Libellés

lundi 11 septembre 2017

** * Münster-Fähre Ferry à Cable ** *



Cable Ferry Across the Rhine in Basel     (ဓါတ္ပံုမရငတ)

အဲဒီ Münster-Fähre လုပ္ငန္းက ၁၈၇၇ ခုႏွစ္ဝန္းက်င္ကာလထဲကတိုင္
စတင္ခဲ့တဲ့ လုပ္ငန္းျဖစ္ၿပီး ဒီကေန႔ထိတိုင္လည္း လည္ပတ္ေနႏိုင္ေနဆဲ 

လုပ္ငန္းတခုပါတဲ့၊ အဲဒါကိုက ေမာင္ရင္ငေတ့အတြက္ စိတ္ဝင္စားမႈေတြ 
ပိုမ်ားလာေစခဲ့ပါတယ္ ဆိုရင္ေတာ့ မမွားေပပါဘူး။

ေမာင္ရင္ငေတ အဲဒီေနရာ ေရာက္တဲ့ေန႔က မနက္ပိုင္းတပိုင္းလံုး ခပ္ဖြဲဖြဲနဲ႔ ေစြေနတဲ့မိုးရယ္ 
အံု႔ဆိုင္း မိႈင္းေနတဲ့ တိမ္ညိဳမည္းမည္းေတြရယ္ေအာက္မွာ ဘာဇယ္ ရိုင္းျမစ္ေရက ေရးစီးအား 
ခပ္သန္သန္နဲ႔ စီးဆင္းေနခ်ိန္ပါ၊ 

ဒါေပမယ့္ ကံေလးကေကာင္းခ်င္ေတာ့ ေနမြန္းတည့္ အေက်ာ္မွာေတာ့ မိုးေကာင္းကင္က 
ၾကည္လင္လို႔လာ ျပာလို႔လာသလို တမနက္လံုး ေပ်ာက္ေနတဲ့ ေနမင္းကလည္း တိမ္ဆိုင္ 
ျဖဴေတြၾကား ျပဴထြက္လာပါတယ္၊ အဲဒီအခ်ိန္မွာ ဘာဇယ္လမ္းမေတြေပၚမွာလည္း
ဘယ္ကေရာက္ လာတယ္မသိ လူေတြ လူေတြနဲ႔ စည္ကားလို႔ လာပါတယ္၊ 

အဲဒီမွာ မနက္ပိုင္းခ်ိန္က ေမာင္ရင္ငေတ ေတြ႔ခဲ့ရတဲ့ ဘာဇယ္ Münster-Fähre 
ဖယ္ရီေလွေလးကေတာ့ မနက္ႀကီးပိုင္းကလို မဟုတ္ေတာ့ပါ ဘူး၊ မနားမေန ဟိုဘက္ဒီဘက္ 
ကူးလို႔ အလုပ္ေတြ မေမာႏိုင္ မပမ္းႏိုင္ လုပ္ေနရပါၿပီ။

ေမာင္ရင္ငေတ့ မ်က္ျမင္အရ ရိုင္းျမစ္ေရရဲ႕ ေရစီးအားက ပါရီၿမိဳ႕လယ္မွာ
ျဖတ္သန္း စီးဆင္းသြားတဲ့ စဲန္းျမစ္ ေရအလွ်င္ထက္ သံုးေလးဆ သာႏိုင္ပါတယ္၊ 


အဲဒီလို ျမန္ဆန္စြာ စီးဆင္းေနတဲ့ ရိုင္းျမစ္ေရ ျပင္ကို စက္မပါ ေမာ္တာမပါအင္ဂ်င္မပါ 
တက္ေတြလက္ေတြ ဘာမွမပါရွိပါဘဲနဲ႔ ေရစီးေၾကာင္းတိုင္း သံႀကိဳး တြဲေလာင္းနဲ႔ ကမ္းႏွစ္ဘက္ကို 
ဆက္သြယ္ေပးေနတဲ့ ကူးတို႔ေလွ စနစ္ပါ။



Aucun commentaire:

Enregistrer un commentaire