** ၁၀၂ ႀကိမ္ေျမာက္ စက္ဘီးနင္းပြဲ Tour de France 2015 ** *

ျပင္သစ္တခြင္ဆီသို႔
၁၀၂ ႀကိမ္ေျမာက္ စက္ဘီးနင္းပြဲ Tour de France  2015

Tour de France  2015

စက္ဘီးနင္းပြဲ စေနတာ ၾကာပါၿပီ၊ ေန႔တိုင္း ဧည့္မ်ား အျပင္သြားေနရလို႔ မၾကည့္ျဖစ္ပါဘူး၊

ဒီကေန႔မွ အားေနတာနဲ႔  ကြန္ျပဴတာကေန ကိစၥတခုေၾကာင့္ တယ္လီေဗးရွင္းလိုင္းကိုဖြင့္ရွာ ကလိမိရရင္း စက္ဘီးနင္းပြဲကို ၾကည့္မိလိုက္ပါတယ္၊ 

လြန္ခဲ့တဲ့ ၂၀၁၃ ခုႏွစ္ အဲဒီ စက္ဘီးနင္းပြဲ Tour de France ရာျပည့္ပြဲထဲက အတိုအစေလးေတြ

 ေရးထားမိတာ ရွိပါတယ္၊

ၿပိဳင္ပြဲသာၿပီးသြားပါေလေရာ၊ ေရးထားတာေလးေတြကို အေခ်ာမသတ္ႏိုင္ခဲ့ပါဘူး၊ 

အဲလိုေရးၿပီး ပစ္ထားခဲ့တာေတြကို ျပန္ဖတ္ရင္း ဒီကေန႔ ၾကည့္လိုက္မိတဲ့ စက္ဘီးနင္းပြဲ ရႈခင္းေတြကို အမွတ္တရျဖစ္ေအာင္ တင္လိုက္ပါတယ္၊

13e étape : Muret - Rodez (198.5km)

ျပင္သစ္ႏိုင္ငံရဲ႕ ၁၀၂ ေျမာက္ စက္ဘီးနင္းပြဲႀကီးကို ဂ်ဴလိုင္လ ေလးရက္ေန႔ကေန ၂၆ ရက္ေန႔အထိ က်င့္ပေနတာ ဒီကေန႔ဆိုရင္ ၁၃ ရက္ေျမာက္ ရွိလာခဲ့ပါၿပီ၊ 

ရက္ေပါင္း ႏွစ္ဆယ့္သံုးရက္ အတြင္းမွာ ၃၃၆၀ ကီလိုမီတာ ကြာေဝးတဲ့ ခရီးကို နင္းရမွာပါ၊

Tour de France လို႔ေခၚၾကတဲ့ စက္ဘီးၿပိဳင္ပြဲႀကီးကို ၁၉၀၃ ခုႏွစ္က စတင္ၿပီး က်င့္ပခဲ့တာပါ၊

ကမၻာစစ္ကာလေတြအတြင္း မလုပ္ျဖစ္ခဲ့တဲ့ ႏွစ္ေတြရွိခဲ့လို႔ ၂၀၁၃ မွာမွ ရာျပည့္ပြဲ က်င့္ပခဲ့ပါတယ္၊

ဒီၿပိဳင္ပြဲကို ႏွစ္စဥ္ ဂ်ဴလိုင္လအတြင္းမွာ က်င့္ပေလ့ရွိၿပီး တႏွစ္နဲ႔တႏွစ္ နင္းရတဲ့ ခရီးစဥ္ေတြက ၿပိဳင္ပြဲ လမ္းေၾကာင္းေတြ ေနရာေဒသေတြ မတူသလို ခရီးအကြာအေဝးကလည္း ကီလိုမီတာ ႏွစ္ေထာင္ ေက်ာ္ ကေန ေလးေထာင္ထိ ရွိတတ္ပါတယ္၊

 ျပင္သစ္ႏိုင္ငံတြင္းမွာသာမက တခ်ိဳ႕ေသာ ႏွစ္ေတြမွာ အိမ္နီးနားခ်င္း ႏိုင္ငံေတြကပါ ပူးေပါင္းပါဝင္ေလ့ ရွိၾကပါတယ္၊ 

အခုႏွစ္ ၂၀၁၅ ခုႏွစ္ပြဲမွာေတာ့ ျပင္ပ ႏိုင္ငံေတြအျဖစ္ ဘယ္ဂ်ီယမ္နဲ႔ ေဟာ္လန္တို႔ ပါဝင္ခဲ့ၾကၿပီး
 ေဟာ္လန္ႏိုင္ငံ Utrecht ၿမိဳ႕ကေန စတင္ တာလႊတ္ခဲ့တာပါ၊ ဂိတ္ဆံုးကေတာ့ ပါရီၿမိဳ႕ရဲ႕ ေရွာင္ေဇလီေဇ လမ္းမႀကီးမွာပါ၊

ျပင္သစ္ျပည္ တျပည္လံုးအႏွ႔ံ အၿပိဳင္ နင္းၾကရတဲ့ လမ္းေၾကာင္းေတြမွာ ေျမညီေျမျပန္႔ေတြ သာမက ခရီးစဥ္ တဝက္ေက်ာ္ေလာက္က ေတာင္ကုန္းအတက္အဆင္းေတြ ေတာင္တန္းေတြေပၚမွာ နင္းၾက ရတာ ျဖစ္ပါတယ္၊ 

ဒါေၾကာင့္ တေန႔တာအတြက္ ပြဲအၿပီး ဆုေပးတဲ့အခါမွာ ေတာင္တက္နင္းႏိုင္သူဆု ျပင္သစ္လို Grimpeur (Climber) ဆု ဆိုတာကိုလည္း ေပးပါတယ္၊ 

အဲဒီလို Climbing Specialist အေကာင္းဆံုး ေတာင္တက္နင္းႏိုင္တဲ့ သူေတြလည္း ရွိၾကၿပီး သူတို႔ေတြဟာ က်စ္လစ္သန္မာသူမ်ား ျဖစ္ၾကၿပီး ကိုယ္အေလးခ်ိန္က ကီလိုေျခာက္ဆယ္ မေက်ာ္ၾကသူမ်ား ျဖစ္ပါတယ္၊ 

သူတို႔တေတြဟာ ေတာင္အတက္မွာေတာ့ နင္းအားေကာင္းေကာင္းနဲ႔ မေမာစတမ္း နင္းႏိုင္ၾကသူမ်ား
ျဖစ္ၾကေပမယ့္ မ်ားေသာအားျဖင့္ ေတာင္အဆင္း ေရာက္တဲ့အခါမွာ အရွိန္ကို မထိမ္းႏိုင္သူမ်ား 
ျဖစ္ေနျပန္တာကို ေတြ႔ရပါတယ္တဲ့၊ 

တခ်ိဳ႕ၾကျပန္ေတာ့လည္း တာထြက္ ေကာင္းၾကသူမ်ားျဖစ္ၿပီး တခ်ိဳ႕ေတြၾကေတာ့ ေျမညီေျမျပန္႔မွာ အရွိန္ မွန္မွန္နဲ႔ ခပ္ျမန္ျမန္ နင္းႏိုင္ၾကသူမ်ား ျဖစ္ၾကပါတယ္၊ 

ဒီၿပိဳင္ပြဲဟာ တဦးခ်င္း ေရာ အသင္းလိုက္ပါ ယွဥ္ၿပိဳင္ရတဲ့ ၿပိဳင္ပြဲမ်ိဳးျဖစ္ၿပီး ရက္ေပါင္း ၂၀ ေက်ာ္အတြင္းမွာ ခရီးရွည္ႀကီးကို နင္းရတာျဖစ္လို႔ ေတာ္ရံုတန္ရံု လြယ္လြယ္ကူကူေတာ့ျဖင့္ ဝင္ၿပိဳင္လို႔ မရႏိုင္ပါဘူး၊

ေမာင္ရင္ငေတတို႔ ငယ္ရြယ္စဥ္အခါက အညာေျမတေၾကာ ေနပူပူဖုန္ထူထူမွာ စက္ဘီးအစုတ္ေလး ကိုယ္စီ နဲ႔ (တခါတေလ မိုင္ ၂၀ ေက်ာ္ အသြားအျပန္ နင္းခဲ့ဖူးပါတယ္) အဲဒီလိုသာ ရြာရိုး ကိုးေပါက္ နင္းခဲ့စဥ္ ကသာ ဒီလို ၿပိဳင္ပြဲမ်ိဳး ရွိတယ္လို႔ သိခဲ့ရင္ေတာ့ ေမာင္ရင္ငေတတို႔တေတြ ဝင္ၿပိဳင္မိေကာင္း ၿပိဳင္မိၾကမယ္ ထင္ပါတယ္၊ ၿပိဳင္ပြဲရွိတဲ့ ျပင္သစ္ေျမနဲ႔ ေမာင္ရင္ငေတတို႔ေျမက ေဝးလြန္းတာကိုး၊

အဲဒီ စက္ဘီးၿပိဳင္ပြဲကိုေတာ့ ေမာင္ရင္ငေတ တီဗြီကေန ေစာင့္ၾကည့္ေလ့ ရွိပါတယ္၊ 
ဘာလို႔ဆိုေတာ့ ဒီ ၿပိဳင္ပြဲ တေလွ်ာက္ ၿမိဳ႕ႀကိဳၿမိဳ႕ၾကား ရြာႀကိဳရြာၾကာ ေတာင္ႀကိဳေတာင္ၾကား
 ေတာႀကိဳေတာၾကားက ေက်းလက္လမ္းေလးေတြဟာ စိတ္ဝင္စားဖို႔ေကာင္းတတ္လို႔ပါ၊ 

ကိုယ့္စရိတ္နဲ႔ကိုယ္ သြားမယ္ဆိုရင္ ေရာက္ဖူးဖို႔ မလြယ္ဘူးမဟုတ္လား၊ စက္ဘီးနင္းတယ္ဆိုတာလည္း ကိုယ္တသက္လံုး နင္းလာခဲ့တဲ့ ယာဥ္တမ်ိဳးပါ၊ 

ဝယ္ႏိုင္ခဲ့တာလည္း ဒါ စီးတတ္ခဲ့တာလည္း ဒါ  . .. …. . ဒီ စက္ဘီးသာ ရွိခဲ့တာကိုး၊

ဒီလို ေတာင္ကုန္းေတာင္တန္းေတြစိုက္ခင္းေတြၾကားမွာ စက္ဘီးေလးတစင္းနဲ႔ စိတ္ေအးလက္ေအး
 ေလွ်ာက္စီးခ်င္စမ္းပါတယ္ေနာ္၊ 

ဒါေပမယ့္လို႔ ေမာင္ရင္ငေတ စက္ဘီးတစီး ဝယ္ဖို႔ စိတ္ကူးထားတာ အခုထိတိုင္ အေကာင္အထည္ 
မေဖာ္ျဖစ္ေသး ပါဘူး၊ 

အစစအရာရာေနရာတိုင္းမွာ စိတ္ကူးသာရွိၿပီး တကယ္လုပ္ဖို႔ ေတြေဝေနတတ္တဲ့ ေမာင္ရင္ငေတပါ၊

ေမာင္ရင္ငေတ ၁၇၀၇၂၀၁၅

ေမာင္ရင္ငေတ ၁၇၀၇၂၀၁၅

 ၁၀၃ ႀကိမ္ေျမာက္ စက္ဘီးနင္းပြဲ (Tour de France  2016)

၁၀၃ ႀကိမ္ေျမာက္ စက္ဘီးနင္းပြဲ (Tour de France  2016)

ယူရို ႏွစ္ေထာင့္ဆယ့္ေျခာက္ ေဘာလံုးပြဲရွိေနလို႔ရယ္ ပါရီၿမိဳ႕ကို လာလည္ၾကတဲ့ ဧည့္သည္ေတြမ်ား ေန လို႔ရယ္ ဒီတႏွစ္ တရာ့သံုးႀကိမ္ေျမာက္ ျပင္သစ္စက္ဘီနင္းပြဲကို တရက္မွ မၾကည့္ျဖစ္ေသးပါဘူး၊

ဂ်ဴလိုင္ ၂ ရက္ေန႔ကေန ၂၄ ရက္ေန႔ထိက်င့္ပမယ့္ ဒီတရာ့သံုးႀကိမ္ေျမာက္ စက္ဘီနင္းပြဲက ဒီကေန႔ ၁၈ ရက္ေန႔မွာ ၁၆ ရက္ထိတိုင္ခဲ့ပါၿပီ၊

ဒီႏွစ္ပြဲမွာ နည္းနည္းထူးျခားတယ္ေျပာရမွာက စက္ဘီးနင္းရမယ့္ နယ္ေျမေတြက ျပင္သစ္ေျမအျပင္ စပိန္ အင္ဒိုရာနဲ႔ ဆြစ္ဇာလန္ေျမေတြပါ ပါဝင္ေနၿပီး ေတာင္ကုန္းေတာင္တန္းေတြ ထူထပ္ျမင့္မားတဲ့ ပီေရေနးတို႔ 

ဂ်ဴရာတို႔လို ေတာင္တန္း နယ္ေျမေတြ ပါဝင္ေနတာမို႔ပါ၊ 

ပံုမွန္အားျဖင့္ကေတာ့ ျပင္သစ္ ေျမနဲ႔ ထိစပ္ေနတဲ့နယ္တနယ္သာ ပါဝင္ခဲ့ေလ့ ရွိၿပီး ၂၀၁၀ ခုႏွစ္ 

 ေနာက္ပိုင္းက စၿပီး ပိုမိုတိုးခ်ဲ႕လာခဲ့ တာပါ၊ 

ဒီကေန႔ နင္းၾကရမယ့္ ႏွစ္ရာ့ကိုးကီလိုမီတာေက်ာ္ခန္႔ ကြာေဝးတဲ့ Moirans-en-Montagne/ Champagnole/Malbuisson/Verrières-de-Joux/Travers/Rochefort/Colombier/Neuchâtel/ Kerzers/Berne ခရီးစဥ္ လမ္းေၾကာင္းကေတာ့ ဆြစ္ျပင္သစ္ ဂ်ဴရာေတာင္တန္းေတြ ေရကန္ေတြရဲ႕ သဘာဝ အလွအပမ်ားကို တဝႀကီး ျမင္ေတြ႔ခံစားခြင့္ရမွာ ျဖစ္ပါတယ္၊

ဒီႏွစ္ ဒီနင္းပြဲမွာ အသင္း ၂၂ သင္းက စက္ဘီးနင္းသူ ၁၉၈ ေယာက္ ပါဝင္ယွဥ္ၿပိဳင္ နင္းၾကမွာျဖစ္လို႔

ၿပိဳင္ပြဲဝင္ အေရအတြက္က မႏွစ္ကအတိုင္းပါ၊ 

မႏွစ္က အေယာက္ တရာ့ေျခာက္ဆယ္ ဆံုးခန္းတိုင္ ပန္းဝင္ေအာင္ နင္းႏိုင္ခဲ့ၾကေပမယ့္ ေတာင္တန္း အတက္အဆင္းေတြ ပိုမိုမ်ားျပားတယ္လို႔ ထင္မိတဲ့ ၃၅၃၅ ကီလိုမီတာ ေဝးတဲ့ ဒီႏွစ္ခရီးစဥ္ကို စက္ဘီးနင္းသူ ဘယ္ႏွစ္ေယာက္မ်ား အစအဆံုး နင္းႏိုင္ ၾကပါ့မလဲ ဆိုတာက စိတ္ဝင္စားစရာပါ၊

ေမာင္ရင္ငေတ ၁၈၀၇၂၀၁၆