Libellés

samedi 13 février 2016

** ပါရီ လီယြန္ အာဗီညႊန္ နိ႔စ္ * ** * ခရီးမွတ္တမ္းပံုရိပ္မ်ား ** *



ခရီးမွတ္တမ္းပံုရိပ္မ်ား
ပါရီ လီယြန္ အာဗီညႊန္ နိ႔စ္



** ပါရီ လီယြန္ အာဗီညႊန္ နိ႔စ္ * ** * ခရီးမွတ္တမ္းပံုရိပ္မ်ား ** *
Paris Lyon Avignon Nice သို႔မဟုတ္ ေျမထဲပင္လယ္ဆီသို႔ (၂၀၁၅ ခုႏွစ္ ကိုးလပိုင္း)
(ဖိုတိုစတိုရီ ဘိုင္ ဗိြဳင္ယဂ်ာ မရငတ) ၁၃၀၂၂၀၁၆



ခရီးတခုအစ နံနက္ခင္းကို ျပန္လည္ခံစားျခင္း
သတင္းေတြဖတ္ေတာ့ အစာမေၾကဘူး၊ ရင္ခံေနတယ္၊
နံနက္ခင္းေလးကေတာ့ မိုးတိမ္ေတြၾကားထဲ သူဟာသူ လွပလို႔ေနေလတယ္၊

အဲဒါနဲ႔ သြားခဲဖူးတဲ့ ခရီးတခုရဲ႕ စိမ္းလန္းစိုေျပတဲ့ ရႈေမွ်ာ္ခင္းေတြကို စိတ္ေျပလက္ေပ်ာက္ေပါ့၊ ျပန္ ၾကည့္မိပါတယ္၊ လြန္ခဲ့တဲ့ ၂၀၁၅ ခုႏွစ္ ကိုးလပိုင္းက သြားခဲ့တဲ့ ျပင္သစ္ေတာင္ပိုင္း ပါရီ လီယြန္ နိစ့္ ခရီးစဥ္က မွတ္တမ္းတင္ျဖစ္ခဲ့တဲ့ ပံုေတြပါ၊ တနာရီ ကီလိုမီတာ သံုးရာေက်ာ္ႏႈန္း ဒုန္းစိုင္းေျပးေနတဲ့ တီဂ်ီဗီြရထားေပၚကေန ရုတ္တရက္ရိုက္ခ်က္မ်ား ျဖစ္တာေၾကာင့္ ပံုေတြက သိပ္ေကာင္းလွမွာေတာ့ မဟုတ္ပါဘူး၊ ငါးနာရီေက်ာ္ၾကာခရီးမွာ ေတာက္ေလွ်ာက္ဆိုသလို မနားတမ္း မွတ္တမ္းတင္ခဲ့မိတာ မို႔လို႔ ပံုေတြက မ်ားျပားလွပါတယ္၊ အဲဒီထဲက ေကာင္းႏိုးရာရာ ေရြးခ်ယ္ၿပီး မွတ္တမ္းတင္တာပါ၊

ဘာေျပာေျပာ ေအးခ်မ္းတဲ့ ရသတခုကို ခံစားမိလိုက္ရလို႔ ဒီ စာမ်က္ႏွာကို ဒီခရီးစဥ္ မွတ္တမ္း ပံုရိပ္ မ်ားနဲ႔ စတင္ ဖြင့္လွစ္လိုက္ပါတယ္၊

(မရငတ) ၁၂၀၂၂၀၁၆



** ပါရီ လီယြန္ အာဗီညႊန္ နိ႔စ္ * ** * ခရီးမွတ္တမ္းပံုရိပ္မ်ား ** *
Paris Lyon Avignon Nice သို႔မဟုတ္ ေျမထဲပင္လယ္ဆီသို႔ (၂၀၁၅ ခုႏွစ္ ကိုးလပိုင္း)
(ဖိုတိုစတိုရီ ဘိုင္ ဗိြဳင္ယဂ်ာ မရငတ) ၁၃၀၂၂၀၁၆

 
ပါရီၿမိဳ႕ေတာ္က ရထားစထြက္လို႔ နာရီဝက္ေက်ာ္ေက်ာ္ေလာက္ ရွိလာရင္ စိုက္ခင္းျပင္က်ယ္မ်ားကို ေတြ႔ရွိလို႔ လာပါၿပီ၊

ပါရီက စထြက္ေတာ့ ရထားလမ္းက ပါရီရဲ႕ အေရွ႕ေတာင္ဘက္ဆီသို႔ ဦးတည္ၿပီးေမာင္းေနတာပါ၊
ဥေရာပရဲ႕ မနက္ပိုင္းေနဟာ အံု႔ဆိုင္းဆိုင္း မိုးသားေအာက္မွာ ေနပူတယ္ ဆိုယံုေလာက္ သာပါ၊



ျပင္သစ္ႏိုင္ငံ အလယ္ပိုင္းေဒသ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားဟာ ျမင့္မားမတ္ေစာက္လွတဲ့ ေတာင္ကုန္းေတြ ေတာင္ထြဋ္ေတြ သိပ္မရွိေပမယ့္ နယ္သာလန္တို႔ ဒိန္းမတ္တို႔လို ေျမျပန္႔ေတြလြင္ျပင္ေတြခ်ည္းေတာ့ မဟုတ္ပါဘူး၊


ဒီ LGV အျမန္ရထားလမ္းက ၿမိဳ႕ႀကီးျပႀကီးေတြကို မနီးမေဝးက ေရွာင္ကြင္းေဖာက္လုပ္ ထားတာမို႔ လို႔ ေျပာင္းခင္း ဂ်ံဳခင္း ၾကံခင္း တျခားေသာ စိုက္ခင္းေတြနဲ႔ ရြာေသးေသး ၿမိဳ႕ေသးေသးေတြကိုသာ ရထားလမ္း နေဘးမွာ ေတြ႔ရွိရမွာ ျဖစ္ပါတယ္၊


ဥေရာပ ထံုးစံအတိုင္း ဘုရားေက်ာင္း ေခါင္မိုး ခၽြန္ခၽြန္ေလးေတြနဲ႔ ေက်းေတာရြာေလးေတြကို ရထား အျမန္ႏႈန္းေၾကာင့္ ရိပ္ကနဲ ရိပ္ကနဲသာ အေဝးက လွမ္းျမင္ေတြ႔ေနရျခင္းပါ၊ 

အိမ္ေခါင္မိုး အုတ္ၾကြပ္ နီနီ တထပ္တိုက္ပုေလးမ်ားကေတာ့ ဥေရာပေတာင္ပိုင္း လီယြန္နယ္ဘက္ေရာက္လာျခင္း အထိမ္း အမွတ္ သေကၤတေတြပါ၊


ေမာင္ရင္ငေတ စီးနင္းလာတာက ပါရီ လီယြန္ အာဗီညႊန္ နိစ့္ iDTGV အျမန္ရထားပါ၊
ထူးျခားတာက iDTGV ရထား လက္မွတ္မ်ားကို ဘူတာရံုေတြမွာ မေရာင္းဘဲ အင္တာနက္အြန္လိုင္း
ကသာ ေရာင္းခ်ေပးတာပါ၊ ပံုမွန္ TGV အျမန္ရထားလက္မွတ္မ်ားထက္ေတာ့ ေစ်းႏႈန္း အနည္းငယ္ သက္သာပါတယ္၊

iDTGV နဲ႔ TGV ဘာကြာပါသလဲ ဆိုရင္ေတာ့ လက္မွတ္ေရာင္းပံုကလြဲလို႔ တျခား ဘာတခုမွ ကြာဟတာ မရွိဘူးထင္ပါတယ္၊ ရထားေတြလည္း ဒီရထားေတြပါ၊ အျမန္ႏႈန္းကလည္း ဒီ
အျမန္ႏႈန္းအတိုင္း ေမာင္းတာပါ၊ လက္မွတ္ေစ်း သက္သာေတာ့ စီးသူပိုမ်ားတာတခုပါ၊

ေနာက္ထပ္ တီဂ်ီဗီြ အျမန္ရထားေတြကိုပဲ အသံုးျပဳ ေျပးဆြဲေနတဲ့ Ouigo ဆိုတာ ရွိပါေသးတယ္၊
ေစ်းႏႈန္းက ပိုမို သက္သာပါတယ္၊ ဒါေပမယ့္ အဓိကသတိထားရမွာက Ouigo ရထားထြက္တဲ့ရပ္တဲ့ ဘူတာေတြက ၿမိဳ႕လယ္ေခါင္ေတြမွာ မဟုတ္ပါဘူး၊ Gare TGV လို႔ေခၚတဲ့ ၿမိဳ႕စြန္ေတာ္ေတာ္က်တဲ့ ေနရာေတြမွာပါ၊ ဘတ္ဂ်က္အဲယားလိုင္းေတြလို ဘတ္ဂ်က္ရထားလိုင္းလို႔ ေျပာရင္ရမွာပါ၊ 


အေၾကာင္းမသိဘဲ ဝယ္မိ ၾကၿပီး ရထားခေလယာဥ္ခထက္ ၿမိဳ႕ထဲလာဖို႔ တကၠစီခ ထပ္ကုန္တာက ပိုမ်ားတတ္တာေၾကာင့္ မိမိ
သြားလိုရာ တည္းခိုရာ ေနထိုင္ရာနဲ႔ ဘယ္ေလာက္ ေဝးကြာပါသလဲဆိုတာကို ႀကိဳတင္လို႔သတိထား တြက္ခ်က္ၿပီးမွ  ဝယ္ရမွာ ျဖစ္ပါတယ္၊ ဆင္ဖိုးထက္ ခၽြန္းဖိုးက ပိုႀကီးတတ္လို႔ပါ၊ 



ႏွစ္နာရီခရီး အၾကာမွာေတာ့ နာမည္ေက်ာ္ Rhône ရြန္ျမစ္ကို ပထမအႀကိမ္ ျဖတ္ေက်ာ္ခဲ့ပါၿပီ၊

၈၁၂ ကီလိုမီတာ ရွည္လွ်ားတဲ့ အဲဒီ ရြန္ျမစ္ဟာ ဆြစ္ဇာလန္ျပည္ ေရခဲေတာင္ေတြေပၚက စတင္ၿပီး ျမစ္ဖ်ားခံ စီးဆင္းလာတာပါ၊ 

သာယာလွပပါေပတယ္ ဆိုတဲ့ နာမည္ေက်ာ္ ဂ်ီနီဗာ ေရကန္ႀကီးကေန တဆင့္ ဒီေနရာကို ေရာက္ရွိလာတာပါ၊ အဲဒီ ရြန္ျမစ္နဲ႔ Saône ျမစ္ ေတြ႔ဆံုဆည္းရာ ျမစ္ဆံုကေတာ့ လီယြန္ၿမိဳ႕ရဲ႕ အခ်က္အခ်ာ ၿမိဳ႕လယ္ပါ၊



ပါရီက လီယြန္ကို ရထားနဲ႔မသြားဘဲ ကားလမ္းကသြားခ်င္တယ္ ဆိုရင္ေတာ့ ျပင္သစ္ဟိုင္းေဝးလမ္း Autoroute A6 သို႔မဟုတ္ ဥေရာပဟိုင္းေဝးလမ္း Europeanroute E15 အတိုင္းသြားရပါမယ္၊ အဲဒီ E15 လမ္းမႀကီးဆိုတာက စေကာ့တလန္ အဂၤလန္ ျပင္သစ္ စပိန္ ေလးႏိုင္ငံကို ဆက္သြယ္ထားတဲ့ ကီလိုမီတာ သံုးေထာင္ေျခာက္ရာေက်ာ္ရွည္လွ်ားတဲ့ လမ္းမႀကီးပါ၊ 

ဒီ ျပင္သစ္ဟိုင္းေဝးလမ္း A6 ကို ျပင္သစ္ေတြကေတာ့ Autoroute du Soleil (Highway of the Sun) ဆိုၿပီး နာမည္လွလွ ေပးထား ပါတယ္၊ တႏွစ္တာ ရက္မ်ားမွာ ေနမျမင္ရတဲ့ရက္ေတြ မ်ားျပားလွတဲ့ ေျမာက္ပိုင္းေဒသ ပါရီ လီယြန္ နယ္ေတြဆီကေန ေနသာလွတဲ့ ေတာင္ပိုင္းေဒသ ေျမထဲပင္လယ္ဆီသို႔ သြားရာလမ္းမို႔လို႔ ဒီအမည္ ေပးထားၾကဟန္ တူပါတယ္၊

 
iDTGV အျမန္ရထားက ျပင္သစ္ျပည္ရဲ႕ တတိယၿမိဳ႕ေတာ္ Lyon လီယြန္ ဘူတာမွာ မရပ္ပါဘူး၊ ၿမိဳ႕ အျပင္ဘက္ ကီလိုမီတာႏွစ္ဆယ္ခန္႔အကြာမွာ LGV အျမန္ရထားလမ္းအတြက္ရည္ရြယ္ၿပီး သီးသန္႔ အသစ္တည္ေဆာက္ ထားတဲ့ Lyon Saint-Exupéry TGV ဘူတာမွာသာ ေခတၱခဏ ရပ္ပါတယ္၊



လီယြန္နယ္ကိုေက်ာ္လာေတာ့ ရထားလမ္းက ရြန္ျမစ္ေၾကာင္းအတိုင္း ေတာင္ဘက္ကို ဆက္လက္ စုန္ဆင္းလာပါတယ္၊ ဒါေပမယ့္ ရြန္ျမစ္နေဘးမွာက ၿမိဳ႕ေတြရြာေတြက အဆက္မျပတ္တာမို႔ ဒီ LGV အျမန္ရထားလမ္းက ၿမိဳ႕ေတြနဲ႔ခြာၿပီး ေဖာက္ထားတာျဖစ္လို႔ ရြန္ျမစ္ေၾကာင္းနဲ႔ ကီလိုမီတာ ႏွစ္ဆယ္ သံုးဆယ္ေလာက္ ေဝးၿပီး ရြန္ျမစ္ရဲ႕ အေရွ႕ဘက္ျခမ္းမွာ ေဖာက္လုပ္ထားတာပါ၊



ရထားျပဴတင္းကေန ေတာ္ေလွ်ာက္ျမင္ေတြ႔ရမွာကေတာ့ စက္ရံု အလုပ္ရံု မီးခိုးေခါင္းတိုင္ေတြထက္ အဝါေရာင္နဲ႔ အစိမ္းေရာင္းေတြ ႀကီးစိုးေနတဲ့ စိုက္ခင္းပ်ိဳးခင္းေတြသာပါ၊


တကယ္ေတာ့လည္း ျပင္သစ္ႏိုင္ငံကို စိုက္ပ်ိဳးေရးႏိုင္ငံ တႏိုင္ငံလို႔ သတ္မွတ္ရင္ ရပါတယ္၊ တႏိုင္ငံ လံုး ေျမႀကီးရဲ႕ ၅၅ ရာႏႈန္းက စိုက္ပ်ိဳးေျမေတြ ျဖစ္ၿပီး ဂ်ံဳ ေျပာင္း သၾကား စပ်စ္ (ဝိုင္) ဆီထြက္သီးႏွံ စတာေတြ အဓိကစိုက္ပ်ိဳးၾကသလို ႏြားစားက်က္ ျမက္ခင္းျပင္က်ယ္ႀကီးေတြကိုလည္း ေနရာအႏွံ႔မွာ ေတြျမင္ရပါမယ္၊ 

စားက်က္ေျမ ေကာင္းသလို ႏြားေမြးျမဴေရး လုပ္ငန္းကလည္း ေကာင္းလွတာမို႔လို႔ ႏို႔ထြက္ပစၥည္း အထြက္ႏႈန္းက ကမၻာ့ ထိပ္ဆံုးတန္းမွာ ရွိပါတယ္၊ 

ရွန္ပိန္နဲ႔ ေကာ့ညွက္တို႔ အပါအဝင္ ဝိုင္ျဖဴ နီ ပန္းေရာင္ ခ်က္လုပ္ဖို႔အတြက္ လိုအပ္ပါတဲ့ စပ်စ္ပင္း စိုက္ခင္းေတြက တႏိုင္ငံလံုးမွာလိုလို ဆိုေပမယ့္ စပ်စ္စိုက္ခင္းရာခိုင္ႏႈန္းက ျပင္သစ္တျပည္လံုး စိုက္ပ်ိဳးေျမရဲ႕ ႏွစ္ရာခိုင္ႏႈန္းသာသာ သာ ရွိတာေၾကာင့္ စပ်စ္ခင္းေတြကို ေနရာတကာမွာ မေတြ႔ျမင္ရပါဘူး၊ 

စပ်စ္ခင္းေတြ အမ်ားစု ကလည္း လူအင္အားကို အခုထက္ထိတိုင္ အဓိကအားထား အသံုးျပဳရတဲ့ အပင္ အမ်ိဳးအစား ျဖစ္ေနလို႔လား မသိပါဘူး၊ ရြာကေလးေတြအနီး ေတာင္ကုန္းဆင္ေျခေလွ်ာေတြမွာသာ အေတြ႔ရမ်ားတာပါ၊ 



ျပင္သစ္ျပည္ရဲ႕ စပ်စ္ခင္းေတြဟာ နာမည္ေက်ာ္ေပမယ့္ ဂ်ံဳခင္းေတြလိုေတာ့ ေနရာတကာမွာ ေတြ႔ရွိ ရမွာ မဟုတ္ပါဘူး၊ ကမၻာေပၚရွိ ဂ်ံဳခင္း အမ်ားစုက ျပင္သစ္ေျမႀကီးေတြမွာ စိုက္ပ်ိဳးတယ္ ဆိုပါတယ္၊

ေျပာင္းခင္း မုေယာစပါးခင္း ပန္းႏွမ္းခင္းေတြ တျခား ေမာင္ရင္ငေတ အမည္မသိရွိတဲ့ သီးႏွံစိုက္ခင္း ေတြလည္း အမ်ားအျပား ေတြ႔ျမင္ရပါတယ္၊



လီယြန္ၿမိဳ႕နဲ႔ Avignon အာဗီညႊန္ၿမိဳ႕ထိ လမ္းတေလွ်ာက္မွာေတာ့ ရထားလမ္း ဝဲယာ ေဘးႏွစ္ဘက္ စလံုးမွာ ေတာင္စဥ္ေတာင္တန္းေတြကို ခပ္ေဝးေဝးမွာ မႈန္ျပျပျမင္ေတြ႔ရလိုက္ အနီးကပ္လာလိုက္နဲ႔ ျမင္ေတြ႔ေနရ ပါတယ္၊ 

ရထားက ေျမာက္ကေန ေတာင္ဘက္ကို ဦးတည္သြားေနၿပီး ေမာင္ရင္ငေတ ထိုင္တာက ညာဘက္ျခမ္းမွာျဖစ္လို႔ လွမ္းျမင္ေနရတဲ့ ေတာင္တန္းေတြကေတာ့ Massif Central ရဲ႕ ေတာင္တန္းေတြပါ၊

 ျပင္သစ္ျပည္ရဲ႕ ေတာင္ဘက္ပိုင္းမွာ တည္ရွိေပမယ့္လည္း Massif des Alpes, Massif du Jura နဲ႔  Massif des Pyrénées တို႔ အၾကားမွာ တည္ရွိေနတဲ့အတြက္ Massif Central
လို ေခၚဆိုၾကတယ္ ထင္ပါတယ္၊ 


Puy de Sancy အမည္ေခၚတြင္တဲ့ Massif Central ရဲ႕ အျမင့္ဆံုး ေတာင္ထြဋ္ကေတာ့ ၁၈၈၅ မီတာ ျမင့္ေပမယ့္ ရထားေပၚကေန မျမင္ေတြ႔လိုက္ရပါဘူး၊


Vienne ၿမိဳ႕နဲ႔ အာဗီညႊန္ၿမိဳ႕အၾကား ရြန္ျမစ္ရိုး ဝဲယာတေလွ်ာက္မွာေတာ့ ျပင္သစ္ရဲ႕ နာမည္ႀကီး ဝိုင္ အမ်ိဳးအစား တခုျဖစ္တဲ့ Côtes-du-Rhône ရဲ႕ စပ်စ္ခင္းမ်ား ရွိတယ္ဆိုၿပီး သိထားမိလို႔ သတိထား ၾကည့္ေပမယ့္လည္း ရထားလမ္းနေဘးမွာေတာ့ စပ်စ္စိုက္ခင္းနဲ႔ တူတာ ရွာမေတြ႔ခဲ့ပါဘူး၊ 

ရြန္ျမစ္ရိုး တေလွ်ာက္ သေဘၤာနဲ႔ စုန္ဆင္းမွသာ စပ်စ္ခင္းေတြ ေတြ႔ရွိရႏိုင္မယ္ ထင္ပါတယ္၊ 


အာဗီညႊန္ၿမိဳ႕အနားကို နီးလာေတာ့ LGV အျမန္ရထားလမ္းက ရြန္ျမစ္ ေကြ႔ေကြ႔ေကာက္ေကာက္ကို ေလးႀကိမ္ခန္႔မွ် ျဖတ္ေက်ာ္တာမို႔ ရြန္ျမစ္က ရထားလမ္းရဲ႕ ဘယ္ဘက္ကိုေရာက္လိုက္ ညာဘက္ကို ေရာက္လိုက္နဲ႔ပါ၊



အာဗီညႊန္ၿမိဳ႕ကိုေက်ာ္လာရင္ေတာ့ ေမာင္ရင္ငေတတို႔ရဲ႕ ပါရီ လီယြန္ အာဗီညႊန္ နိ႔စ္ ရထားလမ္းက
အေရွ႕ေတာင္ဘက္စြန္းဆီ ဦးတည္၍ ခုတ္ေမာင္းသြားပါတယ္၊ 

ရြန္ျမစ္ေၾကာင္းအတိုင္း အာဗီညႊန္ရဲ႕ ေတာင္ဘက္ကို ဆက္သြားရင္ေတာ့ ျပင္သစ္ရဲ႕ ဒုတိယၿမိဳ႕ေတာ္ မားေဆးလ္းကို မေရာက္ခင္ လမ္းတဝက္ေလာက္မွာ နာမည္ေက်ာ္ ေဟာ္လန္ပန္းခ်ီဆရာႀကီး ဗန္ဂိုး ပန္းခ်ီကားေတြ ေရးဆြဲခဲ့ရာ Arles ၿမိဳ႕ တည္ရွိပါတယ္၊

၁၈၈၈ ခုႏွစ္က ဗန္ဂိုး ေရးဆြဲခဲ့တဲ့ Nuit étoilée sur le Rhône (Starry Night over the Rhone) ပန္းခ်ီကားထဲက ရြန္ျမစ္ရဲ႕ အျပာေရာင္ ျမစ္ေရျပင္ကေတာ့ ရထားေပၚက လွ်ပ္တျပက္ ျမင္ေတြ႔ခြင့္ ရခဲ့တာေတာင္မွ အေတာ္ေလး စြဲမက္ဖြယ္ရာ ေကာင္းလွပါတယ္၊


Nuit étoilée sur le Rhône (Starry Night over the Rhone) (1888)



အာဗီညႊန္ၿမိဳ႕က ျပင္သစ္အေရွ႕ေတာင္ပိုင္းရဲ႕ စပိန္နဲ႔ အီတလီတို႔သို႔ ရထားလမ္းခြဲရာၿမိဳ႕လို႔ ေျပာရင္ ရႏိုင္ပါတယ္၊ လမ္းဆံုလမ္းခြၿမိဳ႕ျဖစ္သလို ျပင္သစ္ စပိန္ အီတလီျပည္တို႔ရဲ႕ ဟိုလီေရာမန္အင္ပါယာ ေခတ္ သမိုင္းမွတ္တမ္းေတြမွာ အဓိကဇာတ္ေဆာင္ေနရာက ပါဝင္ခဲ့တဲ့ ေရွးၿမိဳ႕ေဟာင္းတၿမိဳ႕လည္း ျဖစ္ပါတယ္၊ 

အဲဒီ အာဗီညႊန္ အနီးတဝိုက္ ေဒသက သမိုင္းေၾကာင္းႀကီးတဲ့ နယ္ေျမျဖစ္တာမို႔ တရက္
ႏွစ္ရက္ အခ်ိန္ေပးရံုနဲ႔ မလံုေလာက္လို႔ ေမာင္ရင္ငေတ သြားမယ္ခ်ိန္ရင္း မသြားျဖစ္ေသးတဲ့ ေနရာ တေနရာ ျဖစ္ေနဆဲပါ၊ ျဖတ္သာသြားတယ္ မနားရဖူးေသးတဲ့ ေနရာေဒသပါ၊


အာဗီညႊန္ၿမိဳ႕ေအာက္ဘက္နားမွာ ရြန္ျမစ္ထဲသို႔ေပါင္းဆံုစီးဝင္တဲ့ Durance ျမစ္ရိုးအတိုင္း ရထားက
အေရွ႕ဆီသို႔ ဦးတည္ေမာင္းပါတယ္၊ 

အေရွ႕ဘက္ ျပင္သစ္ အဲလ္ေတာင္တန္းေတြဆီကေန ေျမြလိမ္ ေျမြေကာက္ စီးဆင္းလာတဲ့ Durance ျမစ္ကခပ္ေသးေသးမို႔လို႔ အာဗီညႊန္ နိ႔စ္ ရထားလမ္းက ေလး
ငါးႀကိမ္မွ် တေဝါေဝါျမည္ၿပီး ျမစ္ကိုေက်ာ္ျဖတ္ပါတယ္၊



အာဗီညႊန္ၿမိဳ႕ရဲ႕ ၿမိဳ႕ျပင္ အျမန္ရထားဘူတာက ထြက္ခြာလာၿပီး  . . . . . . … …

သိပ္ၾကာၾကာ မေမာင္းလိုက္ရပါဘူး၊ အာဗီညႊန္မွာ လမ္းခြဲသြားခဲ့တဲ့ ရထားလမ္းႏွစ္ခုက မားေဆးလ္ ၿမိဳ႕အနီးမွာ ျပန္ဆံုေတြ႔ပါၿပီ၊ ဒီ iDTGV အျမန္ရထားက မားေဆးလ္ၿမိဳ႕ ဘူတာမွာ ရပ္နားျခင္း မရွိဘဲ အေရွ႕ေတာင္ဘက္ ေျမထဲပင္လယ္ရဲ႕ Côte d'Azur ကမ္းေျခဆီသို႔ ဆက္လက္ခုတ္ေမာင္းပါတယ္၊ 

အျမန္ရထားလမ္း သီးသန္႔ေဖာက္လုပ္ထားျခင္း မရွိေသးတာမို႔လို႔ ၿမိဳ႕ေလးေတြ ရြာေလးေတြ ေတာ ဘူတာေလးေတြကို ျဖတ္သန္းသြားရေတာ့ ရထား အျမန္ႏႈန္းက အေတာ္ေလ်ာ့က် သြားပါၿပီ၊






မားေဆးလ္ၿမိဳ႕ႀကီးရဲ႕အစြန္အဖ်ား ရထားလမ္းနေဘးက လူေနအိမ္ေျခမ်ားကို ေတြ႔ျမင္လိုက္ရေတာ့ ဖ်တ္ခနဲ ေမာင္ရင္ငေတ သတိရမိသြားတာတခု ရွိခဲ့ပါတယ္၊ အီတလီေတြ အာေမးနီးယန္းေတြ အပါ အဝင္ ေမာင္ရင္ငေတတို႔လို႔ တတိယကမၻာက ေရႊ႕ေျပာင္း အေျခစိုက္ေတြ အမ်ားအျပား ေနထိုင္ၾက တယ္ ဆိုတာကိုပါ၊ အဲဒီ ရထားလမ္းနေဘးက အိမ္ကေလးေတြ ၾကည့္ၿပီး အေတြးပြားမိတာပါ၊


Marseille သို႔မဟုတ္ Massalía ၿမိဳ႕ေတာ္ႀကီး သက္တမ္းက ပါရီၿမိဳ႕ထက္ ႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာ ေစာခဲ့ၿပီး ခရစ္ေတာ္မေပၚမီ ဘီစီ ေျခာက္ရာစုေက်ာ္ကာလထဲက သမိုင္းေၾကာင္းႀကီးခဲ့သလို ဂရိလူမ်ိဳးေတြရဲ႕ ကိုလိုနီ ဘဝနဲ႔ ႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာ ေနခဲ့ရတယ္လို႔လည္း ဆိုၾကပါတယ္၊ 

ဒါ့အျပင္ အီဂ်စ္ ေရာမ တူရကီ ေဂ်ရူဆလင္နဲ႔ အာဖရိကန္ေျမာက္ပိုင္း ေဒသမ်ားရဲ႕ ယဥ္ေက်းမႈ သမိုင္းေၾကာင္း အေဟာင္းေတြက
မားေဆးလ္ဆိပ္ကမ္းကေနျဖတ္ေက်ာ္လို႔ ဥေရာပကုန္းမႀကီးရဲ႕ေျမာက္ပိုင္းဆီသို႔ ေရာက္ရွိခဲ့ပါတယ္ ဆိုၾကပါတယ္၊

ေမာင္ရင္ငေတတို႔ေခတ္ ေဘာလံုးေလာကမွာ နာမည္ႀကီးသူမ်ား ျဖစ္ၾကတဲ့ အီတလီ ႏြယ္ဖြား Eric Cantona ကန္တိုနာ (၁၉၆၆-****) အယ္ဂ်ီရီးယားႏြယ္ဖြား Zinedine Zidane ဇီဒန္း (၁၉၇၂-****) တို႔ ႏွစ္ဦးကေတာ့ ေရႊ႕ေျပာင္း အေျခခ် မားေဆးလ္ ၿမိဳ႕ႀကီးသား စစ္စစ္ေတြရယ္ပါ၊

အဲဒီလို ႀကီးက်ယ္ခမ္းနားလွပါတဲ့ မားေဆးလ္ၿမိဳ႕ေတာ္ အေၾကာင္းကို ေနာက္မ်ားမွ ေရးပါဦးမယ္၊ 




  

Marseille ၿမိဳ႕အဝင္ ပင္လယ္နဲ႔အေတာ္နီးနီးမွာ  ရထားလမ္းက ေဖာက္ထားတာျဖစ္လို႔ မားေဆးလ္ ၿမိဳ႕ရဲ႕ နာမည္ေက်ာ္ ေျမထဲပင္လယ္သြား ဇိမ္ခံသေဘၤာႀကီးေတြကို ေတြ႔လိုက္ရသလို မားေဆးလ္ရဲ႕ အျမင့္ဆံုး ေတာင္ကုန္းေပၚက ေအဒီဆယ့္ကိုးရာစု အလယ္ပိုင္းလက္ရာ Basilique Notre-Dame-de-la-Garde ဘုရားေက်ာင္းႀကီးကိုလည္း ခပ္ေဝးေဝးမွာ မ်က္စိတမွိတ္ ျမင္ေတြ႔ခြင့္ ရခဲ့ပါတယ္၊


မားေဆးလ္နဲ႔ Aix-en-Provence ၿမိဳ႕ၾကားကေန Nice နိ႔စ္ၿမိဳ႕ထိ ရထားလမ္းနေဘးတဘက္တခ်က္ မွာေတာ့ ေမာင္ရင္ငေတ တလမ္းလံုး သတိထားၿပီးၾကည့္လာတဲ့ ေတြ႔ခ်င္ေနမိရပါတဲ့ Vignoble de Provence စပ်စ္ခင္းေတြကို ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ား ေတြ႔ျမင္ ရပါၿပီ၊ 

ဒီေဒသရဲ႕ ပူျပင္း ေျခာက္ေသြ႔ပါတဲ့ စက္တင္ဘာကာလမွာ စပ်စ္ခင္းေတြၾကား စပ်စ္သီးခူးေနၾကသူမ်ားကို ေတြ႔လိုက္ရျပန္ေတာ့ သူတို႔ ခမ်ာ စပ်စ္ရည္ ေစးကပ္ကပ္ေတြနဲ႔ ခူးရလက္ေပါက္ကပ္လွမွာကို ျမင္ေယာင္မိရပါတယ္၊ 

သူတို႔ေတြ ကေတာ့ ေမာင္ရင္ငေတလို တခါတေလ စပ်စ္ခူးရလို႔ ေပ်ာ္ေနတာလား ဒါမွမဟုတ္ ထမင္းတလုတ္ စားရဖို႔ အတြက္သာ စိတ္တင္းႀကိဳးစား ခူးေနၾကတာလားကေတာ့ အေဝးကေန ခန္႔မွန္းဖို႔ မလြယ္ကူ လွပါဘူး၊ 

စက္တင္ဘာဆိုတာက စပ်စ္သီးခူးၾကတဲ့ရာသီပါ၊ စပ်စ္ရည္ကို ႀကိ္ဳက္ႏွစ္သက္တဲ့ စပ်စ္ခူး သမားတေယာက္ ျဖစ္ခဲ့ဖူးတဲ့ ေမာင္ရင္ငေတ့အတြက္ စပ်စ္ခင္းေတြ ျမင္ေတြ႔ရင္ မေနႏိုင္ မထိုင္ႏိုင္ ျဖစ္တတ္တဲ့ ေရာဂါတမ်ိဳး စြဲကပ္ေနတယ္ ထင္မိပါတယ္၊ 

အေၾကာင္းအမ်ိဳးမ်ိဳးေၾကာင့္ စပ်စ္ခူးခြင့္ကို ထပ္မံ မၾကံဳႀကိဳက္ခဲ့ရေတာ့ေပမယ့္လို႔ ခူးခြင့္ရရင္ ခူးခ်င္မိေနပါေသးတယ္၊


Provence-Alpes-Côte d'Azur ေဒသက ထြက္ရွိတဲ့ ဝိုင္အမ်ိဳးအစားကေတာ့ ဝိုင္အနီထက္ ဝိုင္ျဖဴ ဝိုင္ပန္းေရာင္ေတြ အထြက္မ်ားပါတယ္၊ Côtes du Rhône တို႔လို ဝိုင္နီေတြ ထြက္ရွိေပမယ့္ Vin de Cassis, Vins de Provence, Côtes-de-Provence တို႔လို ဝိုင္ျဖဴဝိုင္ပန္းေရာင္ေတြ အထြက္မ်ားတဲ့ ေနရာေဒသပါ၊ 

ပူျပင္းတဲ့ေနေရာင္ျခည္ ေျခာက္ေသြ႔ေအးျမတဲ့ ေျမထဲပင္လယ္ရာသီဥတု ေအာက္မွာ ေတာင္တန္းေတြနားက ခပ္ျပန္႔ျပန္႔စပ်စ္ခင္းေတြက ရထားလမ္းေဘး ကားလမ္းေဘးတေလွ်ာက္မွာ လွပစြာတေမွ်ာ္တေခၚႀကီး ေတြ႔ခဲ့ရပါတယ္၊ 

ဒီေဒသမွာ ႏွစ္စဥ္ ဝိုင္ပုလင္း သန္းတရာ့ရွစ္ဆယ္နီးပါးမွ် ခ်က္လုပ္ေနတာမွာ Vin Rosé ေခၚ ပန္းေရာင္ဝိုင္ ထုတ္လုပ္မႈက ရွစ္ဆယ္ရာႏႈန္း ေက်ာ္ပါတယ္တဲ့၊

ျပင္သစ္ ပန္းေရာင္ဝိုင္ ေစ်းကြက္ရဲ႕ သံုးပံုတပံုေက်ာ္ကိုလည္း အုပ္စီးထားသလို ကမၻာ့ ဝိုင္ပန္းေရာင္ ေစ်းကြက္ကိုလည္း ဦးေဆာင္ေနတဲ့ ေဒသပါ၊

ဒီ Provence ေဒသမွာ တည္ရွိတယ္ဆိုတဲ့ Lavande ခရမ္းေရာင္ ပန္းစိုက္ခင္းမ်ားရဲ႕ အလွကေတာ့ နာမည္ႀကီးလွေပမယ့္ ရထားလမ္းေဘးႏွစ္ဘက္မွာေတာ့ မေတြ႔ျမင္ခဲ့ပါဘူး၊ 

တႏွစ္တာပတ္လည္မွာ ရက္ေပါင္း သံုးရာေလာက္ ေနအလင္းေရာင္ရတဲ့ေဒသ ဆိုေတာ့လည္း အဲဒီလို လွပတဲ့ ပန္းခင္းေတြ စိုက္ခင္းေတြနဲ႔ စိမ္းလန္းစိုေျပေနတာကေတာ့ သဘာဝတရားႀကီးက ေပးအပ္ထားတဲ့ အရာေတြလို႔ သာ ေျပာရမွာပါ၊ 

အဲဒီလို အခြင့္အေရးေတြကို ေကာင္းေကာင္းႀကီး အသံုးခ်တတ္ပါတဲ့ လူသားေတြ ရွိဖို႔ကေတာ့ လိုအပ္မွာေပ့ါေနာ္၊



ရထားလမ္းနေဘးမွာ စပ်စ္စိုက္ခင္းေတြကို အမ်ားအျပား ေတာက္ေလွ်ာက္ဆိုသလို ေတြ႔ရွိရတာက
Toulon ၿမိဳ႕ ဘူတာ ေက်ာ္လာမွပါ၊ နာရီဝက္ေက်ာ္ေက်ာ္ ရထားတရိပ္ရိပ္ ေျပးေနတဲ့ၾကားက ေတြ႔ရွိ ခဲ့ရတာပါ၊ 

စပ်စ္ခင္းေတြက ေျမျပင္ညီေတြမွာ စိုက္ထားတာပါ၊ ပံုမွန္အားျဖင့္ ေတာင္ေစာင္းေတြမွာ စိုက္ထားတဲ့ စပ်စ္စိုက္ခင္းေတြေလာက္ေတာ့ ေမာင္ရင္ငေတရဲ႕မ်က္ေစ့ထဲမွာ မစြဲမက္လွေပမယ့္လို႔ မလွပပါဘူးေတာ့
မေျပာရက္သလို ေျပာလို႔လည္း မရပါဘူး၊ သူ႔အလွနဲ႔ သူေပ့ါ၊



Toulon ၿမိဳ႕အလြန္မွာ ရထားက ေျမာက္ဘက္ယြန္းယြန္းဆီသို႔ ဦးတည္ၿပီး ေမာင္းပါတယ္၊ ပင္လယ္ ေရျပင္နဲ႔ ေဝးၿပီး ေတာင္တန္းေတြၾကား စပ်စ္ခင္းေတြၾကားက ခုတ္ေမာင္းေနတာပါ၊ 

တနာရီသာသာ စပ်စ္စိုက္ခင္းေတြကို အဆက္မျပတ္ ေတြ႔ျမင္ရပါတယ္၊ ေနာက္ရထားလမ္းက ညာဘက္ကို ခ်ိဳးေကြ႔ လိုက္ၿပီး အရွိန္ေလ်ာ့ ေမာင္းပါတယ္၊ လူေနအိမ္ေျခ ခပ္စိတ္စိတ္ေတြ႔လာၿပီး ေဟာ္တယ္ေတြလည္း တလံုးၿပီး တလံုး ေတြ႔လာရပါတယ္၊ အိမ္ႀကီးအိမ္ေကာင္းေတြ ပိုမ်ားမ်ား ေတြ႔လာရတယ္ ဆိုၾကပါစို႔၊

ပင္လယ္နဲ႔ ေတာင္တန္းေတြ ထိစပ္မႈကပိုမိုနီးကပ္လာတာမို႔ ေမာ္ေတာ္ကားလမ္းေတြနဲ႔ ရထားလမ္း
ေတြလည္း ပိုမိုနီးကပ္စြာ ယွဥ္လိုက္ ခြေက်ာ္လိုက္နဲ႔ အပန္းေျဖကမ္းေျခေဒသကို ေရာက္လုလာပါၿပီ၊



Fréjus နဲ႔ Saint-Raphaël ၿမိဳ႕ေလးေတြအေရာက္မွာေတာ့ ရထားလမ္းက ပင္လယ္ေရျပင္အနားသို႔ အေတာ္ေလးကို ခ်ည္းကပ္လာပါၿပီ၊ ေျမထဲပင္လယ္ ကမ္းေျခနဲ႔ ပူးခ်ည္ခြာခ်ည္ ယွဥ္ၿပီး ေဖာက္လုပ္ ထားတာျဖစ္လို႔ ပင္လယ္ေရျပင္ျပာျပာကို အနီးကပ္စတင္ ျမင္ေတြ႔ခြင့္ ရၾကပါၿပီ၊ 

ခရီးသည္ အမ်ားစု လည္း ခရီးဆံုး ေရာက္ေတာ့မွာျဖစ္လို႔ ေျမထဲပင္လယ္ ေရျပင္ႀကီးကိုၾကည့္ၿပီး အျပံဳးမ်က္ႏွာ ကိုယ္စီ ေတြ႔ျမင္ေနရပါၿပီ၊ ပင္လယ္ျပာျပာ မိုးတိမ္ျပာျပာေဒသကို ေရာက္လာေနၿပီ မဟုတ္ပါလား၊

ရထားျပဴတင္းကေန လွမ္းျမင္ေနရတဲ့ စပ်စ္စိုက္ခင္းေတြ ေပ်ာက္ကြယ္သြားအၿပီး တခဏေလးမွာပဲ ျမင္ကြင္းထဲမွာ ေရျပင္က်ယ္ျပာျပာကို ျမင္ေတြ႔လိုက္ရတာမို႔လို႔ ရထားေပၚပါလာသူ အားလံုးလိုလိုပဲ လႈပ္လႈပ္ရြရြ ျဖစ္သြားၾကတာကို ေမာင္ရင္ငေတ သတိထားမိလိုက္ပါတယ္၊ 



ပါလာၾကတဲ့ တယ္လီဖုန္းေတြထုတ္ ကင္မရာေတြထုတ္ မွတ္တမ္းတင္ၾကဖို႔ ျပင္ဆင္ေနၾကပါတယ္၊ ျမင္ကြင္းကလည္း လွလြန္းတာကိုး၊ ပင္လယ္နဲ႔ သဲေသာင္ျပင္ရယ္ ေတာင္တန္းေတြရယ္ အၾကားက ရထားလမ္းကားလမ္း လူသြားလမ္းေတြ ယွဥ္တြဲေဖာက္ထားတာကိုက မထူးေပမယ့္ ဆန္းေနတာပါ၊

ေျမထဲပင္လယ္ရဲ႕ ေရျပင္ျပာျပာက နာမည္ေက်ာ္ၾကားသေလာက္ တကယ္ကို လွပပါေပတယ္၊
ေမာင္ရင္ငေတတို႔ထက္ တပတ္တရက္ တမနက္ေစာလို႔ ေရာက္ႏွင့္ေနၾကသူမ်ားကေတာ့ ကမ္းေျခ တေလွ်ာက္ ေပါ့ေပါ့ပါးပါး ေအးေအးလူလူ လမ္းေလွ်ာက္ေနၾကသူမ်ားကေလွ်ာက္လို႔ သဲေသာင္ျပင္ ေပၚမွာ ေနပူစာလံႈေနၾကသူမ်ားကလႈံလို႔ ေရဆင္းစိမ္ေနၾကသူမ်ားကစိမ္လို႔ ေျမထဲပင္လယ္ရဲ႕ခ်ိဳၿမိန္ လွပတဲ့ အရသာကို ခံစားေနၾကတာကို ေတြ႔ေနရပါၿပီ၊



တဆက္တည္းမွာ ဆိုင္းဘုတ္ တခုေတြ႔လို႔ မွတ္တမ္းတင္လိုက္ရပါေသးတယ္၊ Bouddha Beach ပါ တဲ့ ခင္ဗ်ား၊ 

တည္းခိုစရာနဲ႔ စားေသာက္ဆိုင္ ေၾကာ္ျငာ ထင္ပါရဲ႕၊ ေျမထဲပင္လယ္ Côte d'Azur ရဲ႕ နာမည္ေက်ာ္ လူသိမ်ားတဲ့ ဆိုင္တဆိုင္ပါတဲ့ ခင္ဗ်ာ၊


ဒီကမ္းေျခေဒသကေတာ့ ၿမိဳ႕ေလးေတြရြာေလးေတြ တဆက္စပ္တည္းလို တည္ရွိေနတာပါ၊ 

လွပတဲ့ ကမ္းေျခ သာယာတဲ့ ရာသီဥတုေၾကာင့္ ပိုက္ဆံရွိသူေတြ နာမည္ေက်ာ္ၾကားသူေတြ အိမ္ေတြျခံေတြ ဝယ္ၿပီး ရင္းႏွီး ျမဳပ္ႏွံ ေနထိုင္ၾကသလို ေမာင္ရင္ငေတတို႔လို သာမန္ခရီးသြား လာေရာက္လည္ပတ္ ၾကသူေတြလည္း တေန႔တျခား မ်ားျပားလာတာမို႔ ကားလမ္းရထားလမ္းတေလွ်ာက္ လူေနအိမ္ေတြ ေစ်းေတြဆိုင္ေတြ တည္းခိုစရာ ေဟာ္တယ္ႀကီးငယ္ေတြနဲ႔ ခရီးသြားလုပ္ငန္း အထြန္းကားဆံုး ေနရာ ျဖစ္လာတာကေတာ့ ထူးဆန္းေထြလာ မဟုတ္ပါဘူး၊

အဂၤလိပ္ေတြက French Riviera လို႔ေခၚၾကတဲ့ Côte d'Azur ကမ္းေျခမွာ အပန္းေျဖ သဲေသာင္ျပင္
Beach ေပါင္း ေထာင္ဂဏန္းမွ် ရွိႏိုင္ပါတယ္ ဆိုၾကပါတယ္၊ 

ဘီလွ်ံနာႀကီးမ်ား ခရိုဏီသူေဌးႀကီးမ်ား
ထင္ရွားေက်ာ္ၾကားလို႔ လူျမင္ကြင္း မလာခ်င္သူမ်ားအတြက္ ရွယ္သီးသန္႔သဲေသာင္ျပင္မ်ား ရွိသလို
ေမာင္ရင္ငေတတို႔လို႔ အာလူးေၾကာ္တထုတ္ ဘီယာတဗူးနဲ႔ သူမ်ားေတြ ေပ်ာ္ေနၾကတာကို ထိုင္ေငး ဖို႔ရန္ လာသူေတြအတြက္လည္း သဲေသာင္ျပင္ေတြ ရွိပါတယ္၊ 

အဲ အထူးစပါယ္ရွယ္သဘာဝအတိုင္း
ကမၻာဦးအစကလို လြတ္လြတ္လပ္လပ္ လံုးတီးမွ ႀကိဳက္သူမ်ားအတြက္လည္း သီးသန္႔ရွိပါတယ္၊




တခ်ိဳ႕ေသာ သဲေသာင္ျပင္ေတြက ေလးငါးမိုင္မွ် ရွည္လွ်ားၿပီး တခ်ိဳ႕ကေတာ့ ေပေလးငါးရာေလာက္ ရွည္ပါတယ္၊ နာမည္ေက်ာ္ ရုပ္ရွင္ဇာတ္ဝင္ခန္းေတြမွာ ပါဝင္ခဲ့တဲ့ သဲေသာင္ျပင္မ်ားကေတာ့ ရုပ္ရွင္
ဇာတ္ဝင္ခန္းထဲကထက္ လွပစြဲမက္ဖြယ္ပိုေကာင္းပါတယ္ေျပာရင္ မလြန္ေလာက္ပါဘူး၊ 

တကယ္က ေမာင္ရင္ငေတကသာ ဒါမ်ိဳး အေတြးပြား ေနမိိတာပါ၊ သူတို႔တေတြ အျဖဴေကာင္ေတြကေတာ့ ဒါမ်ိဳး ေတြးတာမ်ိဳး ေလာက္ေတာ့ ရိုးေနဟန္ တူပါတယ္၊ သူတို႔ လုပ္ခ်င္ရာ စိတ္အားသန္ရာ ဝါသနာပါရာ လုပ္ရရင္ၿပီးေရာ ပံုသ႑န္ေတြသာ ျမင္ရပါတယ္၊ ဆတ္ဆတ္ထိမခံနိုင္ေသးတဲ့ ကိုယ့္သဘာဝကိုယ္
ဒီေနရာမွာ  ျမင္ေတြ႔ရမွာပါ၊

သခ်ာတာတခုက အဲဒီ လံုးတီးဘိခ်္႕ေတြကို ေမာင္ရင္ငေတေရာက္မွာ
မဟုတ္သလို မသြားခ်င္လို႔မဟုတ္သလို မသြားခ်င္လို႔ မေရာက္တာလည္း မဟုတ္ပါဘူး၊ အကယ္၍ ဖိတ္ေခၚသူမ်ား ရွိခဲ့ပါက သြားေရာက္ ေလ့လာခ်င္မိပါေသးတယ္ ခင္ဗ်ား၊



အာဗီညႊန္ မားေဆးလ္ဘက္မွာ ျမင္ေတြ႔ခဲ့ရတဲ့ ျဖဴဝါဝါအေရာင္ ေက်ာက္ေတာင္ေတြရဲ႕ အေရာင္က
နီညိဳညိဳအေရာင္ေတြအျဖစ္ ေျပာင္းလဲၿပီး ေတြ႔ရွိရပါတယ္၊

မာင္ရင္ငေတ အရင့္အရင္ ျမင္ဖူးခဲ့တာ
ပင္လယ္ေက်ာက္ေဆာင္ ေက်ာက္ေတာင္ေတြ အမ်ားစုက ဒီလို နီနီညိဳညိဳေရာင္ေတြ မဟုတ္ဘူးဆို တာကေတာ့ ေသခ်ာလွပါတယ္၊ 

ဘူမိေဗဒကို နကန္းတလံုးမွနားမလည္တဲ့ ေမာင္ရင္ငေတအတြက္
ဘာလို႔ ဝါတယ္ ျဖဴတယ္ နီတယ္ ညိဳတယ္ဆိုတာ ခြဲျခား မသိပါဘူး၊ ၾကည့္လို႔ေကာင္းတာ သိတာပါ၊



ဒီလိုနဲ႔ ပင္လယ္ျပင္ကို အလုအယက္ ၾကည့္ေနၾကစဥ္မွာ ေမာင္ရင္ငေတတို႔ စီးနင္းလာတဲ့ ရထားက အရွိန္ကို သိသိသာသာ ေလွ်ာ့ခ်လိုက္သလို အသံခ်ဲ႕စက္ကေန ဘာသာ သံုးေလးမ်ိဳးနဲ႔ ေၾကညာသံ ထြက္ေပၚလာပါတယ္၊

ၾကညာခ်က္ေတြကို နားလည္တာ မလည္တာ အပထား ခရီးသည္အားလံုး သေဘာေပါက္လိုက္ၾကတာက ခရီးဆံုး နိ႔စ္ဘူတာ ေရာက္ရွိၿပီ ဆိုတာပါ၊ 

ဒီရထားရဲ႕ တခ်ိဳ႕ေသာ တြဲ ေတြကေတာ့ အီတလီနယ္စပ္ၿမိဳ႕ျဖစ္တဲ့ Vintimille ေခၚ Ventimiglia ၿမိဳ႕ေလးဆီသို႔ ဆက္လက္ၿပီး ခရီးဆက္ခ်ီတက္ ရဦးမွာပါ၊

 ေမာင္ရင္ငေတတို႔ စီးလာတဲ့ ေနာက္ပိုင္းတြဲေတြကေတာ့ ခရီးဆံုးပါၿပီ၊


ပါရီ လီယြန္ အာဗီညႊန္ နိ႔စ္ ခရီးစဥ္ရဲ႕ ဂိတ္ဆံုးဘူတာျဖစ္တဲ့ Gare de Nice-Ville ဘူတာက သိပ္ၿပီး
ႀကီးႀကီးမားမားမဟုတ္ေပမယ့္ တႏွစ္ကို ခရီးသည္ ရွစ္သန္းေက်ာ္ဝင္ထြက္ေနတဲ့ ဘူတာႀကီးတခုပါ၊

ဒီေဒသရဲ႕ နာမည္ေက်ာ္ၾကားမႈက လာေရာက္လည္ပတ္ၾကသူ ဘယ္ေလာက္မ်ားတယ္ မမ်ားတယ္ ဆိုတာနဲ႔တင္ လက္ခံရမွာပါ၊ 

Nice-Ville ဘူတာအျပင္ သူနဲ႔မနီးမေဝးက လူသိမ်ားလွတဲ့ဘူတာေတြ ျဖစ္တဲ့ Marseille-Saint-Charles ဆယ့္ႏွစ္သန္း Monaco-Monte-Carlo ငါးသန္းခြဲေက်ာ္ Toulon ေလးသန္းခဲြ Cannes ေလးသန္း Saint-Raphaël ႏွစ္သန္း  . .. …... အဲဒီလို တႏွစ္တႏွစ္ ေရာက္ရွိ လာၾကတဲ့ ခရီးသည္ေတြ အေရအတြက္ပါ၊ 

တျခားေသာေဒသအတြင္း ဟိုနားသြားဒီနားသြား ရထား ေတြနဲ႔ ေရာက္လာၾကသူေတြ အမ်ားအျပား က်န္ရွိပါေသးတယ္၊

                                                                                                     (Photo Google)
အဲဒါေၾကာင့္  . . . … .. …. . …... …...
ကမၻာ့အရပ္ရပ္က ခရီးသြားၾကသူေတြ တႏွစ္ပတ္လည္မွာ သန္းရွစ္ဆယ္ေက်ာ္ လာေရာက္တယ္ဆို ၾကပါတဲ့ ျပင္သစ္ျပည္ႀကီးရဲ႕ တတိယလူဝင္လူထြက္အမ်ားဆံုး (ခရီးသည္ ဆယ့္ႏွစ္သန္း) ေလဆိပ္ ႀကီးအျဖစ္ ဒီ Aéroport de Nice-Côte d'Azur ေလဆိပ္က ရပ္တည္ေနတာပါ ဆိုရင္လည္း အံ့ၾသ စရာ မဟုတ္ပါဘူး၊  

မားေဆးလ္ ေလဆိပ္ ေရဆိပ္ ကုန္းဆိပ္ေတြကတဆင့္ ဒီနယ္ေျမကို ဝင္လာၾက သူမ်ားနဲ႔ တျခားေသာ ဘူတာေလး ေလဆိပ္ေလးေတြကိုပါ ေပါင္းတြက္ၾကည့္လိုက္မယ္ဆိုရင္ေတာ့
ျပင္သစ္ျပည္ကို လာၾကသူမ်ားရဲ႕ တဝက္ေက်ာ္ေက်ာ္က ဒီနယ္ေျမကို ေရာက္လာၾကပါတယ္ ဆိုရင္ မမွားႏိုင္ပါဘူး၊  

ဒီ Côte d'Azur ကမ္းရိုးတန္း အပါအဝင္ က်န္တဲ့ စပိန္ အီတလီ ဂရိနဲ႔ ျပင္သစ္တို႔ရဲ႕
ေျမထဲပင္လယ္ ေရျပင္ျပာျပာဆီသို႔ ရင္ခုန္ျခင္းမ်ားစြာနဲ႔ ေရာက္ရွိလာၾကသူ အေရအတြက္ကေတာ့ အတိအက် မွတ္တမ္းတင္ဖို႔ရာ မလြယ္ကူလွတဲ့ ကိစၥတခုသာပါ၊ 

မၾကာေသးခင္က သတင္းထူးတခု အျဖစ္ လူသိမ်ားခဲ့တဲ့ ေျမထဲပင္လယ္ျဖတ္ Boat People ေတြရဲ႕ ရင္ခုန္သံေတြနဲ႔ကေတာ့ ဘယ္လို လုပ္တူႏိုင္ပါ့မလဲေလ၊ 

သူတို႔ကေတာ့ ပင္လယ္ျပာျပာ ေရျပာျပာကို ျမင္မွျမင္ခဲ့ၾကရဲ႕လား မသိႏိုင္ပါ၊


ေမာင္ရင္ငေတရဲ႕ ကီလိုမီတာ ကိုးရာ့သံုးဆယ္ ငါးနာရီခြဲေက်ာ္ၾကာ ရထားစီး ခရီးစဥ္ မွတ္တမ္းတင္ ေရးသားျခင္း ဤတြင္ နိဂံုးခ်ဳပ္ အဆံုးသတ္ လိုက္ပါၿပီ ခင္ဗ်ား၊ 

ဆက္လက္ၿပီးေတာ့ ျပင္သစ္နယ္စပ္ Menton ဘူတာကေန ကိုးကီလိုမီတာသာသာေဝးတဲ့ အီတလီရဲ႕ Ventimiglia ဘူတာကို တဆင့္ခံ ျဖတ္သန္းၿပီး သြားခဲ့ရတဲ့ နိ႔စ္ မြန္တြန္ ဂ်ီႏိုဗာဆီသို႔ မီးရထားျဖင့္ ခရီးသြားျခင္း အႏုပညာ မွတ္တမ္းနဲ႔ တကြ တျခားတျခားေသာ ကုန္းေၾကာင္းေလေၾကာင္းေရေၾကာင္း သြားဖူးတာေလးေတြကို ေရးသား ျဖစ္ဖို႔ ႀကိဳးစားပါဦးမယ္ ခင္ဗ်ာ၊

ေမာင္ရင္ငေတ ၁၃၀၂၂၀၁၆
ေမာင္ရင္ငေတ ၂၀၀၂၂၀၁၆

                                                                   

ခရီးတခုအစ နံနက္ခင္းကို ျပန္လည္ခံစားျခင္းပါ၊
သတင္းေတြဖတ္ေတာ့ အစာမေၾကဘူး၊ ရင္ခံေနတယ္၊
နံနက္ခင္းေလးကေတာ့ မိုးတိမ္ေတြၾကားထဲ သူဟာသူ လွပလို႔ေနေလတယ္၊

အဲဒါနဲ႔ သြားခဲဖူးတဲ့ ခရီးတခုရဲ႕ စိမ္းလန္းစိုေျပတဲ့ ရႈေမွ်ာ္ခင္းေတြကို စိတ္ေျပလက္ေပ်ာက္ေပါ့၊ ျပန္ ၾကည့္မိပါတယ္၊ လြန္ခဲ့တဲ့ ၂၀၁၅ ခုႏွစ္ ကိုးလပိုင္းက သြားခဲ့တဲ့ ျပင္သစ္ေတာင္ပိုင္း ပါရီ လီယြန္ နိစ့္ ခရီးစဥ္က မွတ္တမ္းတင္ျဖစ္ခဲ့တဲ့ ပံုေတြပါ၊ 

တနာရီ ကီလိုမီတာ သံုးရာေက်ာ္ႏႈန္း ဒုန္းစိုင္းေျပးေနတဲ့ တီဂ်ီဗီြရထားေပၚကေန ရုတ္တရက္ရိုက္ခ်က္မ်ား ျဖစ္တာေၾကာင့္ ပံုေတြက သိပ္ေကာင္းလွမွာေတာ့ မဟုတ္ပါဘူး၊ ငါးနာရီေက်ာ္ၾကာခရီးမွာ ေတာက္ေလွ်ာက္ဆိုသလို မနားတမ္း မွတ္တမ္းတင္ခဲ့မိတာ မို႔လို႔ ပံုေတြက မ်ားျပားလွပါတယ္၊ အဲဒီထဲက ေကာင္းႏိုးရာရာ ေရြးခ်ယ္ၿပီး မွတ္တမ္းတင္တာပါ၊

ဘာေျပာေျပာ ေအးခ်မ္းတဲ့ ရသတခုကို ခံစားမိလိုက္ရလို႔ ဒီ စာမ်က္ႏွာကို ဒီခရီးစဥ္ မွတ္တမ္း ပံုရိပ္ မ်ားနဲ႔ စတင္ ဖြင့္လွစ္လိုက္ပါတယ္၊

(မရငတ) ၁၂၀၂၂၀၁၆



** ပါရီ လီယြန္ အာဗီညႊန္ နိ႔စ္ * ** * ခရီးမွတ္တမ္းပံုရိပ္မ်ား ** *
Paris Lyon Avignon Nice သို႔မဟုတ္ ေျမထဲပင္လယ္ဆီသို႔ (၂၀၁၅ ခုႏွစ္ ကိုးလပိုင္း)
(ဖိုတိုစတိုရီ ဘိုင္ ဗိြဳင္ယဂ်ာ မရငတ) ၁၃၀၂၂၀၁၆

Aucun commentaire:

Enregistrer un commentaire