Libellés

lundi 22 février 2016

** ပါရီ စထရပ္ဘူးရ္ ေအာက္စ္ဘုခ္ ျမဴန္ရွန္ (တစ္) * **

ခရီးမွတ္တမ္းပံုရိပ္မ်ား 
ပါရီ စထရပ္ဘူးရ္ ေအာက္စ္ဘုခ္ ျမဴန္ရွန္ (တစ္)
 

** ပါရီ စထရပ္ဘူးရ္ ေအာက္စ္ဘုခ္ ျမဴန္ရွန္ (တစ္) * ** * ခရီးမွတ္တမ္းပံုရိပ္မ်ား ** *
Paris-Strasbourg-Augsburg-München (၂၀၁၄ ခုႏွစ္ ေျခာက္လပိုင္း)
(ဖိုတိုစတိုရီ ဘိုင္ ဗိြဳင္ယဂ်ာ မရငတ) ၂၁၀၂၂၀၁၆


ၿပီးခဲ့တဲ့ ရက္မ်ားက ** ပါရီ လီယြန္ အာဗီညႊန္ နိ႔စ္ * ** * ခရီးမွတ္တမ္းပံုရိပ္မ်ား ** * သို႔မဟုတ္
 ေျမထဲပင္လယ္ဆီသို႔ဆိုၿပီး ၂၀၁၅ ခုႏွစ္ ကိုးလပိုင္းက သြားခဲ့တာေတြကို (ဖိုတိုစတိုရီ ဘိုင္ မရငတ) အေနနဲ႔ ေရးျဖစ္ခဲ့ပါတယ္၊ 

အဲဒီမွာ နိ႔စ္ၿမိဳ႕ကေနၿပီး မြန္တြန္ ဂ်ီႏိုဗာဆီသို႔ ေျမထဲပင္လယ္ရဲ႕ ကမ္းေျခ အတိုင္း ရထားစီးသြားခဲ့တာကို ဒုတိယပိုင္း အေနနဲ႔ ဆက္ေရးမယ္လို႔ စဥ္းစားခဲ့ေပမယ့္ မၾကာခင္မွာ ေမာင္ရင္ငေတသြားဖို႔ စီစဥ္ေနတဲ့ ပါရီ စထရပ္ဘူးရ္ ေအာက္စ္ဘုခ္္ ျမဴးနစ္ ခရီးစဥ္အတြက္ ႀကိဳတင္ ျပင္ဆင္လို႔ေနရလို႔ အရင္ၿပီးခဲ့ႏွစ္ေတြက သြားခဲ့ဖူးတဲ့ အဲဒီခရီးစဥ္ေတြကို ျပန္လည္လို႔ ေလ့လာမိရင္း ၾကားျဖတ္ ေရးလိုက္ရျခင္း ျဖစ္ပါတယ္၊


အမ်ားအားျဖင့္ ေန႔ဘက္ခရီးသြားရတာကို ေမာင္ရင္ငေတ ႏွစ္ခ်ိဳက္ပါတယ္၊ 
ပတ္ဝန္းက်င္ သဘာဝ ေတာေတာင္ေရေျမေတြကို ျမင္ေတြ႔ခြင့္ ရလို႔ပါ၊ ညခရီး မဟုတ္ပါဘဲ
 ေန႔ဘက္ခရီးေတြ သြားတိုင္းမွာ ဝါသနာေၾကာင့္ မွတ္တမ္းပံုေတြ မနားမေန ရိုက္ျဖစ္ပါတယ္၊ 

ဒီ ခရီးစဥ္မွာလည္း အေျခအေနေပးလို႔ မွတ္တမ္းအတင္လြန္ၿပီး ပံုက စုစုေပါင္း ႏွစ္ေထာင္ေက်ာ္ ရွိခဲ့တာမို႔လို႔ စာကနည္းနည္း ပံုကမ်ားမ်ား ျဖစ္ေနတယ္ ဆိုခဲ့ရင္ေတာ့ ခြင့္လႊတ္ေစခ်င္ပါတယ္၊

ဒီတခါ သြားျဖစ္ခဲ့တာက မီးရထားလမ္းက မဟုတ္ပါဘူး၊ ကားလမ္းကသြားျဖစ္ခဲ့တာပါ၊ 

ဘတ္စ္ကားနဲ႔လည္း မဟုတ္ပါဘူး၊ မိတ္ေဆြတေယာက္ အလုပ္ကိစၥရွိလို႔ အေဖာ္ဧည့္ေျမွာင္အျဖစ္ ပါသြားခဲ့ရတာ ျဖစ္ပါတယ္၊ 

ကားေခါင္းခန္းထဲကေန ထိုင္လိုက္ျဖစ္တာရယ္ ေလာေလာနဲ႔ သြားရတဲ့ခရီး မဟုတ္တာ ရယ္ေၾကာင့္ စိတ္ႀကိဳက္ မွတ္တမ္းတင္ခြင့္ ရခဲ့ပါတယ္၊


လမ္းေတြကလည္းေကာင္း ေအာ္ဒီကားႀကီးကလည္းေကာင္းဆိုေတာ့ သူေ႒းေတြ စည္းစိမ္ရစ္တယ္ ဆိုတာ ဒါမ်ိဳးေၾကာင့္ ျဖစ္ရမယ္လို႔ ေျပာျဖစ္ခဲ့ၾကပါေသးတယ္၊ 

လမ္းေဘး ဝဲယာတေလွ်ာက္ ေတြ႔ျမင္ ရပါတဲ့ စိမ္းစိမ္းစိုစိုေတြ ဝါဝါထိန္ထိန္ေတြရဲ႕အလွကို ဇိမ္ခံၾကည့္ရင္း စိတ္ႀကိဳက္ေတြ႔သမွ်ေကာ စိတ္မႀကိဳက္လည္း ႏွိပ္ေကာင္းေကာင္းနဲ႔ ကင္မရာခလုပ္ကို အဆက္မျပတ္ ဆိုသလို တေခ်ာက္ေခ်ာက္ ႏွိပ္ရင္းနဲ႔ လိုက္ပါလာခဲ့တာပါ၊

 ေၾသာ္ဘာေျပာေျပာ ကိုယ္လုပ္ခ်င္တာ လုပ္ေနရတယ္ ထင္ေနရင္ကို စိတ္ခ်မ္းသာေနတတ္တဲ့
 ေလာကလူသား ေမာင္ရင္ငေတပါ၊


ပါရီၿမိဳ႕ ထြက္လိုက္တာနဲ႔ ဟိုင္းေဝးလမ္းမေပၚ တက္ေမာင္းလာခဲ့ၾကပါတယ္၊ 

အသြားခရီးကို ျမန္ျမန္ ေရာက္ေအာင္ အျမန္လမ္းမႀကီးေတြက ေရြးသြားၿပီး အျပန္ခရီးစဥ္မွ
 ေတာႀကိဳေတာင္ၾကား ရြာလမ္းေလးေတြက ျပန္ၾကမယ္လို႔ တိုင္ပင္ၿပီးသြားခဲ့ၾကတာပါ၊ 

ကားပိုင္ရွင္ ေမာင္ရင္ငေတရဲ႕ မိတ္ေဆြႀကီးကလည္း သေဘာေကာင္းသူမို႔ ေမာင္ရင္ငေတ ေျပာတဲ့အတိုင္း တအင္းအင္း ေခါင္းၿငိမ့္ပါတယ္၊


ပါရီအထြက္မွာေတာ့ Autoroute A4 က တဘက္ကို ေလးလမ္းသြားငါးလမ္းသြား လမ္းမက်ယ္ႀကီး ေတြပါ၊ 
ပါရီ မက္ထရိုပိုလီတန္ေက်ာ္ၿပီး ေနာက္ပိုင္းမွာေတာ့ တဘက္ကို ႏွစ္လမ္းစီသာ ပါေတာ့တဲ့ အျမန္လမ္းမပါ၊ 

ၿမိဳ႕ဧရိယာ အျပင္ဘက္ကို ေရာက္လာရင္ေတာ့ အျမန္လမ္းမႀကီးေတြက မ်ားေသာ အားျဖင့္ အသြားအျပန္
 ႏွစ္လမ္းစီပါတဲ့ ေလးလမ္းသြား လမ္းမႀကီးေတြသာ ျဖစ္ပါတယ္၊

ပါရီ စထရပ္ဘူးရ္ လမ္းမကို ျပင္သစ္ ျပည္တြင္းအေနနဲ႔ Autoroute A4 လို႔ အမည္ေပးထားေပမယ့္ ဥေရာပ အျမန္လမ္းကြန္ယက္အေနနဲ႔ Route Européenne E50 လို႔ သတ္မွတ္ေခၚေဝၚၾကပါတယ္၊   

အဲဒါေၾကာင့္ အျမန္လမ္းမႀကီးေတြရဲ႕ လမ္းညႊန္သေကၤတေတြက ဥေရာပႏိုင္ငံတိုင္းလိုလိုမွာ
 ႏွစ္မ်ိဳး ႏွစ္စား ျဖစ္ေနတာကို ေတြ႔ရမွာပါ၊ 

E50 လမ္းမႀကီးက ျပင္သစ္နယ္စပ္ၿမိဳ႕ စထရပ္ဘူးရ္ မေရာက္ခင္ အေရွ႕ဘက္စူးစူးသို႔ ဦးတည္ေဖာက္လုပ္ 
ထားတာျဖစ္ၿပီး ဂ်ာမဏီျပည္ကို ခါးလယ္က ကန္႔လန္႔ျဖတ္ သြားရံုမွ်မက ခ်က္ႏိုင္ငံ ပရာဟာၿမိဳ႕ကတဆင့္ ရုရွားျပည္ အေရွ႕ေတာင္ျခမ္းမွာမွ ဂိတ္ဆံုးမွာပါ၊

ေမာင္ရင္ငေတတို႔သြားမယ့္ ျမဴးနစ္ေခၚ ဘိုင္ယန္ျပည္နယ္ ၿမိဳ႕ေတာ္ ျမဴန္ရွန္ၿမိဳ႕သို႔ သြားရမယ့္လမ္း ကေတာ့ စထရပ္ဘူးရ္ၿမိဳ႕လြန္တာနဲ႔ လမ္းခြဲထြက္ၿပီး အေရွ႕ေတာင္ဘက္ကို ဦးတည္သြားရမွာ ျဖစ္ပါ တယ္၊ 

ဒီစထရပ္ဘူးရ္ၿမိဳ႕ အမည္ကိုက လမ္းဆံုလမ္းခြ အဓိပၸါယ္သက္ေရာက္ပါတယ္၊ ေျမာက္ဘက္ သြားရင္ လူဇမ္းဘူး ဘရူဇယ္ ကိုလံုး ဖရန္႔ဖြတ္ ေရာက္မွာျဖစ္ၿပီး ေတာင္ဘက္စူးစူးကို ေကြ႔ခ်ိဳးသြား ရင္ေတာ့ ဆြစ္ဇာလန္ရဲ႕ ဘာဆယ္တို႔ ဇူးရစ္တို႔ကို ေရာက္သြားမွာပါ၊
 


ပါရီကေန အေရွ႕စူးစူး ဂ်ာမဏီကို သြားမယ္ဆိုရင္ ျပင္သစ္ Autoroute A4 အျမန္ လမ္းမႀကီးကေန
သြားရမွာပါ၊ အတိုဆံုးနဲ႔ အေကာင္းဆံုးလမ္းမႀကီးပါ၊ တေထာင္ကိုးရာခြန္ႏွဆယ္လြန္ ႏွစ္မ်ားကစၿပီး
ေဖာက္လုပ္ခဲ့တဲ့ ဒီအျမန္လမ္းမႀကီးက ဂ်ာမဏီနယ္စပ္ ရိုင္းျမစ္ကမ္းနေဘးက Strasbourg ၿမိဳ႕ထိ ၄၈၈ ကီလိုမီတာ ရွည္လွ်ားပါတယ္၊ 

ဒီလမ္းဆိုင္းဘုတ္ရဲ႕ညႊန္ခ်က္အရ လီယြန္သို႔ ကီလိုမီတာ ၄၉၀ ဆိုေပမယ့္ လီယြန္သြားတဲ့ အမွန္လမ္းက Autoroute A6 ပါ၊ ဒီ A4 လမ္းကဆိုရင္ သိပ္မၾကာခင္မွာ လမ္းမႀကီးကေန ေတာင္ဘက္ ခ်ိဳးေကြ႔သြားၿပီး A6 ကို ျပန္ဝင္ၿပီး Dijon ၿမိဳ႕ဘက္ကတဆင့္ လီယြန္ ၿမိဳ႕သို႔ ျပန္သြားရတာပါ၊


တကယ္တမ္း ေျပာရရင္ ဒီလိုအျမန္လမ္းမႀကီးေတြမွာ ကားစီးရတာ ေမာင္ရင္ငေတ အင္မတန္မွကို
ၿငီးေငြ႔မိပါတယ္၊ ၿမိဳ႕မျဖတ္ ရြာမျဖတ္နဲ႔ ေနပူပူ အခ်ိန္ဆို ကတၱရာလမ္းရဲ႕ ေရာင္ျပန္တံလွ်ပ္ ဒါဏ္ကို ခံစားရတာ မသက္သာလွပါဘူး၊ 

အဲသလိုပါပဲ၊ ေဆာင္းရာသီ မိုးရြာ မိုးအံု႔ျပန္ေတာ့လည္း အံု႔မိႈင္းမိူင္း ၾကားက အရိုးၿပိဳင္းၿပိဳင္းနဲ႔ လမ္းနေဘးက အပင္ေတြၾကား ကတၱာရာလမ္းမ မည္းမည္းႀကီးက အလြန္ တရာ ရုပ္ဆိုးလွသလို ပ်င္းရိစရာ 
 ေကာင္းလွပါတယ္၊ 

ဒါေၾကာင့္လည္း ခရီးသြားအမ်ားက ဒီခရီးလမ္း ေတြမွာ အိပ္ေပ်ာ္ေအာင္ အိပ္ၾကတယ္ထင္ပါတယ္၊
 ေမာင္ရင္ငေတ အတြက္ကေတာ့ အခုေခတ္ရဲ႕ ဖလင္မထည့္ရ ပံုမကူးရတဲ့ ကင္မရာ ဓါတ္ပံုရိုက္ကူးေရး စနစ္သစ္နဲ႔ ကြန္ျပဴတာ အင္တာနက္စနစ္ ေတြေၾကာင့္ ခရီးသြားတိုင္း အပ်င္းေျပရသလို ခရီးသြားျခင္းကို အႏုပညာသဖြယ္ ခံစားလာခဲ့ရမိတာ ျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္၊


ခရီးသြားျခင္း ဆိုတာကလည္း ေမာင္ရင္ငေတ ဘဝခရီးမွာ ႏွစ္ကိုယ္တစိတ္လို ေျပာရမလို ျဖစ္ေနခဲ့ တာပါ၊ လူမွန္းသိစအရြယ္ကေန ဒီကေန႔ထိ ခရီးသြားျခင္းေတြကို ၾကံဳဆံုခဲ့ရပါတယ္၊

မာင္ရင္ငေတ့ ဘဝမွာ ေရြးခ်ယ္ခဲ့ဲျခင္း သိပ္မရွိသလို အေရြးခံဘဝနဲ႔သာ က်ရာၾကံဳရာ ေနလာခဲ့တာ မ်ားတာေၾကာင့္ ခရီးသြားျခင္း ဆိုတာႀကီးကလည္း သီးသီးသန္႔သန္႔ ကိုယ္တိုင္ မျဖစ္မေန 
သြားခဲ့တာမိ်ဳး မဟုတ္ရပါ၊
ႀကိဳတင္စီစဥ္ လက္မွတ္ဝယ္တာမ်ိဳး ဆိုေပမယ့္ ဒီလမ္းေၾကာင္း အစဥ္မေျပ ေနာက္လမ္းေၾကာင္းကို သြားၾကတာေပ့ါ အေတြးမ်ိဳးနဲ႔ေတြးလို႔ သြားျဖစ္ခဲ့တာေတြခ်ည္းပါ၊

ပင္သစ္ဆိုတဲ့ တိုင္းျပည္ႀကီးဆီသို႔ ေရာက္လာခဲ့ပံုကိုက ဒီနားခဏ စိတ္ထားမ်ိဳးနဲ႔သာပါ၊

အဲ ခရီးသြားျခင္းစိတ္ေတြ အျမစ္တြယ္လာခဲ့ရပံုကေတာ့ ဟိုးငယ္စဥ္ လူမွန္းမသိတတ္ခင္ ေပါက္စန အရြယ္ေလာက္ ေအာက္ျပည္ေအာက္ရြာကေန အဖိုးအဖြားမ်ားရွိ္ရာ အညာသို႔ ျပန္ျခင္းက စတင္လို႔ သေႏၶတည္လာခဲ့ျခင္း ျဖစ္ဟန္တူပါတယ္၊

ေမြးရပ္ေျမ ဟသၤာတကေန ဓႏုျဖဴ  . . ..… ဓႏုျဖဴမွတဆင့္ အညာဆန္ သေဘၤာႀကီးေတြစီးၿပီး ျပည္
ေအာင္လံ ဆင္ေပါင္ဝဲ မေကြး ေရနံေခ်ာင္း ဧရာဝတီျမစ္ရိုး ခရီးေတြ၊

နာက္ၿပီး ကုန္းလမ္းနဲ႔ဆိုခဲ့ရင္ ဟသၤာတကေန တဘက္ကမ္း သာရေဝါကူး သာရေဝါကမွတဆင့္ ရထားနဲ႔ လက္ပန္းတန္းလမ္းဆံု ေနာက္ေတာ့ ရန္ကုန္ ျပည္ ရထားကိုေစာင့္ ျပည္ထိစီးရၿပီးေတာ့ ျပည္ေရာက္မွ လိုင္း ဘတ္စ္ကားနဲ႔ ေရနံေခ်ာင္းကို သြားခဲ့ရတာေတြက အတိတ္ငယ္စဥ္ ဘဝရဲ႕ မေမ့ႏိုင္စရာ အဓိက ဇာတ္ဝင္ခန္းေတြ ျဖစ္ခဲ့တယ္လို႔ ဒီကေန႔ ခရီးသြားျဖစ္တိုင္း ေတြးမိပါတယ္၊


ျပင္သစ္ေျမေပၚမွာ ခရီးသြားရင္ ကားလမ္း ရထားလမ္းနေဘးမွာ မရိုးႏိုင္ေအာင္ေတြ႔ရမယ့္
 ျမင္ကြင္း ေတြပါ၊ 

အဲဒီလို စိုက္ခင္းျပင္မ်ိဳးစံုက တမင္သက္သက္မ်ား ရိႈးျပလို႔ရေအာင္ ဒီလို လမ္းနေဘးေတြမွာ
မစိုက္မေနရ စိုက္ခိုင္းထားေစသလားေတာ့ ေမာင္ရင္ငေတ မသိပါဘူး၊ 

ဒီမိုကေရစီဘိုးေအလို႔ ေၾကြးေၾကာ္ၾကသူ ကိုေရႊျပင္သစ္ႏိုင္ငံမွာလည္း ဒီမိုကေရစီ အထက္ကေနတဲ့ ပုဂိၢဳလ္ႀကီး ရွိတယ္လို႔ေတာ့ ေမာင္ရင္ငေတ မၾကားဖူးပါဘူး၊ 

စိုက္ခင္းေတြ လမ္းနေဘးမွာ မ်ားျပားလြန္းလွလို႔ ရိုးရိုးေတြးမိတာပါ၊

တကယ္ပါ ခင္ဗ်ာ၊ ေမာင္ရင္ငေတ ေရာက္ခဲ့သြားခဲ့ဖူးပါေသာ တျခားေသာ ဥေရာပ ႏိုင္ငံႀကီးေတြရဲ႕ လမ္းနေဘးမွာ ဒီေလာက္မ်ားျပားတဲ့ စိုက္ပ်ိဳးခင္း အမယ္မ်ိဳးစံုကို မ်ားေသာအားျဖင့္ မေတြ႔ရွိမိပါဘူး၊ 

စက္ရံု အလုပ္ရံုေတြကိုေသာ္လည္းေကာင္း သဘာဝ အရိုင္းေတာေတြကိုေသာ္လည္းေကာင္း ၿမိဳ႕ျပ အိမ္ယာေတြကိုေသာ္လည္းေကာင္း ေတြ႔ရွိရမႈမ်ားၿပီး စိုက္ခင္း ပ်ိဳးခင္းေတြကိုေတာ့ ေရာညွပ္လို႔သာ
 ေတြ႔ရျမင္ရေလ့ ရွိပါတယ္၊


တကယ္ဆိုရင္ေတာ့ ဒီလိုေနရာ စိုက္ခင္းျပင္က်ယ္ႀကီးေတြနားမွာ ေအးေအးလူလူ အနားယူရင္းနဲ႔ စိတ္ကူးစိတ္သန္း အၾကံေကာင္း ဉာဏ္ေကာင္းေတြ ထြက္လာေအာင္ အပန္းေျဖေနရင္း စိတ္ႀကိဳက္ မွတ္တမ္းတင္ခ်င္မိရတာကေတာ့ ေမာင္ရင္ငေတ့ ရင္ထဲက ဆႏၵေတြသာပါ၊ လက္ေတြ႔ ေလာကမွာ
ျဖစ္လာဖို႔ကေတာ့ မလြယ္ပါဘူး၊ 

ဟိုအေတြးအေခၚအေတြးအျမင္စာေတြ ေရးေနတဲ့ ဗမာျပည္ေက်ာ္ စာေရးဆရာႀကီးေတာင္မွ သူ႔ကိုယ္သူ လမ္းေပၚကလူလို႔ ေျပာေနေတာ့ကာ .….. ေမာင္ရင္ငေတလို ကေျမာက္ကေခ်ာက္ေကာင္ကေတာ့ လမ္းေပၚလမ္းေဘးမဟုတ္ ေျမာင္းႏွခမ္း တြယ္ကပ္ေနရပါတဲ့ အေကာင္မ်ိဳးဆိုေတာ့ကာ ဘယ္ခရိုဏီ သူေ႒းကမွ စပြန္စာေပး ဒီလိုရိုက္ ဒီလိုေရးေပးပါ ေတာင္းဆို ပါ့မလဲေနာ္၊

မာင္ရင္ငေတဆိုတဲ့ ေကာင္ကလည္း ကိုယ္တိုင္ ေစ်းဝယ္ ကိုယ့္ထမင္း ကိုယ္ခ်က္စား ေနတဲ့ေကာင္ ဆိုေတာ့လည္း ဒီလိုကားၾကံဳကပ္စီးရင္း ကိုယ္လုပ္ခ်င္ရာေလးလုပ္ရရင္ ေက်နပ္ေနသူပါ ခင္ဗ်ာ၊ 

လမ္းေပၚက ဓါတ္ပံုဆရာမဟုတ္လည္း ေျမာင္းေဘာင္ေပၚက ဓါတ္ပံုငတိလို႔ေခၚခ်င္လည္း ရပါတယ္၊ ေက်နပ္ပါတယ္၊ လမ္းၾကံဳမယ္ဆိုရင္လည္း ေခၚမယ္ဆိုက လိုက္ဖို႔ ရယ္ဒီပါ ခင္ဗ်ာ၊


ဒီ Château-Thierry နယ္ေျမကေတာ့ လြန္ခဲ့တဲ့ ေလးငါး ေျခာက္ႏွစ္ေလာက္က ေမာင္ရင္ငေတရဲ႕ စပ်စ္သီးခူးရင္း ေခတၱခဏ အေျခခ် ေနထိုင္ခဲ့တဲ့ နယ္ေျမတခုပါ၊ ေမာင္ရင္ငေတအတြက္ လြမ္းစရာ အမွတ္ရစရာ နယ္ေျမေလးေပ့ါ၊ ပါရီၿမိဳ႕ကေန ကီလိုမီတာတရာ အကြာခန္႔ေလာက္မွာတည္ရွိတာပါ၊

ပါရီအထြက္ ရွန္ပိန္နယ္အဝင္က ၿမိဳ႕ေလးတၿမိဳ႕ ျဖစ္ပါတယ္၊ ကမာၻစစ္ေတြ ျဖစ္ခဲ့ရာ စစ္ေျမျပင္ေတြ ေျပာရင္ မမွားပါဘူး၊ ဟစ္တလာရဲ႕ နာဇီတပ္ေတြ ဒီလမ္းေၾကာင္း ဒီေနရာကေန ျဖတ္သန္းသြားခဲ့တဲ့ အၾကြင္း အက်န္ သမိုင္းေတြ ရွိခဲ့တဲ့ေနရာပါ၊ ရွန္ပိန္နယ္မဟုတ္ေပမယ့္ ဒီၿမိဳ႕ေလး သိပ္မေဝးလွပါတဲ့ စပ်စ္စိုက္ခင္း
ေတြကေတာ့ ရွန္ပိန္ဧရိယာထဲ ေရာက္သြားပါၿပီ၊ 

ထိုင္း ကရင္ နယ္စပ္က ဒီနယ္ေျမကို ေရာက္ရွိလာတဲ့ ကရင္တိုင္းရင္းသူတေယာက္နဲ႔ သိကၽြမ္းပတ္သက္ၿပီး
 ေမာင္ရင္ငေတ ဒီနယ္ေျမမွာ သံုး ေလးႏွစ္ေလာက္ အေရာက္အေပါက္ မ်ားခဲ့ေပမယ့္ ခုေတာ့ 
သူလည္း ေရၾကည္ရာ ျမက္ႏုရာသို႔ ေျပာင္းသြားခဲ့ၿပီမို႔ မေရာက္ျဖစ္တာ အေတာ္ၾကာပါၿပီေလ၊ 

ဒါေပမယ့္ ေမာင္ရင္ငေတ ဘဝသမိုင္းမွာ လုပ္ခဲ့ဖူးသမွ် အလုပ္ေတြထဲမွာ အခ်ိန္တိုတိုနဲ႔ ေငြမ်ားမ်ားရသလို စိတ္ေက်နပ္စြာ ခူးခဲ့ဖူးတဲ့ စပ်စ္ခူး သမားတေယာက္ရဲ႕ ေန႔ရက္ေတြက ရင္ထဲမွာဒိုင္ယာရီမေရးဘဲ မွတ္မွတ္ထင္ထင္ က်န္ရစ္ေနတာမို႔ ေမာင္ရင္ငေတ့ ဘဝသမိုင္းမွာ အမွတ္တရေတြထဲက အမွတ္ရဆံုး
 ေန႔ရက္ေတြသာပါ၊

ေရွးလြန္ခဲ့တဲ့ ႏွစ္ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားတုန္းကေတာ့ ဒီနယ္ေျမက ရွန္ပိန္နယ္စားရဲ႕ အုပ္ခ်ဳပ္မႈေအာက္မွာ ရွိခဲ့တယ္ ဆိုပါတယ္၊ ေခတ္အလိုက္ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးနယ္နမိတ္ေတြ ေျပာင္းလဲသတ္မွတ္ၾကရင္း ဒီကေန႔မွာေတာ့ ရွန္ပိန္နယ္အျပင္သို႔ ေရာက္ရွိေနပါၿပီ၊


Reims ၿမိဳ႕နဲ႔ Épernay ၿမိဳ႕မ်ားကေတာ့ ရွန္ပိန္ ခ်က္လုပ္ရာ စပ်စ္ခင္းေတြ ေျမာက္မ်ားစြာရွိတဲ့ ခရိုင္ ၿမိဳ႕ႀကီးေတြပါ၊ ဒါေပမယ့္ စပ်စ္စိုက္ပ်ိဳးခင္းမ်ားကိုေတာ့ ဒီအျမန္လမ္းမႀကီးေဘး တဘက္တခ်က္မွာ
 ေတြ႔ျမင္ရမွာ မဟုတ္သလို စပ်စ္ခူးတဲ့ခ်ိန္ စက္တင္ဘာမတိုင္မီ ၾသဂုတ္လကုန္ပိုင္းသြားမွသာ စပ်စ္ ရြက္စိမ္းေတြၾကား စပ်စ္သီး ျဖဴျဖဴစိမ္းစိမ္း နီနီညိဳညိဳ ေရာင္စံုကို စိတ္ဝင္စားဖြယ္ ေတြ႔ျမင္ရမွာပါ၊

ဒီလမ္းမႀကီးကေန အတြင္းလမ္းထဲသို႔ ဝင္သြားမယ္ဆိုရင္ေတာ့ သိပ္မၾကာခင္မွာ စပ်စ္စိုက္ခင္းေတြ စပ်စ္ဝိုင္ ရွန္ပိန္ ခ်က္လုပ္ရာ စက္ရံုေတြနဲ႔အတူ သိုေလွာင္ရာ ေျမေအာက္ လိႈဏ္ေခါင္းေတြ ရွိရာကို
 ေရာက္ရွိမွာပါ၊ အဲဒီနယ္ေျမက ထြက္ရွိရာ စပတ္ကလင္ဝိုင္ အမ်ိဳးအစားေတြကိုမွသာလွ်င္ ရွန္ပိန္လို႔ အမည္သညာ ျပဳႏိုင္ေၾကာင္းပါ၊ 

ဒီနယ္ေျမ တလက္မေက်ာ္တာနဲ႔ကို ရွန္ပိန္အမည္ခံ၍ မရေတာ့တာ ျဖစ္တဲ့ အတြက္ေၾကာင့္ စာရြက္ေပၚက နယ္နမိတ္စည္း ေရးဆြဲျခင္းကို စီပြားေရးသမားေတြ အေလးထားၾကတာ မွန္ၾကပါေပတယ္လို႔ ထင္ျမင္မိ ရေၾကာင္းပါ၊

ရွန္ပိန္စပ်စ္ စိုက္ခင္းမ်ား အမ်ားအျပားတည္ရွိရာ Épernay ၿမိဳ႕ရယ္ ရွန္ပိန္လုပ္ငန္းရွင္မ်ား စုေဝးရာ ရွန္ပိန္ၿမိဳ႕ေတာ္ Reims ၿမိဳ႕ သမိုင္းေၾကာင္းရယ္ ျပင္သစ္ဘုရင္ ရွစ္ဆယ္ရာခိုင္ႏႈန္းေက်ာ္ ဘိသိတ္ခံ အခမ္းအနားေတြက်င့္ပခဲ့ရာ Cathédrale Notre-Dame de Reims ဘုရားေက်ာင္းရယ္ ဘုရင္ေတြ
သာသနာပိုင္ဂိုဏ္းခ်ဳပ္ေတြ ရွန္ပိန္သူေ႒းႀကီးေတြရဲ႕ ရႈတ္ေထြးေပြလီတဲ့ စီးပြားေရးရာ သမိုင္းေရးရာ အေၾကာင္းေတြကို ေရးဖို႔ကေတာ့ မလြယ္တာမို႔လို႔ ေနာက္မ်ား ေအးေဆး အခ်ိန္ရရင္ ေရးပါဦးမယ္၊

အခုေတာ့ သူမ်ား ကား ကပ္လိုက္ရမွာမို႔ ေရွ႕ခရီး ဆက္ ခ်ီတက္ သြားလိုက္ပါဦးမယ္၊


ဆီထြက္သီးႏွံ တမ်ိဳးျဖစ္တဲ့ Colza ေခၚ ပန္းႏွမ္းခင္းမ်ားကို ျမင္ေတြ႔ရတဲ့ အလွကလည္း အံ့ခ်ီးဘြယ္
ရာပါ၊ ကေနဒါ တရုတ္နဲ႔ အိႏၵိယျပည္တို႔ၿပီးရင္ စတုတၳေျမာက္ အစိုက္ပ်ိဳးဆံုး တိုင္းျပည္က
 ျပင္သစ္ ျဖစ္ပါတယ္တဲ့၊ 

ဒါေၾကာင့္လည္း ျပင္သစ္တျပည္လံုး ေနရာအႏွံ႔အျပားမွာ စိုက္ပ်ိဳးၾကတဲ့ ပန္းႏွမ္းခင္းတြရဲ႕ အဝါေရာင္ အလွကို ေႏြဦးရာသီ ခရီးသြားရင္ ရထားလမ္းနေဘး ကားလမ္းနေဘးေတြမွာ ေတြ႔ျမင္ရမွာက
 ေသခ်ာသေလာက္ပါ၊

အဲဒီ Colza ပန္းႏွမ္းဆီက တျခားေသာ ေျမပဲဆီ ႏွမ္းဆီ ေနၾကာဆီ တို႔ထက္ ကိုလက္စထေရာေတြ တျခားဘာေတြ နည္းသလားမ်ားသလားေတာ့ ေမာင္ရင္ငေတ ေသခ်ာမသိေပမယ့္ ေစ်းဝယ္ေနၾက
 ေမာင္ရင္ငေတအတြက္ ေစ်းသက္သာတာကေတာ့ အမွန္ေပမို႔ ပံုမွန္အားေပးေနၾက ဆီျဖစ္ပါတယ္၊


ျပင္သစ္ျပည္ရဲ႕ စိုက္ပ်ိဳးခင္းမ်ားအေၾကာင္း ဆိုလိုက္တာနဲ႔ ေမာင္ရင္ငေတ့အႀကိဳက္ဆံုး ကမာၻေက်ာ္
 ေဟာ္လန္ ပန္းခ်ီဆရာႀကီး ဗန္ဂိုး ေနာက္ဆံုးေန႔ရက္မ်ားမွာ ဆြဲသြားခဲ့ေသာ ပန္းခ်ီကားတခ်ပ္ျဖစ္တဲ့ Champ de Blé aux Corbeaux (1890) အဝါေရာင္ ဂ်ံဳခင္းမ်ား ပန္းခ်ီကားက တြဲပါေလ့ ရွိပါတယ္၊
ျပင္သစ္ဂ်ံဳခင္းေတြရဲ႕ အေရးပါမႈကို ဗန္ဂိုးရဲ႕လက္ရာေျမာက္ပန္းခ်ီကားနဲ႔ ဂုဏ္ျပဳထားတာ ျဖစ္မွာပါ၊

ဂ်ံဳခင္းေတြကိုေတာ့ ဒီခရီးလမ္းေဘးတေလွ်ာက္မွာ သဲသဲကြဲကြဲ မေတြ႔မိပါဘူး၊ ရာသီခ်ိန္ခါနဲ႔ မတိုက္ ဆိုင္ေသးလို႔ အပင္ေပါက္ခါစ ခပ္ေသးေသးခပ္စိမ္းစိမ္း အရြယ္ေပမို႔လား ရင့္မွည့္ခ်ိန္ရိပ္သိမ္းခ်ိန္က လိုေနေသးလို႔ေပလား မသိပါဘူး၊ မွတ္တမ္းတင္ဖို႔ရွာတာ ရွာမေတြ႔ခဲ့ပါဘူး၊ ေမာင္ရင္ငေတ မ်က္ေစ့
ရွန္းသြားခဲ့လို႔ ေက်ာ္သြားတာလည္းျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္၊ 

လယ္နဲ႔ယာ ကိုင္းနဲ႔ကၽြန္းေတြကို ေသေသခ်ာခ်ာ ကြဲကြဲျပားျပား မသိတဲ့ ေမာင္ရင္ငေတမို႔ိ 
ဂ်ံဳခင္းဆိုရင္ အဝါေရာင္သာ ထင္ေနမိရလို႔ မျမင္လိုက္တာ လည္း ျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္တဲ့၊ ေမာင္ရင္ငေတ့ ကားဆရာ မိတ္ေဆြရဲ႕ အားေပးခ်က္ပါ၊

နန္စီတို႔ လီယြန္တို႔သြားတဲ့ ရထားလမ္းမွာေတာ့ ေနရာတကာလိုလို ဂ်ဳံခင္းဝါဝါေတြကို အမ်ားအျပား ေတြ႔ခဲ့ မွတ္တမ္းတင္ခဲ့ဖူးေပမယ့္ ဒီေနရာမွာ အဲဒီပံုေတြကို မေဖာ္ျပေတာ့ပါဘူး၊

ဂ်ံဳခင္းေတြ ေျပာင္းခင္းေတြ မုေယာစပါးခင္းေတြ ပန္းႏွမ္းခင္းေတြ သၾကားမုန္လာခင္းေတြ စပ်စ္ခင္း ေတြ အားလံုးရဲ႕ စိုက္ပ်ိဳးဧကေတြက ကမာၻ႔အမ်ားဆံုးေတြထဲမွာ ပါဝင္ေနၿပီး ႏိုင္ငံရဲ႕ တဝက္ေက်ာ္က စိုက္ပ်ိဳးႏိုင္တဲ့
 ေျမမ်ား ျဖစ္ပါတယ္တဲ့၊ 

အဲဒါေၾကာင့္ ေမာင္ရင္ငေတကေတာ့ ျပင္သစ္ျပည္ကို စက္မႈ ႏိုင္ငံဆိုတာထက္ စိုက္ပ်ိဳးေရးႏိုင္ငံ အျဖစ္သာ ခရီးသြားျဖစ္တိုင္း မွတ္ခ်က္ခ်ျဖစ္ပါတယ္၊


အျမန္လမ္းမႀကီးေတြ တည္ေဆာက္တဲ့ ေနရာမွာ မရွိမျဖစ္ မပါမျဖစ္ ထည့္သြင္း တည္ေဆာက္ၾကရ မွာက အျပင္းေမာင္းေနတဲ့ ကားတစီး ရုတ္တရက္ တခုခုျဖစ္လို႔ ထိုးရပ္ရန္ ေနရာေတြပါ၊ အဲဒီအျပင္ အေရးေပၚ ေ
ခၚဆိုလို႔ ရတဲ့ တယ္လီဖုန္းတိုင္ေတြလည္း လိုအပ္ပါတယ္၊ 

အခုေခတ္ လူတိုင္းလိုလိုမွာ လက္ကိုင္ဖုန္းကိုယ္စီ ရွိေနၾကတဲ့ ဒီအင္တာနက္ ေခတ္ႀကီးမွာေတာ့ အေရးေပၚ ဖုန္းေခၚဖို႔က ခက္ခဲ လွမယ္ မထင္မိေတာ့ပါဘူး၊
 
ေမာင္ရင္ငေတ သြားခဲ့ဖူးတဲ့ ခရီးလမ္းေတြက မိုင္ေပါင္း ေထာင္ေသာင္းမကေတာ့ပါဘူး၊ ကုသိုလ္ကံ
ေပးေနလို႔လား မသိပါဘူး၊ အေရးေပၚ ျပႆနာျဖစ္ျခင္း မေတာ္တဆျဖစ္ျခင္းေတြ အေတာ္နည္းခဲ့ပါ
တယ္၊ တခါဖူးမွ် ေသြးထြက္သံယို မၾကံဳဖူးေသးပါဘူးလို႔ ေျပာရင္ေတာင္ ရႏိုင္ပါတယ္၊ 

အေသးအဖြဲ ကားဘီးေပါက္လို႔ ေျမာင္းထဲကိုထိုးက်တာမ်ိဳး ရထားဘီးေခ်ာ္လို႔ လမ္းေဘး တေစာင္း 
မွာက္တာမ်ိဳး ေလယာဥ္စက္မေကာင္းလို႔ ေနာက္ျပန္လွည့္ ဆင္းရတာမ်ိဳးေလာက္က လြဲလို႔ေပ့ါေလ၊ 

ဥေရာပလမ္းေတြေပၚက အေရးေပၚဖုန္း သံုးရတာနဲ႔ေတာ့ ရင္မဆိုင္ဖူးေသးလို႔ ဘယ္လို သံုးရမွန္း 
မသိပါဘူး၊


ေခတၱကားရပ္နားရန္နဲ႔ အနားယူရန္ ေနရာေတြပါ၊ စားေသာက္ဆိုင္ႀကီးေတြ အပါအဝင္ လမ္းခရီးမွာ အေရးေပၚ လိုအပ္တာေလးေတြ ဝယ္ယူဖို႔ ကားဆီျဖည့္ဖို႔ အပိုပစၥည္းေတြ ေရာင္းခ်တဲ့ ရပ္နားစခန္း ေလး  
ေတြလည္း သူ႔ေနရာနဲ႔သူရွိဖို႔ လိုအပ္ပါတယ္၊

ဆိုင္ႀကီး က႑ားႀကီးေတြ မရွိပါဘဲ ေအးေအးလူလူနဲ႔ အေပ့ါအပါးသြား ကားေလျဖည့္ ေလေပါင္ခ်ိန္ အိမ္က အဆင္သင့္သယ္ယူလာၾကတ့ဲ ထမင္းထုတ္ေလးေတြ ေျဖစားၾကရင္း ဘီယာေလး တငံုႏွစ္ငံု ေမာ့ရင္း အေညာင္းေျပ အညာေျပ ေလေကာင္း ေလသန္႔ ရႈရိႈက္ရင္း စိတ္အေမာေတြပါ ေျဖေဖ်ာက္ ႏိုင္ဖို႔
 ေနရာေတြလည္း လိုအပ္ပါတယ္၊

မူလလက္ေဟာင္း ဟိုနားဒီနားသြာတဲ့ ေက်းလက္ လမ္းေလးေတြမွာေတာ့ လမ္းေဘး သင့္ေတာ္ရာ
ေနရာမွာ ကားထိုးရပ္ၿပီး နားေနဖို႔ လြယ္ေပမယ့္ အေဝးေျပး အျမန္လမ္းမႀကီးေတြမွာေတာ့ ဒီလိုမ်ိဳး
ခဏနားဖို႔ ေနရာေလးေတြက တမင္ဖန္တီးေပးထားရတာပါ၊


ေမာင္ရင္ငေတကေတာ့ ငါးနာရီ ေျခာက္နာရီ ခရီးေလာက္ဆိုရင္ ကိုယ့္ရိကၡာနဲ႔ ကိုယ္ သြားတတ္တဲ့
အေကာင္ျဖစ္လို႔ အဲဒီလိုဆိုင္ႀကီးက႑ားႀကီးေတြ လူရႈတ္ရႈတ္ ရႈတ္ရႈတ္ေနရာေတြမွာ နားတာထက္
ဘာဆိုင္မွမရွိဘဲ နားေအးပါးေအး ေနရာမွာသာ ဦးစားေပးနားခ်င္မိပါတယ္၊ ခရီးထြက္ခိုက္ နားေအး ပါးေအး ေနခ်င္တာကေတာ့ ၿမိဳ႕ႀကီးျပႀကီးသားေတြရဲ႕ ဆႏၵတခု ျဖစ္မွာပါ၊

ခရီးသြားရင္း ေတြ႔ၾကံဳခဲ့ရဖူးတဲ့ ေမာင္ရင္ငေတ တကယ္တမ္း တမ္းတမိတဲ့ လမ္းနေဘးဆိုင္ကေလး ေတြ ရွိပါတယ္၊ ဒီကေန႔ ဥေရာပ ကားလမ္းနေဘးမွာေတာ့ မေတြ႔မၾကံဳရႏိုင္ေတာ့ပါဘူး၊ 

လြန္ခဲ့ေသာ ႏွစ္ေပါင္း သံုးဆယ္ေက်ာ္က အညာေန ပူပူေအာက္မွာ သြားခဲ့နားခဲ့ဖူးတဲ့ အညာလမ္းနေဘးက ဆိုင္ခပ္ေသးေသးေလးေတြကိုပါ၊ သာမန္ ထမင္းဆိုင္အေၾကာ္ဆိုင္ ကေစာ္ဆိုင္ေလးေတြကိုပါ၊ 

သတိရမိ ဆံုးကေတာ့ ေမာင္ရင္ငေတ့ ဖားသားႀကီးနဲ႔ မႏၱေလးသြားတဲ့ အခါတိုင္းမွာ စားခ့ဲဖူးတဲ့ ျမင္းျခံလမ္းခြဲ လက္ညိဳးထိုးရြာက အေၾကာ္ဆိုင္ပါ၊ လမ္းဆံုလမ္းခြမွာ ဆိုင္ဖြင့္လာေရာင္းတဲ့ သာမန္အေၾကာ္ဆိုင္ပါ၊

ဒါေပမယ့္ ဆက္ဆံေရး ေကာင္းမြန္သလို အေၾကာ္ကလည္း ေကာင္း ေလေကာင္း ေလသန္႔လည္းရ
ဘာတခုမွ ေျပာစရာ မလိုပါဘူး၊ ေစ်းသက္သာတာနဲ႔ သန္႔ရွင္းမႈ အားနည္းတာကိုေတာ့ ဒီ ေနရာမွာ
ေမာင္ရင္ငေတ ထည့္မေျပာေတာ့ပါဘူး၊ 

ေရွ႕မွာေတာ့ သန္႔ရွင္း သပ္ရပ္ လွပေနၿပီး ေနာက္ကြယ္မွာ ျပႆနာေပါင္းစံုနဲ႔ ဥေရာပရဲ႕ စားေသာက္ဆိုင္ေတြ အေၾကာင္း ေနာက္မွေျပာပါမယ္၊ 

ဒီေနရာမွာ ခရီးသြားရင္း အတိတ္ကို လြမ္းမိတာကို ေျပာခ်င္ေဇာပါ၊

ေနာက္ တေနရာကေတာ့ ေက်ာက္ပန္းေတာင္းလမ္း လက္ပံျပားရြာက ၾကက္ေၾကာ္နဲ႔ ထမင္းသုပ္ပါ၊
လက္ပံျပား ၾကက္ေၾကာ္ကေတာ့ လူသိမ်ားၿပီးသားမို႔လို႔ရယ္ အဲဒီအခ်ိန္က ၾကက္ေပါင္တေခ်ာင္းကို
 ႏွစ္ေယာက္ေပါင္း ဝယ္မစားႏိုင္လို႔ရယ္ မေရးေတာ့ပါဘူး၊ ထမင္းသုပ္ အေၾကာင္းကို ေျပာခ်င္တာပါ၊

ထမင္းသုပ္မွ တကယ့္ကိုထမင္းသုပ္ပါ၊ ထမင္းကို ၾကက္ေၾကာ္ဆီေမႊးေမႊးနဲ႔ ငရုတ္ဆီေရာေမႊနယ္ၿပီး
 ေျမပဲဆံေၾကာ္နီနီ ေလးငါးဆယ္ေစ့ေလာက္ ျဖဴးေပးထားတာပါ၊ အဲဒါကိုက တကယ့္ အရသာစစ္ပါ၊ 

ဒီကေန႔ ယူရိုပီယမ္ အျဖဴေကာင္ေတြ ေျပာေနတဲ့ ေနထရယ္ေတြ ဖမ္းမင္းေတြ ဘိုင္အိုေတြ ထိုင္ငိုရမယ့္ သဘာဝ အရသာ စစ္စစ္ေတြပါ၊ အခုေျပာတာ မဟုတ္ပါဘူး၊ လြန္ခဲ့တဲ့ အႏွစ္သံုးဆယ္ကပါ၊


ဒါေပမယ့္ ဒီခရီးနားတဲ့ အခ်ိန္မွာကေတာ့ မေန႔ညကအက်န္ ထမင္းၾကမ္းခဲကို ကိုယ့္နည္းကိုယ့္ဟန္ ကိုယ့္စတိုင္နဲ႔ ျဖစ္သလို လက္ပူတိုက္ ေၾကာ္လာခဲ့တာကို ဘီယာေအးေအးနဲ႔ ေမွ်ာခ်ရင္း အားရပါးရ လက္ညိဳးထိုး အေၾကာ္ေကာ လက္ပံျပားၾကက္ေၾကာ္ေကာ မပါေသာ္လည္း ပါလာသမွ် ကုန္ေအာင္ စားႏိုင္ခဲ့ပါတယ္၊ 

ျပန္မရႏိုင္ေတာ့တာေတြကို မရႏိုင္မွန္း သိရဲ႕နဲ႔ တမ္းတေနမိျခင္းထက္ အတိတ္ကို လြမ္းလို႔ အတိတ္အေၾကာင္း စားျမံဳ႕ျပန္ရံု ေလာက္သာပါ၊ 

ဥေရာပ အျမန္လမ္းမႀကီးေပၚက အတိတ္ေဝဒနာဆိုၿပီး လိႈင္းႀကီးေလထန္ျဖစ္ရပ္မွန္ အလြမ္း ဇာတ္လမ္းကေလး တပုဒ္ေတာ့ အားေပးသူရွိရင္ေရးျပခ်င္မိပါေသးတယ္၊ ထုတ္ေဝသူေတာ့ မေမွ်ာ္ေတာ့ပါဘူး၊ အြန္လိုင္းေပၚမွာ ေရးခ်င္တာေလးပါ၊ 
              

ေခတၱနား ထမင္ၾကမ္းခဲေလး စားအၿပီး ျပန္အထြက္မွာေတာ့ အဲဒီ လူတအုပ္ကို ေတြ႔လိုက္ရပါတယ္၊
ဆိုင္ကယ္ႀကီးေတြနဲ႔ပါ၊ ဂ်က္ကက္ႀကီးေတြနဲ႔ ဦးထုပ္ခၽြတ္သူခၽြတ္ ေနၾကေတာ့ အခုမွနားၾကမယ့္ပံုပါ၊

မ်ားေသာအားျဖင့္ သူတို႔တေတြက ဆိုင္ကယ္ကိုယ္စီနဲ႔ အေပ်ာ္ခရီးထြက္ၾကတဲ့ ေတာေဂၚလီေတြပါ၊

ဥေရာပလမ္းမႀကီးေတြေပၚမွာ ဆိုင္ကယ္ဇိမ္ခံစီးသူေတြကို ေတြ႔ရေလ့ ရွိပါတယ္၊ မ်ားေသာအားျဖင့္ လူငယ္လူရြယ္ေတြထက္ ငါးဆယ္ေက်ာ္ ေျခာက္ဆယ္ အရြယ္ေတြက ပိုလို႔ မ်ားပါတယ္၊ 
ဆိုင္ကယ္ႀကီးေတြ တခ်ိဳ႕လည္း ေနာက္တြဲေတြနဲ႔ ေတာလည္ထြက္ၾကတာ မ်ားပါတယ္၊ တေယာက္ခ်င္းထက္ ေလးငါးေျခာက္ေယာက္ စုဖြဲ႔ၿပီး စီးၾကတာမ်ိဳးပါ၊ 

မိန္းမႀကီးေတြလည္း ပါပါတယ္၊ ဆိုင္ကယ္စီးဦးထုပ္ ႀကီးေတြ ေဆာင္းထားၿပီး သားေရေဘာင္းဘီေတြ ဂ်ာကင္ေတြ ဂ်င္းေဘာင္းဘီထူထူထဲထဲေတြနဲ႔မို႔လို႔ ရုတ္တရက္ၾကည့္လိုက္ရင္ ခပ္ငယ္ငယ္ လူငယ္ေတြ 
အလားပါ၊ သူတို႔ေတြဟာ အသက္ႀကီးေပမယ့္ မပ်က္စီးၾကေသးတဲ့ သန္သန္စြမ္းစြမ္း ဖိုးႀကီးအို ဖြားႀကီးအိုေပါက္စ အရြယ္ေတြပါ၊ 


ဟိုး တခါတုန္းက ဂ်ာမဏီက လမ္းေဘး တေနရာမွာ ေမာင္ရင္ငေတနဲ႔ ဆံုေတြ႔ခဲ့ဖူးတဲ့ ဆိုင္ကယ္စီး ဘြားေတာ္ႀကီးကို ၾကံဳလို႔ စကားတခြန္းႏွစ္ခြန္း ေမးခဲ့ဖူးပါတယ္၊ 

သူမအသက္ ဆယ့္ငါးႏွစ္ေက်ာ္စထဲက ဒီလိုဆိုင္ကယ္ ႀကီးေတြ စီးခဲ့ေၾကာင္း အခု အသက္ေျခာက္ဆယ္
 ေတာ္ေတာ္ေက်ာ္ခဲ့ၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္း လယ္ေတာမွာေမြး လယ္ေတာမွာ ႀကီးပ်င္းခဲ့သူတဦးျဖစ္ေၾကာင္း 
အခုသူ႔ေျမးမေလးေတာင္မွ ေက်ာင္းပိတ္ထားလို႔ သူမနဲ႔အတူ ဒီ အုပ္စုထဲမွာ ပါဝင္လာခဲ့ေၾကာင္းပါ၊ 

ေမာင္ရင္ငေတ မေမးမိလိုက္တဲ့ ေမးခြန္းကေတာ့ “အဖြား ဘုရားေက်ာင္းေလးဘာေလး မသြားဘူးလား” လို႔ပါ ခင္ဗ်ား၊


အဲဒီလို ဆိုင္ကယ္သမား ဖိုးႀကီးအိုဖြားႀကီးအိုေတြေတြ႔မိေတာ့ ေက်ာက္ပန္းေတာင္သား သူငယ္ခ်င္း
ေဟာင္းမ်ားကိုလည္း လြမ္းမိပါတယ္၊ ေမာင္ရင္ငေတ့ သူငယ္ခ်င္း ေက်ာက္ပန္းေတာင္းသားမ်ားက
သူ႔ေခတ္ သူ႔အခါက ဆိုင္ကယ္သူရဲမ်ား ျဖစ္ခ်င္သူေတြ မ်ားပါတယ္၊ ျမင္းျခံသား ေညာင္ဦးသားမ်ား မလိႈင္ ေတာင္သာ ဆီမီးကန္ ဝမ္းတြင္းသားမ်ားလည္း ပါပါတယ္၊

မန္က်ည္းေပၚခ်ိန္ ထန္းလ်က္ေပၚခ်ိန္မွာ ေငြရႊင္ၾကသူေတြရဲ႕ သားေကာင္း ရတနာမ်ား ျဖစ္ၾကတာမို႔ ရသမွ် ဘတ္ေငြေတြနဲ႔ ၿမိဳ႕တက္  ဆိုင္ကယ္ ဝယ္စီးၾကသူေတြက ေမာင္ရင္ငေတ့ သူငယ္ခ်င္း ျဖစ္ခဲ့ ဖူးပါတယ္၊ ဒါေပမယ့္ အဲဒီလို ဆိုင္ကယ္မ်ိဳးႀကီးေတြကို စိတ္ကူးယဥ္ရံုသာ ယဥ္ႏိုင္တဲ့သူေတြ မ်ားတဲ့ ေခတ္သာပါ၊ 

စိတ္ကူးယဥ္ရင္း ဆူပါကပ္ ဖြတ္ခ်က္ဖြတ္ခ်က္ေလးေတြနဲ႔ လမ္းသလားၾကရသူေတြပါ၊ အဲဒီတုန္းက ကြမ္းကေလးဝါးရင္း သူမ်ားဆိုင္ကယ္ေနာက္ကကပ္လိုက္စီးရင္း ေက်ာက္ပန္းေတာင္း ေတာင္ဇင္း ပုပၸား တခြင္ သြားခဲ့လာခဲ့ဖူးတာေတြကို အမွတ္ရမိရင္း ထည့္ေရးမိလိုက္တာပါ၊

အဲဒီ သူငယ္ခ်င္းမ်ားနဲ႔ အဆက္အသြယ္ မရွိတာေတာ့ ၾကာခဲ့ပါၿပီ၊ ေလာကႀကီးမွာ မရွိသူေတြလည္း မရွိၾကေတာ့ပါဘူး၊ ေနေကာင္းက်န္းမာသူမ်ားကေတာ့ ပါဝါမ်က္မွန္ေလးေတြ ကိုယ္စီနဲ႔ ေဖ့စ္ဘုတ္ခ္ စာမ်က္ႏွာသစ္ေတြကို စမ္းတဝါးဝါး ပြတ္ေနၾကမလား မသိပါဘူး၊ ေမာင္ရင္ငေတ့ကို မွတ္မိေသာသူ
ရွိခဲ့ပါက အေၾကာင္းၾကား ဆက္သြယ္ၾကပါဦးလို႔ ေျပာခ်င္ပါတယ္၊


အဲသလိုနဲ႔ ဗိုက္ေလးေလးနဲ႔ ဆက္လက္ေမာင္းႏွင္လာလိုက္ၾကတာ မၾကာခင္မွာဘဲ ခရီးတဝက္နီးပါး
ေျပာရမယ့္ ျပင္သစ္နယ္စပ္အနီး ေရာက္လာပါၿပီ၊ Autoroute A4 ဆိုေပမယ့္လို႔ ဥေရာပအျမန္လမ္း အရဆိုရင္ E50 ကေန E25 သို႔ ခ်ိဳးေကြ႔ ဝင္ခဲ့ပါၿပီ၊ 

Route Européenne E25 က နယ္သာလန္ႏိုင္ငံ ေျမာက္ပင္လယ္ကမ္းေျခ Hoek van Holland ကေန 
အီတလီရဲ႕ ေျမထဲပင္လယ္ကမ္းေျခ Genova ၿမိဳ႕ကို ျဖတ္သန္းေရာက္ရွိ သြားတာေၾကာင့္ ဥေရာပ တိုက္ ေျမာက္မွ ေတာင္သို႔ ကန္႔လန္႔ျဖတ္ႀကီးပါ၊ အဲဒါေၾကာင့္ ဥေရာပ အျမန္လမ္း E50 နဲ႔ဆိုရင္ ၾကက္ေျခခတ္သဖြယ္ပါ၊

ေမာင္ရင္ငေတတို႔ သြားမယ့္လမ္း E25 လမ္းဆံုေပၚက Metz ၿမိဳ႕ ကေန ကီလိုမီတာ တရာ့ ငါးဆယ္
 ေလာက္ ဆက္ေမာင္းသြားရင္ စထရပ္ဘူးရ္ ၿမိဳ႕ကို ေရာက္ပါၿပီ၊ 

ဗိုက္ေလးေလးနဲ႔ တခ်က္ ငိုက္သြား မိတာ သီခ်င္းသံက ခပ္က်ယ္က်ယ္ေပၚလာလို႔ မ်က္လံုးျပန္က်ယ္ လာပါတယ္၊ 

Metz ၿမိဳ႕က ေျမာက္ဘက္ကို တက္မယ္ဆိုရင္ေတာ့ လူဇမ္ဘူးဆိုတဲ့ ေအးခ်မ္းတိတ္ဆိတ္ သာယာ လွပါေပေသာ သူေ႒း တိုင္းျပည္ေလးကို ေရာက္ပါတယ္၊ 

အေရွ႕ဘက္တည့္တည့္ကေတာ့ ဂ်ာမဏီ ဖရန္႔ဖြတ္ ၿမိဳ႕ဆီသို႔ပါ၊


နယ္စပ္ေဒသ ေရာက္လာလို႔ ထံုးစံအတိုင္း ေတာေတြေတာင္ေတြက ပိုထူထပ္လာပါတယ္၊ စိုက္ခင္း ျပင္က်ယ္ေတြထက္ အပင္ေတြ ပိုအေတြ႔မ်ားလာပါတယ္၊ 

ဒါေပမယ့္ ဥေရာပအေနာက္ျခမ္းရဲ႕ ေတာ ဆိုတာက ေျမြေတြ ဆင္ေတြ က်ားေတြ ျခေသၤ့ေတြ ခိုေအာင္းရာ
 ေတာမဟုတ္တာ ၾကာခဲ့ၿပီဆိုေတာ့ ခပ္လတ္လတ္ အပင္ေတြသာ မ်ားပါတယ္၊ 

လူေတြ စနစ္တက် ျပန္လည္စိုက္ပ်ိဳးထားတဲ့ ေတာအုပ္ ပံုစံေတြသာ အေတြ႔ရမ်ားပါတယ္၊ သဘာဝဆန္တဲ့ လူလုပ္ေတာေတြ မ်ားပါတယ္၊ 

ဒီ နယ္ေျမက ဂ်ာမဏီရဲ႕ နာမည္ေက်ာ္ Schwarzwald ေခၚ Black Forest အနက္ေရာင္ သစ္ေတာ
နယ္ေျမရဲ႕ ေျမာက္ဘက္စြန္း ေဒသပါ၊ 

အနက္ေရာင္ သစ္ေတာရဲ႕ အျမင့္ဆံုးေသာအပိုင္း တည္ရွိရာ Feldberg ေတာင္တန္းကေတာ့ အသြားလမ္းေကာ အျပန္လမ္းနဲ႔ပါ လမ္းေၾကာ မသင့္တာမို႔လို႔ ျမင္ ေတြ႔ႏိုင္မယ့္ ေနရာေလာက္ကေန လမ္းေရြးၿပီး အျပန္မွာ လွည့္ဝင္မယ္ စဥ္းစား မွတ္ထားခဲ့ပါတယ္၊


Eurolines နဲ႔ အခုေနာက္ေပၚ Flixbus တို႔လို လိုင္းေျပးတဲ့ ဘတ္စ္ကားႀကီးေတြကေတာ့ ခရီးသည္ အတင္အခ်ေပၚမွာ မူတည္ၿပီးေတာ့ ဝင္ေရာက္ ရပ္နားတဲ့ၿမိဳ႕ေတြ ကြာပါတယ္၊ 

အမ်ားအားျဖင့္ေတာ့ Saarbrücken, Kaiserslautern, Mannheim ၿမိဳ႕လမ္းေၾကာင္းဘက္က
 ေသာ္လည္းေကာင္း သို႔မဟုတ္ Karlsruhe လမ္းကေန ေသာ္လည္းေကာင္း ဂ်ာမဏီ အလယ္ပိုင္းနဲ႔ အေရွ႕ေျမာက္ပိုင္းသို႔ သြားၾက တာမ်ားပါတယ္၊ 

Strasbourg-Kehl လမ္းေၾကာင္းကေတာ့ လိုင္းကားေတြ သိပ္မသံုးၾကတဲ့လမ္းပါ၊ ေမာင္ရင္ငေတ တို႔ကေတာ့ အျပန္မွာမွ လမ္းသင့္တာမို႔ အဲဒီလမ္းက အသြားကို မသြားျဖစ္ခဲ့ပါဘူး၊


စထရပ္ဘူးရ္ၿမိဳ႕ကို အျပန္မွဝင္ေတာ့မယ္ စိတ္ကူးၾကၿပီး အျမန္လမ္းမ A4 မွတဆင့္ A35 လမ္းမကို ဝင္ၿပီး ဂ်ာမဏီရဲ႕ Baden-Baden ၿမိဳ႕နားကေန ျပင္သစ္ဂ်ာမန္ နယ္နမိတ္စည္း ရိုင္းျမစ္ကို ျဖတ္ကူး ပါတယ္၊ 

ဇက္ေတြဘာေတြနဲ႔ေတာ့ မဟုတ္ပါဘူး၊ သာမန္တံတားတခု သာသာကေန ကူးတာပါ၊ ဘာ တခုမွ အတားအစီး မရွိပါတဲ့ ဝါးတားဂိတ္ေတြ မရွိပါတဲ့ နယ္စပ္ျဖတ္ေက်ာ္မႈ တခုပါ၊ 

ေမာင္ရင္ငေတ အရမ္းသေဘာက်မိပါတယ္၊ လူသားတေယာက္ရဲ႕ ေရွးရိုးရာ လြတ္လပ္စြာနဲ႔ သြားလာခြင့္မ်ိဳးကို ရရွိ တာမို႔လို႔ သေဘာက်မိရျခင္းပါ၊ ဒါမ်ိဳးအခြင့္အေရးေတြကို အမိအရ အသံုးခ်သူေတြလည္း ရွိၾကမွာပါ၊ 

ဘယ္တတ္ႏိုင္ပါ့မလဲေလ၊ အမ်ားခံေတာ့ ကိုယ္ပါခံၾကေပ့ါ ေနာ့၊ အဲဒီ ၾကယ္ဝါေတြနဲ႔ အျပာေရာင္ ယူရိုပီယမ္ ယူနီယံ အလံဆိုင္းဘုတ္ေက်ာ္ျဖတ္ၿပီးတာနဲ႔ ဂ်ာမဏီကို ေရာက္ပါၿပီ၊


ေရာက္ပါၿပီ၊ ေရာက္ခဲ့ပါၿပီ၊ ေရာက္ခ်င္ခဲ့တဲ့ရိုင္းျမစ္ ႏွစ္ႏိုင္ငံနယ္စပ္ကို ေရာက္ခဲ့ပါၿပီ၊ 

ရိုင္းျမစ္ကိုခြၿပီး ေဆာက္ထားတဲ့ တံတားေပၚကေန ဟိုဘက္ဒီဘက္ နယ္ျခားစည္းကို လြတ္လပ္စြာ ဖီလင္ အျပည့္နဲ႔ ႏွစ္ေခါက္သံုးေခါက္ေလာက္ေလွ်ာက္ ေနာက္ေတာ့ေညာင္းလာရင္ လူသူကင္းရွင္းတဲ့ ကမ္းနားလမ္း အတိုင္း ခပ္ေျဖးေျဖး ဆက္ေလွ်ာက္ရင္း ထိုင္လို႔ေကာင္းမယ့္ ေနရာကိုရွာၿပီး ခဏတျဖဳတ္ထိုင္ အဲဒီ လို နယ္စပ္မ်ဥ္းေတြမွာ တခဏတာေလးျဖစ္ျဖစ္ စိတ္ႀကိဳက္ လြတ္လပ္စြာ လမ္းေလွ်ာက္ခ်င္မိရတာ ကိုက ေမာင္ရင္ငေတရဲ႕ ရင္တြင္းျဖစ္ ေရာဂါတခုလို အျမစ္တြယ္ေနတာက ၾကာခဲ့ပါၿပီ၊ 

တခါတေလ အခုလို ၾကံဳေတြ႔ခဲ့ရရင္ေတာ့ မေမ့ႏိုင္စရာေတြထဲက တခု ျဖစ္ခဲ့ရ ျပန္ၿပီေပါ့ေလ၊ အဲဒီလို ဆံုခ်က္ပြိဳင့္ ႏွစ္ႏိုင္ငံ သံုးႏိုင္ငံ ဆက္စပ္ေနတဲ့ ေနရာေတြကို လြတ္လပ္စြာ သြားပိုင္ခြင့္ရွိတာလည္း ဥေရာပထဲမွာ အေရွ႕ဥေရာပ နယ္ေျမမွာေတာ့ မရရွိႏိုင္ပါဘူး၊ အေနာက္ဥေရာပ နယ္ေျမ တခ်ိဳ႕ေတြမွာသာ ရရွိႏိုင္ ေတာ့တဲ့ အခြင့္အေရးပါ၊ 

ေျမာက္ပိုင္းဥေရာပ စကင္ဒီေနဗီးယန္း ႏိုင္ငံေတြမွာေတာင္ ဟိုတေလာက နယ္စပ္ဂိတ္ေတြမွာ အလုပ္သြားအလုပ္ျပန္ ေဒသခံေတြကိုေတာင္ အရင္လို လြတ္လပ္စြာ သြားလာ ခြင့္ မေပးဘဲ စာရြက္စာတမ္းေတြ စစ္ေနလို႔ မေက်နပ္ၾကတဲ့ သတင္းေတြ ဖတ္လိုက္ရပါေသးတယ္၊

လိုင္းဘတ္စ္ကားေတြနဲ႔သြားရင္ ျပင္သစ္ ဘယ္လ္ဂ်ီယမ္ ဂ်ာမဏီ စပိန္ အီတလီတို႔မွာ စစ္ေဆးတာ ေတြ သိပ္မရွိလွေပမယ့္ နယ္သာလန္သို႔ အဝင္မွာေတာ့ အရင္ကထက္စာရင္ ေရွာင္တခင္ ကားေပၚ တက္ၿပီး ခရီးသြားစာအုပ္စစ္တာမ်ိဳး ပိုမ်ားလာပါတယ္၊ 

ဒါေပမယ့္လည္းဘယ္လိုပင္စစ္စစ္ပါ၊ ခုန္ခ်ဖို႔ ႀကိဳတင္ၾကံစည္လာသူတေယာက္ အတြက္ကေတာ့ စစ္ေလေဆးေလ ပိုႀကိဳက္ေလပါ၊ ျပန္အပို႔ခံရဖို႔ ရာခိုင္ႏႈန္းက အေတာ္ကို နည္းပါးလွတာကိုး၊ ကိုယ့္အိပ္ ထဲမွာေတာ့ ျပစရာအေထာက္အထား ဘာမွ ဘာတခုမွကိုမပါဖို႔ လိုတာေပ့ါေနာ္၊ 

အဲဒီလိုနဲ႔ ဥေရာပမွာ ေမာင္ရင္ေတတို႔လိုေကာင္ေတြမ်ားလွပါၿပီ၊


ရိုင္းျမစ္က ျပင္သစ္နဲ႔ ဂ်ာမဏီကို ႏွစ္ပိုင္းပိုင္းျခားထာတဲ့ သဘာဝနယ္စပ္စည္းပါ၊ ျမစ္ကမ္းနေဘးမွာ အခ်ိန္ရသခိုက္ေလး တခဏထိုင္ရင္း ျမစ္ခလယ္ ျပင္သစ္ပိုင္ ၾကက္လွ်ာစြန္း ကၽြန္းထိပ္ေလးကိုေငး အေတြးပြားမိတာကိုရပ္ရင္း ေရွ႕ခရီးဆက္ဖို႔ျပင္ရပါတယ္၊ 

ဒီလိုေနရာမ်ိဳးမွာ ခပ္ၾကာၾကာေလး အခ်ိန္ေပးလို႔ ေနခ်င္ေပမယ့္လည္း သူမ်ားကား ကပ္လိုက္လာတဲ့ 
 ေမာင္ရင္ငေတအတြက္ အခြင့္အေရးက ဒီမွ်ေလာက္သာပါ၊ ေနာက္တေခါက္ဆိုတာကလည္း ဘယ္ေတာ့ရယ္ မသိႏိုင္ပါ၊ 

ေနာက္တေနရာ ဆိုတာသာ ျဖစ္ႏိုင္ဖို႔ ပိုမ်ားပါတယ္၊  ဥေရာပဆိုတာက သြားမယ္ဆိုရင္ သြားခ်င္စရာက အမ်ားသား မဟုတ္လား၊ 

ေမာင္ရင္ငေတရဲ႕ ခဏခရီးတိုေလးေတြက သံသရာခရီးရွည္ႀကီး မထြက္ရေသးခင္ထိ အသစ္ေတြကို ရင္ခုန္ရင္း အတိတ္ဆိုတာကို ျပန္လြမ္းမိရင္း . . . . ….. .. …… …..  ျပန္လြမ္းမိရင္း၊
. . . . ... . .. .. .. .... . . .. .... ... .. . ...... .. . .... ....... 

ၿပီးခဲ့တဲ့ ၂၀၁၄ ခုႏွစ္ ေျခာက္လပိုင္းက သြားခဲ့တဲ့ ** ပါရီ စထရပ္ဘူးရ္ ေအာက္စ္ဘုခ္ ျမဴန္ရွန္ *** Paris Strasbourg Augsburg München * ခရီးမွတ္တမ္းပံုရိပ္မ်ား ** ေပရွည္သြားလို႔ အပိုင္း (၁) အျဖစ္ ဒီေနရာမွာ အဆံုးသတ္လိုက္ပါတယ္၊

အသြားအျပန္ ကီလိုမီတာ တေထာင့္ရွစ္ရာ ခရီးရဲ႕ ေလးပံုတပံုသာ ရွိပါေသးတယ္၊ အပိုင္း (၂) အျဖစ္ ဂ်ာမဏီေျမ စထရပ္ဘူးရ္ ေအာက္စ္ဘုခ္ ျမဴန္ရွန္ ဟိုင္းေဝးလမ္းဘက္က အေၾကာင္းေတြကို ဝါသနာအရ မွတ္တမ္းတင္ထားတာေတြနဲ႔ တြဲၿပီး တတ္ႏိုင္သမွ် ေရးပါဦးမည္၊

ေမာင္ရင္ငေတ ၂၅၀၂၂၀၁၆ 

** ပါရီ စထရပ္ဘူးရ္ ေအာက္စ္ဘုခ္ ျမဴန္ရွန္ (၁) * ** * ခရီးမွတ္တမ္းပံုရိပ္မ်ား ** *
Paris Strasbourg Augsburg München (၂၀၁၄ ခုႏွစ္ ေျခာက္လပိုင္း) 
(ဖိုတိုစတိုရီ ဘိုင္ ဗိြဳင္ယဂ်ာ မရငတ) ေမာင္ရင္ငေတ ၂၅၀၂၂၀၁၆