ်ာ္တေခၚ ေတြ႔ရွိေနရတဲ့ ေျမျပန္႔လြင္ျပင္က်ယ္ႀကီးပါ၊ ေတာင္ကုန္းခပ္မို႔မို႔ေတာင္ 
ျမင္ေတြ႔ရခဲမယ့္ ေနရာ ထင္ပါတယ္၊ ျဖစ္လည္း ျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္၊ ဥေရာပရဲ႕ Lowland Countries လို႔
ေခၚၾကတဲ့ ဘယ္လ္ဂ်ီယံ ေဟာ္လန္ နယ္သာလန္တို႔နဲ႔ တေၾကာတည္း တေျမတည္း ဆက္စပ္ေနတဲ့ 
ေနရာေဒသမို႔ ဒီလိုမ်ိဳး တေမွ်ာ္တေခၚႀကီး ညီညာ ျပန္႔ျပဴးေနတယ္ ထင္ပါတယ္။

လမ္းအမွတ္ D940 (Route de Fécamp) ေပၚေရာက္လာေတာ့ လမ္းက အနည္းငယ္ ျပန္၍က်ယ္ 
လာပါတယ္၊ ေမာင္ရင္ငေတနားက ထိုင္လိုက္လာတဲ့သူ အေမးေၾကာင့္ ကားဆရာ တိုက္ဂါးေဟာင္း 
ႀကီးက ေရာက္ေတာ့မွာျဖစ္ေၾကာင္း ဆယ္မိနစ္ေလာက္သာလိုေတာ့ေၾကာင္း ေျပာလိုက္သံကို ၾကား 
လိုက္ရေတာ့ ေမာင္ရင္ငေတလည္း ကားဆရာ တာမူလ္တိုက္ဂါးေဟာင္းႀကီးကို ေမတၱာပို႔ေနတာကို 
ရပ္လို႔ ကားေပၚကဆင္းဖို႔ ျပင္ဆင္လိုက္ရပါတယ္၊ အသြားေရာ အျပန္ပါ ဒီကား ဒီဒရိုင္ဘာနဲ႔ ၾကံဳခဲ့ရ
ၿပီး အျပန္လမ္းမွာ ေမာင္ရင္ငေတ့ကို ရစ္ျပန္တာမို႔လို႔ ေနာက္တခါ ဒီလမ္းလာရင္ ဒီလူ အလုပ္ျပဳတ္ 
မျပဳတ္ အရင္ စံုစမ္းရမယ့္ကိန္းပါ ခင္ဗ်ား။


Étretat                                                                                            (ဓါတ္ပံု မရငတ)

ေအထေရတာ့ေတာ့ ေရာက္လာပါၿပီ၊ ကားဂိတ္ကေတာ့ ေသးေသးေလးပါ၊ တကယ္ေတာ့ ဂိတ္ရယ္
ဘာရယ္ သီးသန္႔ ရွိတာမဟုတ္ပါဘူး၊ ၿမိဳ႕လယ္ ေစ်းဆိုင္ ဘားဆိုင္ စာေသာက္ဆိုင္တန္းေတြဆံုရာ 
အလယ္ကြက္လပ္ေလးမွာ ကားမွတ္တိုင္ လုပ္ထားတာပါ၊ ဂိတ္ပံုစံအေဆာက္အဦးေလးမွာ လူေတြ 
စုျပံဳမိုးခိုေနတာ ၾကည့္လိုက္ေတာ့ အမ်ားသံုး အိမ္သာပါ၊ အိမ္သာ ကားဂိတ္လို႔သာ အမည္တတ္လို႔ 
ရပါလိမ့္မယ္ ထင္ပါတယ္၊ မူလက အေဝးေျပး ဘတ္စ္ကား လိုင္းကား မေရာက္ရာ ေဒသကိုး။

မိုးကစိုစိစိုစိနဲ႔မို႔ ေမာင္ရင္ငေတေတာင္မွ စိတ္မပါတပါနဲ႔ ကမ္းေျခရွိရာသိ္ု႔ ေျမပံုၾကည့္ေလွ်ာက္လာခဲ့
ၾကပါတယ္၊ ေမာင္ရင္ငေတတို႔လိုေရာက္လာၾကသူ အေယာက္သံုးဆယ္ေက်ာ္ေလာက္ေတာ့ ရွိမယ္
ထင္ပါတယ္၊ သူတို႔တေတြလည္း ဟိုၾကည့္ဒီၾကည့္ ထီးေတြေဆာင္း မိုးကာျခံဳလို႔ ကုပ္ေခ်ာင္းေခ်ာင္း 
ေလးေတြေပ့ါ၊ ဒါေပမယ့္ ကမ္းေျခရယ္ ပင္လယ္ျပင္ႀကီးရယ္ မတ္ေစာက္ေစာက္ ေခ်ာက္ကမ္းပါးျဖဴ 
ႀကီးေတြကို ဘြားကနဲျမင္လိုက္ရေတာ့ အားလံုးလိုလိုရဲ႕ မ်က္ႏွာေတြဟာ အေပ်ာ္မ်က္ႏွာေတြအျဖစ္ 
ရုတ္တရက္ ေျပာင္းသြားၾကတာကို ေတြ႔လိုက္ရပါတယ္။


Étretat                                                                                            (ဓါတ္ပံု မရငတ)

တကယ္ပါ၊ အမွန္ပါ၊ ေမာင္ရင္ငေတလည္း အဲဒီလို ခံစားလိုက္ရပါတယ္၊ ညေနေစာင္း ကားေပၚျပန္
ေရာက္တဲ့အထိ ကမ္းေျခတေလွ်ာက္ေခ်ာက္ကမ္းပါးႀကီးတေလွ်ာက္ တက္လိုက္ဆင္းလိုက္နဲ႔ မိုးရြာ 
တာေလာက္ကို မမႈေတာ့ပါဘူး၊ အဲ႕႕႕႕ ႕႕ ႕႕႕ အသင့္ပါလာတဲ့ ေဗာ္ဒဂါ ေရသန္႔ဗူးေလးကို အသာဖြင့္ 
တငံုငံုရင္း မိုးရြာျခင္းကို အံတုႏိုင္ဖို႔ အားယူေမာင္းတင္ရတာမ်ိဳးေလးေတာ့ ရွိတာေပါ့။

အဲဒီလို မိုးကေလးတဖြဲဖြဲ စိုစိုစြတ္စြတ္နဲ႔ ရွိေနတာကလည္း ပတ္ဝန္းက်င္တခုလံုးကို စိမ္းေနတာေတြ 
ပိုစိမ္း ျဖဴေနတာေတြပိုျဖဴ ျပာေနတာေတြပိုျပာ ဝါေနတာေတြပိုဝါ သန္႔ေနတာေတြ ပိုလို႔ သန္႔လာေစ 
တယ္ထင္ရၿပီး အရာရာတိုင္းဟာ လွေနပါေတာ့တယ္။

တကယ္ကေတာ့ ေအထေရတာ့ဟာ ရာသီဥတုသာယာမယ္ ဆိုရင္ေပါ့၊ တညအိပ္မက သံုးေလးည 
နားနားေနေန ဖီလင္ယူၿပီး ေနသင့္တဲ့ ေနရာပါ၊ ညအိပ္ဧည့္ကလည္း မမ်ားလွပါဘူး၊ ဆူညံမႈနည္းပါး 
တာမို႔ ေအးေအးေဆးေဆး အနားယူဖို႔ ေကာင္းတဲ့ ေနရာမ်ိဳးပါ၊ သို႔ေသာ္လည္း ဂ်ဴလိုင္ ၾသဂတ္စ္လို 
ေႏြရာသီ ကာလေတြမွာေတာင္ မိုးမျပတ္တတ္တဲ့ ေဒသမို႔ မိုးေၾကာက္သူမ်ားအတြက္ေတာ့ ဒီေနရာ 
ဒီအရပ္က သိပ္မအပ္စပ္လွပါဘူး၊ မိုးေလး ခပ္ဖြဲဖြဲေလး ရြာမယ္ ခန္႔မွန္းထားခ်ိန္မွာ ေလတိုက္ႏႈန္းက 
တနာရီ ကီလိုမီတာ အစိတ္သံုးဆယ္ေက်ာ္ေလာက္ တိုက္လာရင္ေတာ့ မစားသာလွပါဘူး၊ အဲဒါဟာ
Normand သို႔မဟုတ္ Northern Men ေတြရဲ႕ တိုင္းျပည္ႀကီးပါ၊ ဗိုက္ကင္းအေဟာင္းႀကီးေတြေနတဲ့ 
Normandie တိုင္းျပည္ပါ၊ ဗိုက္ကင္းႏြယ္ဖြားတို႔ရဲ႕ေမြးရပ္ဇာတိ Scandinavia စကင္ဒီေနးဗီးယားကို 
စြန္႔ခြာၿပီး အေျခခ် ေနထိုင္ခဲ့ၾကရာ ေနာ္မန္ဒီ တိုင္းျပည္ႀကီးပါ။



Étretat                                                                                            (ဓါတ္ပံု မရငတ)

နာမည္ေက်ာ္ ေပါင္မုန္႔မစားကိတ္မုန္႔စားသူႀကီး မာရီအန္တြမ္းနက္ တကူးတက ေအာ္ဒါေပးမွာစားခဲ့ 
ရတဲ့ Les Huîtres de Normandie ခရုကမာ ပင္လယ္စာေတြ အမ်ားႀကီးေပါတဲ့ ေနာ္မန္ဒီ ေရျပင္နဲ႔
ေနာ္မန္ဒီ နယ္ေျမႀကီး၊ ဒီနယ္ေျမရဲ႕သမိုင္းက အဖက္ဖက္မွာႀကီးမားတာမို႔ တိုင္းျပည္ႀကီး တျပည္အ
ျဖစ္သာ ေမာင္ရင္ငေတ သတ္မွတ္ေျပာခ်င္ပါေတာ့တယ္၊ ေနထိုင္သူလူဦးေရကလည္း သံုးသန္းခြဲမွ် 
ရွိတာမို႔လို႔ မနည္းလွပါဘူး၊ ေနာ့မန္းလူမ်ိဳးစစ္စစ္ ဘယ္ႏွရာႏႈန္းေလာက္ က်န္ပါေသးလည္းကေတာ့ 
တိတိက်က်သိဖို႔ မလြယ္ဘူး၊ ေနာ္ေဝးမွာ ငါးသန္းေက်ာ္ ဆြီဒင္မွာ ဆယ္သန္း ဒိန္းမတ္နဲ႔ ဖင္လန္မွာ 
ငါးသန္းခြဲေက်ာ္စီသာ လူဦးေရရွိတာျဖစ္လို႔ ေနာ္မန္ဒီရဲ႕ေနာ္မန္လူဦးေရ သံုးသန္းခြဲက မနည္းလွဘူး 
ဆိုတာကိုသာ ေမာင္ရင္ငေတ ေျပာခ်င္တာပါ။

သို႔ေသာ္လည္း ထူးဆန္းပါတယ္ ေျပာရမွာက ေနာ္မန္ဒီ ကိုယ္ပိုင္အုပ္ခ်ဳပ္ေရး ေနာ္မန္ဒီ ခြဲထြက္ေရး 
ေနာ္မန္ဒီ ေတာ္လွန္ေရး အသံေတြက အိမ္နားနီးခ်င္း ဘရစ္တာနီေလာက္ေတာင္မွ မၾကားရ တိတ္ 
တိတ္ဆိတ္ဆိတ္ ရွိေနျခင္းပါ၊ အင္း ႕႕ ႕႕ ႕႕႕ ေနာ္မန္ဒီနယ္သားေတြက ခ်မ္းသာေနသူမ်ားလွသကိုး၊ 
ေမာင္ရင္ငေတ့ အေတြးေတြကပဲ လြဲေစာင္းလို႔ေနသလားေတာ့ မသိပါဘူး၊ ေဆာရီးပါ ဗိုက္ကင္းႀကီး 
တို႔ေရ၊ ခြဲထြက္ၾကမယ္ ဆိုရင္လည္း ညႇင္ညႇင္သာသာေလးနဲ႔ လူမသိသူမသိေအာင္ ႕႕႕ ႕႕႕ ႕႕ အဲ ႕႕႕႕ 
ရွန္ဂန္ဗီဇာႀကီးကိုလည္း ထိမ္းထိမ္းသိမ္းသိမ္းေလးနဲ႔ ဒီအတိုင္းေလးထားခဲ့လို႔ ေမာင္ရင္ငေတတို႔လို 
ငပိန္းေကာင္ေတြ ရွန္ဂန္ ေပတရာလမ္းမေပၚ လြတ္လြတ္လပ္လပ္ေလး လမ္းသလားခြင့္ေလးေတာ့ 
ခ်န္ထားေပးၿပီး ခြဲထြက္ခ်င္သလို ခြဲထြက္ အုပ္ခ်ဳပ္ခ်င္သလို အုပ္ခ်ဳပ္ၾကပါလို႔ ေျပာပါရေစ ဗိုက္ကင္း 
အေဟာင္းႀကီးတို႔ေရ၊ ခင္ဗ်ားတို႔ တိုင္းျပည္ႀကီးက လွပလြန္းလို႔ပါ ဗ်ာ။


Les Falaises à Étretat                                                                       (ဓါတ္ပံု မရငတ)

ေအထေရတာ့ ေအထေရတာ့ ႕႕ ႕႕ တကယ္လည္း နာမည္ႀကီး ႀကီးေလာက္ပါေပတယ္၊ တကယ္ပါ၊
ရာသီဥတုကဆိုးရြားေပမယ့္ လွပလြန္းတဲ့ ေနရာတခုအျဖစ္ ေရာက္ဖူးသူတိုင္းက ေျပာၾကရပါတယ္၊
တႀကိမ္မက ေနာက္တႀကိမ္ ေနာက္တႀကိမ္ လာခ်င္ေအာင္ ဆြဲေဆာင္မႈရွိတာကေတာ့ အမွန္ပါ။

ဒီ Côte d'Albâtre ကမ္းေျခတေလွ်ာက္ အရွည္ ကီလိုမီတာ ၁၃၀ အတြင္းမွာ တျခားေသာ ေခ်ာက္ 
ကမ္းပါးႀကီးေတြ ရွိေသးေပမယ့္ ေအထေရတာ့ ေခ်ာက္ကမ္းပါးရဲ႕ အလွကို မမွီလို႔လားေတာ့ မသိပါ 
ဘူး၊ ေအထေရတာ့ကမ္းပါးျဖဴေတြေလာက္ နာမည္မႀကီးၾကပါဘူး၊ ဒါေပမယ့္ တကယ္ေတာ့ တျခား
ကမ္းပါးႀကီးေတြ ကမ္းေျခေတြလည္း သူ႔အလွနဲ႔သူ ရွိမွာကေတာ့ ေသခ်ာပါတယ္။

မူလက ဗိုက္ကင္းေဟာင္း တံငါသည္မ်ားသာေနထိုင္ၾကတဲ့ ရြာေလးကေန ၁၉ ရာစု အစဦးမွာေတာ့ 
ဇိမ္ခံ ကမ္းေျခတခု ျဖစ္လာပါတယ္၊ အျမဲတမ္း ေနထိုင္သူ လူဦးေရက ဒီကေန႔ ေခတ္ထိတိုင္ ၁၅၀၀ 
ခန္႔သာရွိၿပီး ကာစီႏို္ရံုတရံု စားေသာက္ဆိုင္ေလးငါးဆယ္နဲ႔ တည္းခိုခန္း သံုးဆယ္ခန္႔သာ ရွိပါတယ္၊ 
ဒါေပမယ့္ ဒီကေန႔မွာ ေမာင္ရင္ငေတတို႔လို ညအိပ္ညေနမဟုတ္ေပမယ့္ မိုးရြာရြာေနပူပူ ေန႔ခ်င္းျပန္ 
လာလည္သူက အထူးမ်ားျပားလာတာေၾကာင့္ တႏွစ္ကို လူႏွစ္သန္းခန္႔ ရွိေနပါၿပီတဲ့၊ လူတေယာက္ 
တယူရို ဒီၿမိဳ႕ေလးရဲ႕ ဘတ္ဂ်က္ထဲ ေရာက္လာရင္ကို အိုေက ေနပါၿပီ၊ ေက်ာက္စရစ္ ကမ္းေျခနဲ႔ ေပ 
၂၅၀ ခန္႔ျမင့္မားတဲ့ ေခ်ာက္ကမ္းပါးျဖဴေတြရဲ႕ ဆြဲေဆာင္မႈက ဒီေလာက္ထိ အားေကာင္းလွပါတယ္။



Étretat                                                                                          (ဓါတ္ပံု မရငတ)

ေအထေရတာ့မွာ လည္ဖို႔ပတ္ဖို႔က ၿမိဳ႕အေနနဲ႔ ဘာမွထူးထူးျခားျခား မရွိပါဘူး၊ ၿမိဳ႕ကြက္ေလးက ခပ္ 
ေသးေသးေလးပါ၊ တည္းခိုခန္း ဆိုင္ခန္း ရံုးခန္း အိမ္ေျခအနည္းငယ္သာ ရွိပါတယ္၊ ၿမိဳ႕လယ္လမ္းမ 
ေလးငါးလမ္းကလြဲလို႔ က်န္တဲ့လမ္းေတြက ျခံဝန္းက်ယ္ အိမ္ဝန္းက်ယ္ေတြသာပါ။

ၿမိဳ႕လယ္ တည္ရွိရာက ေခ်ာက္ကမ္းပါးေစာက္ ႏွစ္ခုအလယ္ ေျမနိမ့္ခ်ိဳင့္ဝွမ္းမွာပါ၊ ကားဂိတ္ေလးက 
ဆိုင္တန္းေလးေတြၾကား ျဖတ္ေလ်ာက္သြားရင္ ေလးငါးေျခာက္ မိနစ္နဲ႔ ကမ္းေျခသို႔ ေရာက္ပါတယ္၊ 
သဲေသာင္ကမ္းေျခ မဟုတ္ပါဘူး၊ ေက်ာက္စရစ္ခဲေလးေတြနဲ႔ ဖြဲ႔စည္းထားတဲ့ ေက်ာက္စရစ္ကမ္းေျခ 
တခုပါ၊ ေနမြန္းမတည့္ခင္ မနက္ပိုင္းေရာက္လာတယ္ဆိုရင္ ကမ္းေျခ ညာဘက္ျခမ္း ဘုရားေက်ာင္း 
ေလးရွိရာ ကမ္းပါးထက္ကို အရင္ သြားသင့္ပါတယ္၊ ဘာေၾကာင့္ သြားသင့္ပါသလဲ ဆိုတာကေတာ့
မနက္ပိုင္း ဒီေရတက္ခ်ိန္ ဘယ္ဘက္ေခ်ာက္ကမ္းပါးေအာက္ လိႈဏ္ဂူ ေရျမဳပ္ေနေသးလို႔ပါ။

အဲဒီ ညာဘက္ျခမ္းကို ကမ္းေျခရင္ျပင္ကေန ေလွကားထစ္ကေန တက္ရင္ရသလို ကတၱရာလမ္းက 
ေနလည္းတက္လို႔ ေရာက္ပါတယ္၊ ကမ္းေျခေလွကားထစ္က တက္လာရင္ ဘုရားေက်ာင္းေလးနား 
တန္းေရာက္ပါတယ္၊ အဲဒီနားမွာပဲ မိုးေနးပန္းျခံ ရွိပါတယ္၊ ဝင္ေၾကးေပးရပါတယ္၊ ပန္းျခံထဲမွာေတာ့ 
ေမာ္ဒန္ ပန္းပုလက္ရာေတြနဲ႔ ျပတိုက္ကေလး တခုရွိပါတယ္။ စိတ္ဝင္စားသူမ်ား ဝင္ၾကည့္ၾကပါရန္။



La Chapelle Notre Dame de la Garde                                               (ဓါတ္ပံု မရငတ)

အဲဒီေက်ာင္းေလးက ဘာႀကီးက်ယ္ခမ္းနားမႈမွရွိမေနတာကို ေမာင္ရင္ငေတ ႀကိဳက္ႏွစ္သက္မိရတာ 
ပါ၊ ရိုက္ကြင္း အင္မတန္ လွပလြန္းပါတယ္၊ Falaise d’Amont ေခ်ာက္ကမ္းပါးရဲ႕ေလွကားထစ္ေတြ 
တက္လာရင္းကေန ဘုရားေက်ာင္း ေခါင္မိုးခၽြန္ခၽြန္ကို တေျဖးေျဖး ျမင္ရတာကိုက လွတာပါ။

၁၈၅၆ ခုႏွစ္က တည္ေဆာက္ခဲ့တဲ့ ဒီဘုရားေက်ာင္းေလးမွာ ပင္လယ္ေပ်ာ္မ်ား ပင္လယ္သြားသူမ်ား 
အတြက္ အႏၱရာယ္ရွင္း ေဘးကင္း ဆုလာေတာင္းၾကသူမ်ားရွိမွာ အမွန္ပါ၊ ေလၾကမ္းတိုက္ မုန္တိုင္း 
ထန္တတ္တဲ့ အဂၤလိပ္ေရလက္ၾကားရဲ႕ သဘာဝေဘးအႏၱရာယ္က ကင္းလြတ္ေဝးေအာင္လည္း ဆု 
လာေတာင္းၾကသူမ်ား ရွိမွာပါ။

ဒုတိယ ကမာၻစစ္အတြင္းက နာဇီေတြ ဖ်က္စီးပစ္ခဲ့လို႔ ဒီကေန႔ ေတြ႔ျမင္ေနရတဲ့ ဘုရားေက်ာင္းေလး 
ကေတာ့ အသစ္ျပန္ျပင္ေဆာက္ထားတဲ့ အေဆာက္အဦးပါ၊ ဘုရားေက်ာင္းအေနာက္ ကားပါကင္နဲ႔ 
ကပ္လ်က္မွာ စိတ္ဝင္စားစရာ အထိမ္းအမွတ္ လက္ရာတခုကို ျမင္ေတြ႔ႏိုင္ပါေသးတယ္။


Oiseau Blanc, Monument Nungesser et Coli                                        (ဓါတ္ပံု မရငတ)

ျပင္သစ္နဲ႔ ကမာၻ႔ ေလေၾကာင္းေလာကအတြက္ အထိမ္းအမွတ္ လက္ရာတခုပါ၊
Monument Nungesser et Coli အမည္ရပါတယ္၊ Oiseau Blanc သို႔မဟုတ္ ငွက္ျဖဴတို႔ရဲ႕ သမိုင္း 
မွတ္တိုင္တခုပါ၊ ဒီကေန႔ ေလယာဥ္စီးခရီးႏွင္ေနၾကသူမ်ားအတြက္ သိထားသင့္တဲ့ သမိုင္းဝင္ေနရာ
တေနရာျဖစ္ပါတယ္၊ ေလယာဥ္ေလေၾကာင္းသမိုင္းမွာ ေမ့ထားမရတဲ့ တေနရာပါလို႔ ဆိုၾကပါတယ္။



Oiseau Blanc, Monument Nungesser et Coli                                        (ဓါတ္ပံု မရငတ)

ျပင္သစ္လူမ်ိဳး ေလယာဥ္မွဴးမ်ားျဖစ္ၾကတဲ့ Charles Nungesser (၁၈၉၂-၁၉၂၇) နဲ႔  François Coli 
(၁၈၈၁-၁၉၂၇) တို႔ႏွစ္ေယာက္ သူတို႔ရဲ႕ Oiseau Blanc အမည္ေပးထားတဲ့ ေလယာဥ္ငယ္ကေလး 
နဲ႔အတူ ၁၉၂၇ ခုႏွစ္ ေမလ ရွစ္ရက္ေန႔ မနက္မွာ ဒီေနရာကေန စတင္ေမာင္းႏွင္ ထြက္ခြာသြားခဲ့ၾက 
ပါတယ္တဲ့၊ ရည္ရြယ္ခ်က္ကေတာ့ ေျမာက္အတၱလန္တစ္ ေရျပင္က်ယ္ႀကီးကို မရပ္မနား ျဖတ္သန္း 
နယူးေယာက္ၿမိဳ႕သို႔ အေရာက္သြားဖို႔ပါ၊ အဲဒီလို ပါရီကနယူးေယာက္ကိုေလယာဥ္စီးၿပီး ပထမဦးဆံုး 
ေရာက္ဖူးသူမ်ားအျဖစ္ ကမာၻ႔ေလေၾကာင္းသမိုင္းမွာ မွတ္တမ္းဝင္ဖို႔ႀကိဳးစားၾကရင္းက မျပန္လမ္းသို႔ 
ေရာက္သြားၾကသူမ်ားပါ၊ အဲဒီခ်ိန္တုန္းကေတာ့ သူတို႔ႏွစ္ေယာက္ကို အရူးေတြပါလို႔ ထင္ၾကသူေတြ 
ရွိခဲ့ပါတယ္တဲ့၊ ေခတ္တိုင္း ေနရာတိုင္းမွာေတာ့ ေနာက္ျပန္ဆြဲ ဝါဒီေတြ ရွိၾကစျမဲပါ။

သို႔ေသာ္လည္း အတၱလန္တစ္ သမုဒၵရာထဲ ႏွစ္ေယာက္စီး ေလယာဥ္ပိစိေလးနဲ႔ အသက္ပါ ေပးသြား 
ၾကသူေတြ မရွိေတာ့တဲ့ေနာက္ အႏွစ္ကိုးဆယ္ေက်ာ္ခန္႔ၾကာ ဒီကေန႔ ၂၀၁၈ ခုႏွစ္မ်ားမွာေတာ့ ေအ 
၃၈၀ အဲယားဘတ္စ္ႀကီးေတြနဲ႔ ကမာၻပတ္ႏိုင္တဲ့ ေခတ္ကို ေရာက္ရွိလာေနပါၿပီ။

ေမာင္ရင္ငေတကေတာ့ သူတို႔နဲ႔ သူတို႔ရဲ႕ Oiseau Blanc (White Bird) ကို ေနာက္ဆံုး အသက္ရွင္
လွ်က္ေတြ႔ရခဲ့တဲ့ အထိမ္းအမွတ္ေနရာကို တာဝန္ေက်ေအာင္ မွတ္တမ္းျပဳရံုသာပါ၊ ဘယ္လိုျဖစ္ျဖစ္၊ 
အဲဒီ ေရွးဦး ေနာ္မန္ဒီေရာက္ ပိုင္းေလာ့ႏွစ္ေယာက္ကို ေမာင္ရင္ငေတေလယာဥ္စီးတိုင္း ဂါဝရျပဳခ်င္ 
မိပါတယ္၊ သို႔ေသာ္လည္း တကယ္တမ္း ေလယာဥ္ေပၚသို႔ရာက္ခ်ိန္မွာ သူတို႔အေၾကာင္း ေခါင္းထဲ
ေပၚမလာတာကသာ မ်ားပါတယ္၊ အေျပာနဲ႔အလုပ္ ထပ္တူညီဖို႔က ခက္တယ္မွလား။



ေနာ္မန္ဒီ ႏြား (ဓါတ္ပံု မရငတ)

ဘုရားေက်ာင္းကေန ေခ်ာက္ကမ္းပါးထိပ္တေလွ်ာက္ အေတာ္ေဝးေဝး မ်က္ေစ့တဆံုး ျမင္ေတြ႔ေနရ 
တဲ့ ေျမႀကီးလမ္းေလး ရွိပါတယ္၊ ေမာင္ရင္ငေတတို႔ကေတာ့ အခ်ိန္ အရမ္းမရလို႔ Falaise d’Amont 
ကမ္းပါးထိပ္အေက်ာ္ ခပ္လွမ္းလွမ္းထိသာ ေလွ်ာက္ျဖစ္ခဲ့ပါတယ္၊ အမ်ားစုက ဒီေနရာက လွည့္ျပန္ 
ၾကေပမယ့္ ဌာေနေတြလား ဧည့္သည္ေတြလားမသိ ဆက္ေလွ်ာက္ေနသူေတြ ရွိပါတယ္။

ဒီေနရာမွာ ျမင္ခဲ့ရတာ တခုကို ထည့္ေရးခ်င္ပါတယ္၊
အဲဒီ ဘုရားေက်ာင္းနဲ႔ သိပ္မေဝးတဲ့ေနရာမွာ ေတြ႔ျမင္လိုက္ရတာက ေနာ္မန္ဒီရဲ႕ ႏြားညိဳေခ်ာေတြပါ၊ 
ႏြားျမင္ေတာ့ ဘာဆန္းလဲ ေမးစရာ ရွိပါတယ္၊ မဆန္းေတာ့ မဆန္းပါဘူး၊ စားက်က္ လြင္ျပင္ႀကီးမွာ 
ႏို႔စားႏြားေတြ အသားစားႏြားေတြ ေမြးထားတာ ကားလမ္းေတြနေဘးမွာလည္း ေတြ႔ေနၾကပါ၊ အနီး 
ကပ္ ျမင္ေတြ႔ဖူးဖို႔ကေတာ့ ေမာင္ရင္ငေတတိုလို႔ ၿမိဳ႕ႀကီးသားေတြအတြက္ မလြယ္ပါဘူး။

သို႔ေသာ္လည္း ေတြ႔ျမင္ရတဲ့ ေနာ္မန္ဒီ ႏြားေတြက အကုန္လိုလို ေတာင့္ေတာင့္ေျဖာင့္ေျဖာင့္ ညိဳညိဳ 
ေခ်ာေခ်ာေတြပါ၊ အသားအေရ ျပည့္ၿဖိဳး စိုေျပေနၾကတဲ့ ကိုေရႊနထီးေတြ နမပ်ိဳပ်ိဳေခ်ာေခ်ာေလးေတြ 
မဒန္းေပါက္ေလးေတြ သားသည္နမႀကီးေတြ ခ်မ္းသာေၾကာင္း ၾကည့္ရံုနဲ႔ သိႏိုင္ပါတယ္ ခင္ဗ်ာ၊ ႏြား 
ျဖစ္ရတာေတာင္ ကံေကာင္းဖို႔က လိုပါေသးလား ရုတ္တရက္ေတြးမိလို႔ ေရးမိလိုက္ျခင္းပါ၊ ေနာ္မန္ဒီ 
နယ္က ႏြားေမြးျမဴေရး ႏို႔စားႏြားေရာ အသားစားႏြားပါ ထြန္းကားရာ အရပ္တခုပါ။

ျပင္သစ္ကေတာ့ ဥေရာပမွာ ႏြားအမ်ားဆံုး ေနထိုင္ၾကရာ တိုင္းျပည္ႀကီးေပါ့ဗ်ာ၊ ႏြားဦးေရ စုစုေပါင္း
သန္း ၂၀ ေက်ာ္ ျပင္သစ္မွာ အဆင့္တန္းျမင့္ျမင့္ ခ်မ္းခ်မ္းသာသာနဲ႔ ေနထိုင္ၾကရတယ္ ဆိုပါေတာ့။

ေမာင္ရင္ငေတ မွတ္တမ္းတင္ခဲ့တဲ့ ေနာ္မန္ဒီ ႏြား မွတ္တမ္း ဗီြဒီယိုေလးပါ၊
ဗဟုသုတ အျဖစ္ေပါ့၊ https://www.youtube.com/watch?v=2yzzSMQtqq0


Soleil Couchant à Étretat                                                                  (ဓါတ္ပံု မရငတ)

ဒီေနရာနဲ႔ ပတ္သက္လာရင္ မျဖစ္မေန ထည့္ေျပာရမွာက ျပင္သစ္ ပန္းခ်ီဆရာႀကီး Claude Monet 
မိုးေနး (၁၈၄၀-၁၉၂၆) အေၾကာင္းပါ၊ မိုးေနးဟာ ၁၈၈၃ ခုႏွစ္ကေန ၁၈၈၅ ခုႏွစ္မ်ားမွာ ဒီေနရာ 
ဒီကမ္းေျခ ဒီေက်ာက္ကမ္းပါးႀကီးေတြရွိရာသို႔ ေရာက္လာခဲ့ၿပီး ပန္းခ်ီကားေတြ အမ်ားအျပား ေရးဆြဲ 
ခဲ့တယ္ ဆိုၾကပါတယ္၊ Soleil Couchant à Etretat, Mer Agitée à Étretat, Falaises à Étretat, 
Pluie à Étretat စတဲ့ပန္းခ်ီကားမ်ားပါ၊ နာမည္အေက်ာ္ၾကားဆံုးကေတာ့ ၁၈၈၃ ခုႏွစ္က ေရးဆြဲတဲ့ 
“ေအထေရတာ့၏ ေနဝင္ဆည္းဆာ Soleil Couchant à Etretat သို႔မဟုတ္ Coucher de Soleil 
à Étretat ပန္းခ်ီကား ျဖစ္မယ္ ထင္ပါတယ္။

မိုးေနးဟာ မၾကာခဏလည္း ဒီၿမိဳ႕ေလးကို ျပန္လာလည္ေလ့ ရွိပါတယ သူ ပန္းခ်ီေရးဆြဲခဲ့တဲ့ ပန္းျခံ
ထဲမွာလည္း ဧည့္ခံပြဲေတြ လုပ္ေလ့ရွိပါတယ္တဲ့၊ ဒီကေန႔ထိလည္း အဲဒီေနရာမွာ ပြဲေတြလုပ္ေလ့ရွိၿပီး
မိုးေနးခေရဇီႀကီးေတြလာေလ့ ရွိပါတယ္တဲ့၊ ေမာင္ရင္ငေတကေတာ့ မိုးေနးခေရဇီႀကီးေတြနဲ႔ ေတြ႔ၿပီး
မိုးေနးအေၾကာင္း စပ္စုခ်င္မိေပမယ့္ ဝင္ေၾကးေပးဝင္ရမွာမို႔ မိုးေနးပန္းျခံထဲကိုေတာင္မွ မဝင္ျဖစ္ခဲ့ပါ
ဘူး၊ မိုးေနးႀကီးေရ ခင္ဗ်ားႀကီးကိုေတာ့ ဘယ္လိုျဖစ္ျဖစ္ ေလးစားပါတယ္ဗ်ာ။

တိုက္ဆိုင္လို႔ ခင္ဝမ္းႀကီးရဲ႕ စိတၱဇပန္းခ်ီထဲမွာ မိုးေနးအေၾကာင္း တေစ့တေစာင္း ထည့္မ်ားေရးေလ 
မလားလို႔ ရွာဖတ္ၾကည့္ေပမယ့္ မိုးေနးခမ်ာ ဝမ္းနည္းဖြယ္ရာ နာမည္ေလးတလံုးစ ပါေလရံုကလြဲလို႔ 
ကိုခင္ဝမ္းႀကီး ေရးမသြားပါဘူး၊ ဘာေၾကာင့္ ေရးတယ္မေရးတယ္ ေစာဒကမတက္ခ်င္ပါဘူး၊ သို႔ေပ 
ေသာ္လည္း ဘာေျပာေျပာ အင္ပရက္ရွင္နစ္ဇင္ဆိုလာရင္ မိုေနးက ဆရာႀကီးတပါး အဆင့္လို႔ေတာ့ 
ေမာင္ရင္ငေတ ေျပာႏိုင္ပါတယ္၊ ပန္းခ်ီဆရာႀကီး ခင္ေမာင္ရင္ရဲ႕ အႏုပညာ႕႕စာ စာအုပ္ထဲမွာေတာ့
မိုးေနသည္ အေရာင္၏ ကမာၻသစ္တခုကို ရွာေဖြေတြ႔ရွိခဲ့သည္လို႔ ေရးထားပါတယ္။

မိုးေနးႀကီးက ဒီကမ္းေျခ ေခ်ာက္ကမ္းပါးႀကီးေတြေပၚမွာ ရက္ရွည္လမ်ား ေနထိုင္ရင္း ေနဝင္ခ်ိန္ကို 
ေစာင့္စားရင္း “ေအထေရတာ့၏ ေနဝင္ဆည္းဆာ ပန္းခ်ီကားမ်ားကို ဘယ္လို စိတ္ရွည္ရွည္ထား 
ေရးဆြဲသြားေလသလဲ မသိပါဘူး၊ ေမာင္ရင္ငေတတို႔ကေတာ့ တရက္တေလေလး လာရင္း ေက်ာပိုး 
အိပ္ေလးထမ္း ကင္မရာလြယ္ရင္း တယ္လီဖုန္းကတဖက္ အဲေခ်ာက္ကမ္းပါးႀကီး ကမ္းေျခ ဟိုဘက္ 
ဒီဘက္ကို တက္လိုက္ဆင္းလိုက္လုပ္ရင္း ေျခကုန္လက္ပမ္း က်ေနရတဲ့အထဲ မိုးေလးကလည္း စိုစိ 
စိုစိနဲ႔ အသင့္ယူေဆာင္လာတဲ့ ေစ်းခပ္ေပါေပါ ဂ်ာမန္ေလဂါဘီယာဗူးကိုေတာင္မွ ထုတ္ေသာက္ခ်ိန္ 
ေတာ္ေတာ္နဲ႔ မရခဲ့ပါဘူး၊ ဒီ ေခ်ာက္ကမ္းပါးႀကီးေတြရဲ႕ ဆြဲေဆာင္ႏိုင္အားက ေတာ္ေတာ္ေလးေတာ့ 
ႀကီးမားပါတယ္ ေျပာရမွာပါ၊ ေမာင္ရင္ငေတအမ်ိဳးေတြရွိရာ ဖူးစာကုန္းက ဧရာဝတီေခ်ာက္ကမ္းပါး 
ႀကီးေတြရဲ႕ သဘာဝအလွကလည္း ဒီျပင္သစ္ ေအထေရတာ့ေလာက္ေတာ့ ရွိမယ္ ထင္ပါတယ္၊ အဲ 
႕႕႕ ႕႕ ႕႕႕႕ ဒါေပမယ့္ ႕႕ ႕ ႕႕႕ ထင္ေပၚေက်ာ္ၾကား ဧည့္မ်ားလာေအာင္ကေတာ့ သက္ဆိုင္ရာ တာဝန္ရွိ 
လူႀကီးမင္းမ်ားကိုသာ ေမာင္ရင္ငေတ အားကိုးပါေၾကာင္း ေျပာပါရေစ ခင္ဗ်ာ။

ေအထေရတာ့နဲ႔ မိုးေနးအေၾကာင္းကို တစြန္းတစထည့္ေရးရင္ ေအထေရတာ့နဲ႔ မိုပါဆြန္းအေၾကာင္း 
တေၾကာင္းတေလကိုလည္း ထည့္ေရးရဦးမွာပါ၊ ျပင္သစ္ ဝတၳဳတို ဆရာႀကီး Guy de Maupassant
မိုပါဆြန္း (၁၈၅၀-၁၈၉၃) လည္း ဒီနယ္ေျမကို ျဖတ္သန္းသြားခဲ့ဖူးပါတယ္၊ သူတို႔ ႏွစ္ေယာက္လံုးက 
ဒီၿမိဳ႕သားစစ္စစ္ေတြမဟုတ္ၾကေပမယ့္ ဒီၿမိဳ႕သားစစ္စစ္ေတြက ဂုဏ္ယူေျပာၾကရသူေတြပါ၊ ဝတၳဳတို 
ဆရာႀကီးရဲ႕ နာမည္ႀကီး ဝတၳဳရွည္ “Bel-Ami” ကို ဒီ ၿမိဳ႕ေလးမွာ ေနထိုင္ၿပီး ေရးသြားတယ္လို႔ ဆိုပါ 
တယ္၊ အဲဒီ “Bel-Ami” “ဗယ္လာမီ” ကို စာေရးဆရာ တင့္တယ္က “ပ်ိဳတို႔အခ်စ္ေတာ္” ဆိုၿပီး ဗမာ 
လို ဘာသာျပန္ ခဲ့ရာက ၁၉၅၉ ခုႏွစ္မွာ စာေပဗိမာန္ ဘာသာျပန္ဆုကို ရရွိခဲ့တယ္ ဆိုပါတယ္။

မိုပါဆြန္း “ဗယ္လာမီ ဝတၳဳရွည္ ေရးစဥ္ ေနထိုင္ခဲ့ရာ အိမ္ကိုေတာ့ မိုးေတြသည္းေနလို႔ မေရာက္ခဲ့ 
ေပမယ့္ မိုပါဆြန္းထိုင္ခဲ့ဖူးတယ္ ထင္မွတ္ရတဲ့ Le Maupassant ေကာ္ဖီဘားေလးကိုေတာ့ ဝတၱရား
အရအမွတ္တရအျဖစ္ မွတ္တမ္းတင္ခဲ့ပါတယ္၊ မိုပါဆြန္းေခတ္ထဲကရွိခဲ့တာလား မိုပါဆြန္း တကယ္
ထိုင္ခဲ့ဖူးတဲ့ ဆိုင္ေလးလား ဒီကေန႔ေခတ္မွ မိုပါဆြန္းကို ႀကိဳက္ႏွစ္သက္လြန္းလို႔ အမည္ခံခဲ့တာလား
မိုပါဆြန္းအမည္နဲ႔ ေရာင္းေကာင္းမယ္ ထင္လို႔လား ႕႕႕ ႕႕ ႕႕႕႕ ဘယ္လိုျဖစ္ျဖစ္ပါ၊ မိုပါဆြန္း ျဖတ္သန္း 
သြားဖူးတယ္ဆိုတဲ့ ၿမိဳ႕ေလးမွာ မိုပါဆြန္း အမည္ေတြ႔လိုုက္ရတာက ဒီတခုသာမို႔ ေက်နပ္ပါတယ္။

ဒီ ေအထေရတာ့ ၿမိဳ႕ေလးကို ျဖတ္သန္း ေနထိုင္ သြားခဲ့ဖူးၾကသူေတြထဲမွာ ႕႕႕ ႕႕႕႕႕႕ ႕႕႕႕
Eugène Delacroix, Gustave Courbet, Claude Monet, Camille Pissaro, Pierre-Auguste 
Renoir, Edgar Degas, တို႔လို ပန္းခ်ီဆရာေတြ ႕႕ ႕႕႕ Victor Hugo, Guy de Maupassant တို႔လို 
စာေရးဆရာေတြ ႕႕ ႕႕႕႕ ႕႕႕႕ ပါဝင္ခဲ့ၾကတာကလည္း ဒီ ေအထေရတာ့ ၿမိဳ႕ေလးကို ပိုမို လူသိမ်ားလာ 
ေစခဲ့တာေတာ့ အမွန္ပါ ခင္ဗ်ာ။



Étretat                                                                                           (ဓါတ္ပံု မရငတ)

ညာဘက္ျခမ္းကမ္းပါးေပၚမွာ ႏွစ္နာရီေက်ာ္ေက်ာ္ေလာက္ အခ်ိန္ျဖဳန္းၿပီးရင္ ေက်ာက္စရစ္ကမ္းေျခ 
ျပန္ဆင္းၿပီး ဘယ္ဘက္ျခမ္းကို ေဂါက္ကြင္းေဘးကေန တက္ရပါမယ္၊ မနက္ပိုင္း ဒီေရတက္ခ်ိန္က 
ဘယ္ဘက္ ေခ်ာက္ကမ္းပါးေအာက္ ေရျမဳပ္ေနတဲ့ လိႈဏ္ေခါင္းရွိရာ ေနရာက ေရက်စေတာ့ ျပဳပါၿပီ၊
ဒါေပမယ့္ ေခ်ာက္ကမ္းပါးကိုေအာက္ကေန ျဖတ္သြားလို႔ရတဲ့ လႈိဏ္ေခါင္းဝကေတာ့ ေရစပ္စပ္ေလး 
ရွိေနဆဲပါ၊ သဘာဝအတိုင္းျဖစ္ေပၚေနတဲ့ လိႈဏ္ေခါင္းဝသို႔ သြားတဲ့လမ္းကလည္း ေရျမဳပ္ေနဆဲပါ။

ဒါေၾကာင့္ အေပၚဘက္ကမ္းပါးကို အရင္သြားပါတယ္၊ ေအထေရတာ့ရဲ႕ ဘယ္ဘက္နဲ႔ညာဘက္ျခမ္း
အလွျခင္းၿပိဳင္ရင္ ေမာင္ရင္ငေတကေတာ့ ဘယ္ဘက္ကို အႏိုင္ေပးခ်င္ပါတယ္၊ ဘယ္ဘက္ျခမ္းက 
ေန ၿမိဳ႕လယ္ကမ္းေျခကို ေက်ာ္ၿပီး ညာဘက္က ကမ္းပါးေစာက္ျဖဴျဖဴကို ျမင္ရတဲ့ အလွက ပိုမယ္လို႔
ထင္မိတာပါ၊ ေခ်ာက္ကမ္းပါးတေလွ်ာက္ ထင္ရွားလူသိမ်ားတဲ့အမည္ေတြကေတာ့ Falaise d’Aval, 
(Porte d'Aval), Aiguille d'Étretat, Chemin Des Douaniers, Pisseuses de Valaine, Pointe 
de la Courtine တို႔ျဖစ္ၾကပါတယ္၊ ေအထေရတာ့ ေခ်ာက္ကမ္းပါး (Aval, Amont, Manneporte) 
သံုးခုအနက္ အထင္ရွားဆံုးကေတာ့ Falaise d’Aval, (Porte d'Aval) ပါ။



Atlantikwall à Étretat                                                                   (ဓါတ္ပံု မရငတ)

Porte d'Aval ကမ္းပါးထိပ္သို႔တက္မယ့္ ေလွကားထစ္ေတြရဲ႕ အစမွာ ေတြ႔ရမွာက ဒုတိယကမာၻစစ္ 
(၁၉၃၉-၁၉၄၅) လက္က်န္ ဘန္ကာ အေဟာင္းေတြပါ၊ ၁၉၄၂-၁၉၄၄ ခုႏွစ္မ်ားမွာ နာဇီ ဂ်ာမဏီတို႔ 
တည္ေဆာက္ခဲ့တဲ့ Atlantikwall အတၱလန္တစ္ တံတိုင္းႀကီးရဲ႕ အစိတ္အပိုင္း ေတြပါ၊ အဲဒီ တံတိုင္း
Atlantikwall ဆိုတာက နာဇီဟစ္တလာႀကီး ဥေရာပအေနာက္ျခမ္းနဲ႔ေျမာက္ျခမ္းကို ႀကီးစိုးမိေနခ်ိန္ 
ျပင္သစ္ ဘယ္လဂ်ီယံ နယ္သာလန္ ဒိန္းမတ္ ေနာ္ေဝး ကမ္းရိုးတန္းတေလွ်ာက္မွာ တည္ေဆာက္ခဲ့ 
တဲ့ ခံစစ္ကတုတ္တံတိုင္းႀကီးပါ၊ စီမံကိန္းက အလြန္ႀကီးက်ယ္ေပမယ့္ တကယ္တမ္းက်ေတာ့လည္း 
စစ္ရံႈးခဲ့ရတာသာ အဖတ္တင္ပါတယ္၊ ဒီလိုမ်ိဳး ကတုတ္က်င္း ေက်ာက္ ကြန္ကရစ္ ဘန္ကာေဟာင္း
ေတြ အတၱလန္တစ္ကမ္းရိုးတန္း အထူးသျဖင့္ ျပင္သစ္ကမ္းရိုးတန္းတေလွ်ာက္မွာ စစ္က်န္ အမွတ္ 
တရ ပစၥည္းေတြအျဖစ္ အမ်ားအျပား ရွိေနဆဲပါ၊ အုတ္တံတိုင္းေတြ သြပ္ႀကိဳးေတြသံေတြနဲ႔ လုပ္ခဲ့တဲ့
စည္းရိုး တံတိုင္းေတြကေတာ့ ဖ်က္စီးပစ္လိုက္လို႔ မရွိေတာ့ဘူး ထင္ပါတယ္၊ ဘာလင္တံတိုင္းထက္
ႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာ ေစာခဲ့တဲ့ နာဇီ အတၱလန္တစ္တံတိုင္းႀကီးအေၾကာင္း ၾကံဳရင္ ေရးခ်င္ပါေသးတယ္။



Étretat                                                                                           (ဓါတ္ပံု မရငတ)

ဘန္ကာေဟာင္းမ်ားကိုေတြ႔ၿပီး ေလွကားအတိုင္း တက္သြားရင္ေတာ့ ခပ္ေသးေသးေပမယ့္ လွပတဲ့ 
ေအထေရတာ့ေဂါက္ကြင္းေလးကို ေတြ႔ရပါမယ္၊ သို႔ေသာ္လည္း ေမာင္ရင္ငေတတို႔လို လာလည္သူ 
မ်ားကေတာ့ ဒီေဂါက္ကြင္းကို စိတ္မဝင္စားအားပါဘူး၊ ဘယ္တုန္းက ဘာေၾကာင့္ ဒီလို ကိတ္မုန္႔လွီး 
သလို တိတိရိရိ ပိုင္းျပတ္ေနတဲ့ ေက်ာက္ကမ္းပါး ေဇာက္ႀကီးကေတာ့ တကယ္ကို စဥ္းစားၾကည့္ရင္ 
အံ့ၾသစရာ အတိပါ၊ လွပရံုမွ်မက အံ့ၾသဖြယ္ သဘာဝပါ။

ဒါေပမယ့္ ဒီေနရာရဲ႕ ကမ္းပါးေဇာက္က မီတာတရာ မျပည့္တျပည့္သာပါ၊ ကမာၻတဝွမ္းမွာ ဒီထက္ပို 
ျမင့္မားတဲ့ ကမ္းပါးႀကီးေတြ ရွိပါတယ္၊ ျပင္သစ္မွာလည္း ရွိပါတယ္၊ သို႔ေသာ္လည္း ဒီေအထေရတာ့ 
ေခ်ာက္ကမ္းပါးရဲ႕ ေက်ာက္လႊာေတြ တလႊာခ်င္းထပ္ထားသလို ျဖစ္ေနပံုမ်ိဳးကိုက တမ်ိဳးတဘာသာ 
ထူးျခားေနဟန္ ရွိပါတယ္၊ ဒီအလွနဲ႔ကို နာမည္ႀကီးလာခဲ့ဟန္ တူပါတယ္။

ဒီလို ေခ်ာက္ကမ္းပါးမ်ိဳးေတြရဲ႕ သက္တမ္းက လြန္ခဲ့တဲ့ႏွစ္ေပါင္း သန္းခြန္ႏွဆယ္ ရွစ္ဆယ္ထဲကလို႔ 
ေျပာၾကပါတယ္၊ တခ်ိဳ႕စာေတြမွာေတာ့ လြန္ခဲ့တဲ့ ႏွစ္ႏွစ္သိန္းနဲ႔ ေလးသိန္းၾကားလို႔ ေရးတာကို ေတြ႔ 
ရပါတယ္၊ ဘယ္လိုျဖစ္ျဖစ္ပါ၊ ဒီေခ်ာက္ကမ္းပါးျပတ္ႀကီးေတြ ျဖစ္ေပၚတည္ရွိ ေနခဲ့တာက ေအဒီေတြ
ဘီစီေတြဆိုတဲ့ သကၠရာဇ္ေတြထက္ အမ်ားႀကီးေစာမွာ ေသခ်ာပါတယ္။



Aiguille d'Étretat (Needle of Étretat)                                                  (Photo Kcorail)

အခ်ိန္သိပ္မရတာနဲ႔ ကမ္းပါးထိပ္မွာ ၾကာၾကာေနခ်င္ေပမယ့္လည္း ကမ္းေျခ လိႈဏ္ဂူကို သြားခ်င္ၾက 
ေသးတာေၾကာင့္ ေရကလည္းက်ေနၿပီ ျဖစ္တာေၾကာင့္ ေအာက္ဘက္သို႔ျပန္ဆင္း လာခဲ့ၾကပါတယ္၊
ကမ္းေျခကေတာ့ ေက်ာက္တံုးေက်ာက္ေဆာင္ေတြ ေပၚေနပါၿပီ၊ သဘာဝအေလွ်ာက္ ျဖစ္ေပၚခဲ့တာ 
လို႔ဆိုတဲ့ လိႈဏ္ဂူဝကိုတက္ ေမွာင္ေမွာင္မည္းမည္း ဂူကို ျဖတ္ေလွ်ာက္ တဘက္ေရာက္ေတာ့လည္း 
ျပန္ဆင္း အခက္အခဲေတြ ေက်ာ္ျဖတ္ၿပီးေတာ့ နာမည္ေက်ာ္ Aiguille d'Étretat ေျခရင္းသို႔ ေရာက္ 
ခဲ့ပါၿပီ၊ အဂၤလိပ္လို Needle of Étretat ေျခရင္းမွာ ထိုင္ေကာင္းမယ့္ ေက်ာက္တံုးႀကီးတလံုးေပၚမွာ 
ထိုင္လိုက္ပါတယ္၊ ပါလာတဲ့ ပစၥည္းေတြ ေဘးခ် ပါလာတဲ့ရိကၡာ ဝိုင္နီပုလင္းကိုထုတ္ ေပါ့ေပါ့ပါးပါးနဲ႔ 
ထိုင္ေငး ထိုင္ေတြးရင္း ေရွ႕ဆက္ မေလွ်ာက္ျဖစ္ခဲ့ေတာ့ပါဘူး။

ဒီေနာ္မန္ဒီ ေအထေရတာ့ရဲ႕ မ်က္ႏွာခ်င္းဆိုင္ မ်က္ေစာင္းထိုး အဂၤလန္ဘက္ကမ္းမွာလည္း နာမည္ 
ႀကီး Seven Sisters Cliffs, White Cliffs of Dover (Falaises blanches de Douvres) တို႔လည္း 
ရွိပါတယ္၊ ဒီအပိုင္း ႏွစ္ပိုင္းဟာ အတိတ္တခ်ိန္တုန္းက ႏွစ္ကိုယ္တစိတ္ တဆက္တစပ္တည္းလိုလို 
တည္ရွိခဲ့တာလို႔ ဆိုၾကပါတယ္၊ အဲဒီတုန္းက ဥေရာပကုန္းေျမႀကီးဟာ ေရခဲျပင္ႀကီး ျဖစ္ခဲ့ပါတယ္တဲ့၊ 
ေနာက္ပိုင္းမွာ တစတစ အပူရွိန္ေတြျမင့္မားလာၿပီး ေရခဲလႊာေတြ ယုတ္ေလ်ာ့လာ ေရႀကီးမႈေတြျဖစ္
ေပၚခဲ့မႈေၾကာင့္ ဒီလိုမ်ိဳး ႏွစ္ျခမ္းကြဲ ေခ်ာက္ကမ္းပါးေတြ ျဖစ္လာတယ္ ဆိုၾကတာပါ။

အဲဒီ ေခ်ာက္ကမ္းပါး ႏွစ္ဘက္စလံုးက White Chalk Cliffs ေတြလို႔ ေျပာၾကေပမယ့္ အဂၤလန္ဘက္ 
ဒိုဗာကမ္းဘက္ကေတာ့ အျဖဴစြတ္စြတ္ ေခ်ာက္ကမ္းပါးလို႔ ေျပာရင္ ပိုမွန္ပါလိမ့္မယ္၊ အျဖဴစြတ္္စြတ္
ဒိုဗာကမ္းပါးေတြက ပိုလို႔လွသလား ႕႕႕႕ ႕႕႕ ႕႕႕ ႏို႔ႏွစ္ေရာင္ အလႊာအထပ္နဲ႔ ေနာ္မန္ဒီကမ္းပါးေတြက 
ပိုလို႔လွေလသလား ေဒသစြဲေတြနဲ႔ေျပာရင္ ရန္ပြဲေတြ ျဖစ္လာႏိုင္ပါတယ္။

အဲ ကမ္းႏွစ္ဘက္သားေတြကလည္း သမိုင္းေၾကာင္းတေလွ်ာက္ မ်ိဳးနဲ႔ရိုးနဲ႔ခ်ီၿပီး ကူးသန္းဆက္သြယ္ 
ေပါင္းသင္းေနထိုင္ခဲ့ၾကသလို တၿခိမ္းၿခိမ္း တဒိုင္းဒိုင္း စစ္ပြဲေတြ ရန္ပြဲေတြလည္း ရက္ဆက္ဆိုသလို 
ဖစ္ခဲ့ၾကသူေတြပါ၊ Duché de Normandie ေနာ္မန္ဒီရဲ႕ နယ္စား Guillaume le Conquérant ဟာ
အဂၤလိပ္ဘုရင္ William the Conqueror ျဖစ္လာသူနဲ႔ တဦးတည္းပါ၊ အဲဒီ William I ဝီလွ်ံ (တစ္
(၁၀၂၈-၁၀၈၇) (ျပင္သစ္လိုေတာ့ Guillaume I ေပါ့) သူဟာ ေနာ္မန္ဒီ နယ္စားဘဝနဲ႔ ၁၀၆၆ ခုႏွစ္ 
မွာ အဂၤလန္နဲ႔စစ္ျဖစ္ ေအာင္ႏိုင္ခဲ့ရာကေန အဂၤလိပ္ဘုရင္ ျဖစ္လာသူပါ၊ အဲဒီ ဗိုက္ကင္းႏြယ္ဖြားႀကီး
ေနာ္မန္ဒီသားဟာ ေနာ္မန္ဒီ နယ္စားအျဖစ္ အႏွစ္ငါးဆယ္ေက်ာ္ (၁၀၃၅-၁၀၈၇) အဂၤလန္ ျပည့္ရွင္ 
အျဖစ္ အႏွစ္ႏွဆယ္ (၁၀၆၆-၁၀၈၇) ၾကာ အုပ္ခ်ဳပ္ မင္းလုပ္လာခဲ့ၿပီး ၁၀၈၇ ခုႏွစ္မွာ ကြယ္လြန္ခဲ့ပါ 
တယ္၊ သူ႔မ်ိဳးဆက္ေတြက အႏွစ္ တရာ့ငါးဆယ္ေက်ာ္ အဂၤလိပ္မင္းေတြအျဖစ္ ရပ္တည္ႏိုင္ခဲ့တာပါ။

မီတာ ၇၀ ေပ ၂၃၀ ျမင့္မားတဲ့ ေက်ာက္ခၽြန္းႀကီးကို ေမာ့ၾကည့္ရင္းနဲ႔ အဂၤလိပ္နယ္ခ်ဲ႕အစ ေနာ္မန္ဒီ 
နယ္ခ်ဲ႕က ဆိုၿပီး ေမာင္ရင္ငေတ့ အေတြးနယ္ခ်ဲ႕ ေနရာက ႏႈတ္ဆက္ျပန္ဖို႔ အခ်ိန္ေရာက္လာခဲ့ပါၿပီ၊ 
ေရွ႕ဆက္ေလွ်ာက္သြားၾကတဲ့ ဒီခရီးကို အတူလာခဲ့ၾကသူေတြက အေတာ္ေဝးေဝးကေန ျပန္ေရာက္ 
လာၾကပါၿပီ၊ ဒါနဲ႔ေမာင္ရင္ငေတလည္း လက္က်န္ဝိုင္နီကိုေမာ့ရင္း အဂၤလန္ေရာက္ ဝီလွ်ံတစ္ႀကီးေရ
ဂီယံုမ္ ေလ ကြန္ေကဲရ္ေရာင့္ႀကီးေရ ႕႕႕ ႕႕႕ ႕႕ ႏႈတ္ဆက္ပါတယ္ ဗ်ာ ဆိုၿပီး ႕႕ ႕႕႕ ႕႕
ေခတ္မီမီျဖစ္ေအာင္ ဆိုရွယ္မီဒီယာေပၚ အဲဒီ စာသားေတြကို ေရးတင္ျဖစ္ခဲ့ပါတယ္၊

ေနာ္မန္ဒီ နယ္စား ဗိုက္ကင္း အေဟာင္းႀကီးေရ
ခင္ဗ်ားကေတာ့ ဒီေရျပင္ႀကီး လက္ပစ္ကူးေက်ာ္ျဖတ္
ဝီလ်ံ (တစ္) ဆိုၿပီး အဂၤလန္မွာ ဘင္သံေတြ ဆူညံေစခဲ့တာေပါ့၊
က်ဳပ္ကေတာ့ လက္ပစ္ေျခပစ္ ထိုင္ေငး ခင္ဗ်ားတို႔ ေခတ္ကအေၾကာင္း
ေတြးရံုေလးေပါ့ ဗ်ာ ႕႕ ႕႕႕ ႕႕႕ ႕႕႕႕႕ အဲ့ ႕႕ ႕႕ ႕႕႕႕႕ ႕႕႕ ခင္ဗ်ား ႀကိဳက္တတ္တဲ့
ကာလ္ဗာဒို ဝိုင္ကေလးေတာ့ ပါတာေပါ့ ဗ် ႕ ႕ ႕႕ ႕ ႕႕ ႕႕ ႕႕႕ ႕႕ ႕႕႕႕ ဟာ့ ဟဟ
(မွတ္ခ်က္-တကယ္ေတာ့ ကာလ္ဗာဒို ဝိုင္က ေစ်းႀကီးလို႔ ေမာင္ရင္ငေတ မေသာက္ႏိုင္ပါဘူး)


Étretat                                                                                            (Photo Kcorail)

အဆံုးသတ္ အေနနဲ႔ မိုပါဆြန္းရဲ႕ စာေတြထဲက ဖတ္ဖူးတဲ့ စာေလးတေၾကာင္းကို ညႊန္းခ်င္ပါတယ္၊
အတိအက်ေတာ့ မဟုတ္ပါဘူး၊ ေမာင္ရင္ငေတရဲ႕ တတ္ေယာင္ကား နားလည္သေလာက္ေလးေပ့ါ၊

႕႕ ႕႕႕ ႕႕႕ ဟို အေရွ႕နားမွာ ႕႕႕ ႕႕႕႕ ေခ်ာက္ကမ္းပါးႀကီးနား မေရာက္ခင္ေလး
အဲဒီ နားမွာ ငါေနတယ္၊ ငါရဲ႕ ေက်ာခင္းရာ အိမ္ကေလး ရွိတယ္ ႕႕႕႕ ႕ ႕႕႕႕႕ ႕႕႕႕႕
ေလတဝူးဝူး တိုက္ေနတဲ့ လွပတဲ့ ေခ်ာက္ကမ္းပါးႀကီးနားမွာေပ့ါ ႕႕ ႕႕႕႕ ႕႕ ႕႕႕႕႕႕ ႕႕ ႕႕
႕႕႕႕ ႕႕႕႕႕  ႕႕႕႕႕ ႕႕ ႕႕႕႕ ႕႕႕ ႕႕႕ ႕႕႕႕ ႕႕ မိုပါဆြန္းရဲ႕ လွပတဲ့ အေျပာေလး ေပါ့၊

ေမာင္ရင္ငေတကေတာ့ ႕႕ ႕႕႕ ႕႕႕႕
အဲဒီလို မေျပာႏိုင္ရင္ ေနပါေလ့ေစ ႕႕ ႕႕႕ ႕႕႕႕ ႕႕႕႕႕
စိတ္နဲ႔ ဆႏၵနဲ႔ ထပ္တူညီမွ်ျခင္း ျပဳမရတဲ့ ဒီေလာကႀကီးမွာ
လြတ္လပ္ျခင္း ေအးေဆးျခင္း သာယာျခင္း လွပျခင္း စိတ္ၾကည္ႏူးျခင္းေတြကို ေပးစြမ္းခဲ့တဲ့
ေအထေရတာ့ ေရ ႕႕ ႕႕႕ ႕႕႕႕ ေနာ္မန္ဒီ ႕႕ ႕႕႕႕ ႕႕႕ ေရ ႕႕ ႕႕ ႕႕႕႕႕ ႕႕႕ ႕႕ ႕႕ ႕႕႕ ႕႕႕ ႕႕ ႕႕႕ ႕႕႕႕႕ ႕႕႕႕
ေန႔ခ်င္းျပန္ေလး ျဖစ္ျဖစ္ေပ့ါကြာ၊ ငါ မင္းတို႔ဆီ လာလည္ခြင့္ေလးေတာ့ ထပ္ရခ်င္မိပါတယ္ ကြာ၊
ေလခပ္ၾကမ္းၾကမ္း မိုးခပ္သည္းသည္းေတြၾကား ေမာင္ရင္ငေတ့ အေတြးစိတ္ကူး ရြက္လႊင့္ခဲ့ျခင္းပါ။

ေနာ္မန္ဒီကမ္းေျခမ်ား အေၾကာင္း ပထမဦးဆံုး စာစု အမွတ္ (တစ္)
ေအထေရတာ့ ေခ်ာက္ကမ္းပါးမ်ားဆီသို႔ စာစုကို ဒီေနရာမွာတင္ အဆံုးသတ္ ႏိုင္လိုက္ပါၿပီ။

လက္ရွိ ေရးေနဆဲ စာစုမ်ားျဖစ္တဲ့ ႕႕ ႕႕ ႕႕႕႕႕ ႕႕ ႕႕႕႕႕ ႕႕႕ ႕႕႕႕ ႕႕႕႕႕
တပိုင္းတစ ပစ္ထားတဲ့ေသာင္ရင္း သံလြင္ စစ္ေတာင္းမွ ဧရာဝတီသို႔ (ဂ်န္နဝါရီညမ်ား)” စာစုမ်ား
ပူပူေႏြးေႏြး မၾကာခင္က ျပန္လာခဲ့တဲ့ပါရီ-ဗင္နစ္ဇ္စီယာမွ အဲလ္ပ္ေတာင္တန္းမ်ားဆီသို႔စာစုမ်ား
ကို ေက်ာ္ျဖတ္ၿပီး မၾကာခဏ ဆိုသလို ေရာက္ျဖစ္တဲ့ေနာ္မန္ဒီ ဘရစ္တနီ ကမ္းေျခမ်ားစာစုမ်ား
ထဲကေနာ္မန္ဒီ ေအထေရတာ့မွ ေခ်ာက္ကမ္းပါးမ်ားစာစုကို အဆံုးသတ္ ၿပီးစီးေအာင္ ေရးသား 
လိုက္ရေၾကာင္းပါ ခင္ဗ်ာ။

မိုးရြာထဲ မလွမပ မွတ္တမ္းတင္ထားတဲ့ ေနာ္မန္ဒီရဲ႕ အလွကို ခံစား ၾကည့္ခ်င္ရင္ေတာ့

Étretat ေအထေရတာ့ ေခ်ာက္ကမ္းပါးမ်ား (၁)
Étretat ေအထေရတာ့ ေခ်ာက္ကမ္းပါးမ်ား (၂)

ဒီ ေန႔ခ်င္းျပန္ ခရီးစဥ္
ပါရီေရႊၿမိဳ႕ေတာ္ႀကီးမွ ေနာ္မန္ဒီ ေအထေရတာ့ ေခ်ာက္ကမ္းပါးမ်ားဆီသို႔
ခရီးစရိတ္က တေယာက္ကို ကားစရိတ္ ၃၂ ယူရို အေပါင္း စားစရိတ္ သံုးယူရိုမွ်သာ
က်သင့္ပါေၾကာင္း ခင္ဗ်ား၊ ေက်ာပိုးအိပ္ထဲမွာေတာ့ ကိုယ့္ေဒါသနဲ႔ကိုယ္ စားစရာရယ္
အျမည္းရယ္ ဝီစကီ ဘီယာ ေဗာ္ဒဂါ ဝိုင္ ႀကိဳက္ႏွစ္သက္ရာ အေလးခံ သယ္ရတာေပ့ါဗ်ာ၊
ေမာင္ရင္ငေတရဲ႕ ပါရီ-ရွန္ဂန္ ဆူပါ ဘတ္ဂ်က္ ခ်ိပက္ တိုးရ္ ဆိုေတာ့ ဒီေလာက္ေတာ့ ရွိလိမ့္မေပါ့။
အားလံုးကို ေက်းဇူး အထူး အထူး တင္ရွိေၾကာင္းပါ ခင္ဗ်ာ။

ေမာင္ရင္ငေတ ၁၂၀၅၂၀၁၈-၃၁၀၅၂၀၁၈







Étretat                                                                                            (ဓါတ္ပံု မရငတ)







Aucun commentaire:

Enregistrer un commentaire